T5gp met een verhaal

[Davy]

Ziet er goed uit!

[imacthomas]

Motor setup is in theorie klaar. GT1749VB turbo, ARL verstuivers, FMIC, 4bar mapsensor, versterkte koppeling met vast vliegwiel software op maat van VVT.

Vliegwiel ligt al klaar zo ook de verstuivers sensor is besteld.
Turbo komt binnenkort.

Nu maar eens kijken hoe en wat ik ga doen met de intercooler.

[imacthomas]

Gister ochtend de verstuivers binnen gekregen, deze meteen weg gebracht om te laten reinigen.
In de middag mijn nieuwe 4bar MAP-sensor opgehaald.

Het begint al wat te worden met de verzameling.

[Multivan Generation]

Als ik vragen mag, waarom een 4 bar MAP sensor?
Heb je aan een 3 bar (wellicht zelfs wel een 2,5 bar) niet genoeg?

[imacthomas]

Een 4bar sensor is betrouwbaarder dan een 3bar.
Een 2.5bar sensor gaat niet werken met deze turbo.

Een ARL turbo levert afhankelijk van de software stand tussen de 1900 en 2100mBar druk.
Ik ga rijden op 2000mBar turbo druk aangezien de buitenluchtdruk al 1000mBar is kom ik op 3000mBar.

Hier kunnen tienden verschil in zitten.
En de turbodruk kan pieken, als dit gebeurd met een 3bar map sensor gaat de auto in noodloop en dat wil ik voorkomen.

Ik hoop dat mijn uitleg en reden een beetje duidelijk zijn.
Weet zo vlug niet hoe ik het anders moet uitleggen.

[Multivan Generation]

Ik snap de logica,
maar 2 bar uit die turbo lijkt me erg veel..

Heb je hier al eens naar gekeken?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... essor_maps

[imacthomas]

Ik snap de logica,
maar 2 bar uit die turbo lijkt me erg veel..

Heb je hier al eens naar gekeken?
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... essor_maps

Zo heb ik er al een aantal meer gebouwd.

En nee ik deze link kende ik nog niet. Thanks

[t5black]

stukken beter zo thomas. maar dat wist je al

mvg

[imacthomas]

Het alweer een tijdje rustig geweest hier.
erg druk geweest met verhuizen van mijn bedrijfje en inrichten van de werkplaats en nog veel meer.

Ook de Transporter is niet vergeten.

De remmen voor zijn geupgrade naar 17" remmen ook achter is alles nieuw.
En de ABS (softcoding) is aangepast ivm de remmen upgrade en een ander onderstel.
Remt super goed alleen 1 nadeel, de winterwielen passen niet meer.

Ook ben ik begonnen met inbouwen van de airco.
Condensor, pomp en leidingen zitten allemaal op hun plaats.
Tijdens de montage van de condensor kwam ik er achter dat de intercooler gescheurd is op een aansluiting van de turboslang.
Dus vandaag een Forge intercooler besteld. als er dan toch een nieuwe in moet.

Ook hebben we vandaag de koppeling vervangen incl vliegwiel.
Deze rammelde behoorlijk dus deze heeft plaats gemaakt voor een Sachs verterkte koppeling icm een vast vliegwiel.
Dat rijdt een stuk fijner en rustiger kan ik je zeggen.

Na demontage van het vliegwiel bleek dat de krukaskeering niet helemaal super meer was dus deze meteen vervangen.
Ook de rechter aandrijfas is niet helemaal lekker meer, hier moeten we dus nog een andere voor regelen.
Zodra de intercooler binnen is kunnen we weer verder met bouwen.

Turbo en verstuivers liggen al klaar.
Ook de flens voor de downpipe ligt te wachten om een grotere downpipe te maken.
Ook had ik een behoorlijke olie lekkage van de kleppendeksel pakking.
Na het vervangen van de pakking bleef deze lekken, waarschijnlijk de kleppen deksel een keer gedemonteerd met een warme motor bij een van de vorige eigenaars, dus een nieuwe kleppendeksel incl pakking en boutjes gemonteerd en alles is weer lek vrij.

