De T5's

[GoodOldDiesel]

Toch maar een project topic maken voor beide t5's die nu op de oprit staan, groene enka 340, 2.5 130pk TDI va. 2005 en een witte 9 persoon 300, 2.0 TDI.

De witte ontbreekt aan rolgordels op de midden en achter bank. Deze vandaag 3 stuks gevonden bij een autosloper.

Gelijk voor de groene 2 gebruikte voorhanden gevonden en evenals raam bediening paneel links, hopend dat dat de oorzaak is waarom mijn bediening links niks doet.

Stond een zwarte multivan doka op de sloop, althans wat er nog van over was.... wel alle restanten van een multimedia systeem van Pioneer. Dvd speler lcd in plafond, versterker etc....
Stoel, achterbank en motor al vertrokken

[GoodOldDiesel]

De taxi heeft vliegtuig rails in de vloer van eerder gebruik.
later zijn de banken gemonteerd deze hebben ze bruut op een ijzeren strip gelast en de strip met bouten aan de vloer. De 3 punts punten zijn nog maagdelijk wit. Origineel geen gordels achterin. Ik heb voor de rails al originele m10 glij moeren gevonden en wil hier de banken aan vast maken. De banken komen dan verder naar voren dan origineel.
Alleen worden de achterste gordels onbereikbaar.
Hoe zit dat bij een multivan? Of een lwb versie bij het raam?

[GoodOldDiesel]

Update taksi bus. Vandaag de bijrijder stoel vervangen door een bank. Maandag opzoek naar extra draadeind om de bank op 6 punten vast te zetten.
Heb nu wel airbag storing, want de bank heeft geen airbag. Binnenkort maar eens aan vag-com..

Nog steeds niet duidelijk hoe de gordels bij een lange uitvoering voor het achterste zijraam vast zitten. Niemand binnenkort die een 9 zitter tot camper ombouwd?

[GoodOldDiesel]

taksi bus: Vandaag de bijrijder stoel van de zitting ontdaan. Deze zou ik even op de bestuurders stoel monteren, omdat deze nu al gaar is.
Kom ik tot ontdekking dat er nog een accu onder de bestuurders stoel zit. Stoel met onderframe en al eruit lukt niet 123. Deze week maar eens kijken of ik de stoel er zo uit krijg. Bij de vw t3 klikte je een pal omhoog en sjees de stoel zo uit de rails, dat heb ik bij de t5 nog niet gevonden

[GoodOldDiesel]

de enka staat bij de specialist. Vag-com geeft turbo druk aan. Turbo gaat eraf en wordt schoongemaakt. Verder grote beurt met filters en rechter aandrijfas inclusief bak zijde. Offerte 1500 euro, nou succes.

[JanP]

Voor foto's van de achterste gordels van een personenbus, zie dit topic.

[Multivan Generation]

[GoodOldDiesel]

Weet ik, mijn telefoon zet ze standaard in picassa, maar het delen met picassa snap ik nog niet.

[Multivan Generation]

Je klikt in het overzicht op de desbetreffende foto,
dan klik je met je rechtermuisknop en selecteer: afbeeldingslocatie kopiëren.

Vervolgens ga je naar je weetjewel topic wat je aan het schrijven bent,
klikt op Img en dan komt er dit te staan:

en in de ruimte tussen] en [ klik je met je rechtermuisknop en kiest voor plakken.

En dan staat je plaatje locatie klaar om getoond te worden.

Dus [img]afbeeldings%20locatie%20hier%20tussen%20plakken[/img]

Groetjes en succes

Peter

[GoodOldDiesel]

[GoodOldDiesel]

Test lijkt te werken, je moet de foto wel openbaar zetten

[GoodOldDiesel]

Overigens, ik ben met de gordels en de foto's bezig. Eerst even met de telefoon door de auto kruipen of de info bruikbaar is, denk het wel.

[GoodOldDiesel]

De EnKa is al een weekje terug. Turbo schoonmaken deed wonderen. Al met al met grote beurt, inclusief filters en rechteraandrijfas inclusief bakzijde slechts 1350 kwijt.

[Jakob G]

taksi bus: Bij de vw t3 klikte je een pal omhoog en sjees de stoel zo uit de rails, dat heb ik bij de t5 nog niet gevonden

Ha leuk nog iemand die een T3 heeft gehad, wij hebben het T3-campertje 16 jaar gehad hebben er 8 ton mee gereden in een voor ons in een betere tijd.