Kan niet wachten tot mijn intercooler binnen is, als ie klaar is ff naar VVT voor software op maat.

De airco staat op de planning voor de wintermaanden.(hopen dat we dan een rustige periode hebben om dit af te maken)

[Kermisexploitant]

Kan niet op super tof allemaal...

[Oviivo]

En de ABS (softcoding) is aangepast ivm de remmen upgrade en een ander onderstel.
Remt super goed alleen 1 nadeel, de winterwielen passen niet meer.

Wat heb je aangepast aan de ABS? Ik heb aan de voorzijde ook de 17" remmen geplaatst, maar niets aan softcoding gedaan.

[imacthomas]

En de ABS (softcoding) is aangepast ivm de remmen upgrade en een ander onderstel.
Remt super goed alleen 1 nadeel, de winterwielen passen niet meer.

Wat heb je aangepast aan de ABS? Ik heb aan de voorzijde ook de 17" remmen geplaatst, maar niets aan softcoding gedaan.

Je kunt in de softcoding van de ABS ingeven met welk remsysteem de T5 rijdt.
Ook kun je aanpassen welk onderstel er gemonteerd is.

Aangezien ik met een verlaagd onderstel rij (schroefset) heb ik deze op sportonderstel gezet.
Je merkt hier met rijden helemaal niks van echter in extreme situaties reageert de ABS anders.

(maak wel altijd eerst een autoscan en save deze, dan kun je altijd nog terug naar origineel)

[imacthomas]

Gisteren dan toch naar de turbo vervangen.

Omdat ik niet wil wachten gisteren de bus binnen gereden en tussendoor even de turbo gewisseld voor een GT1749VB

Ook het inlaatspruitstuk eraf gehaald om te reinigen, ondank dat de EGR toch al uitgeprogrammeerd was was deze nog behoorlijk smerig.
Na een flinke schrobbeurt is deze weer brandschoon, meteen de EGR volledig verwijderd en een paar plaatjes gemonteerd.

Ff een tijdelijke downpipe gemaakt en olie met filters gewisseld.
Voorlopig rij ik met tijdelijke software tot de intercooler binnen is, daarna gaan de verstuiver erin en kan de bus op de dyno.

En zoals altijd met je eigen auto gaat het niet allemaal van een leie dakje.
Olie toeloer leiding zat zo vast dat we daar de zaag maar ingezet hebben en een nieuwe leiding gehaald hebben bij een bevriende sloper.
Omdat het voor mijn eigen bus was kreeg ik hem voor nop mee.

Het begint eindelijk wat te worden met de T5 koppeling stil, motorvermogen begint ergens op te lijken en geen olielekkage's meer.
Ben benieuwd wat er uit gaat komen als alles straks klaar is.

[Oviivo]

En de ABS (softcoding) is aangepast ivm de remmen upgrade en een ander onderstel.
Remt super goed alleen 1 nadeel, de winterwielen passen niet meer.

Wat heb je aangepast aan de ABS? Ik heb aan de voorzijde ook de 17" remmen geplaatst, maar niets aan softcoding gedaan.

Je kunt in de softcoding van de ABS ingeven met welk remsysteem de T5 rijdt.
Ook kun je aanpassen welk onderstel er gemonteerd is.

Aangezien ik met een verlaagd onderstel rij (schroefset) heb ik deze op sportonderstel gezet.
Je merkt hier met rijden helemaal niks van echter in extreme situaties reageert de ABS anders.

(maak wel altijd eerst een autoscan en save deze, dan kun je altijd nog terug naar origineel)

Bedankt voor je uitleg, klinkt logisch. Bij mij zijn overigens alleen de voorremmen vervangen. De WJWer die mij enorm geholpen heeft, zei dat software aanpassing niet nodig was in zijn ervaring.
De Ross tech wiki geeft helaas geen codeer info voor de module. Ik heb de ESP25MKE1.Heb jij de codes direct uit VCDS gehaald?

[imacthomas]

Ja, deze stonden bij mij direct in de VCDS.

Succes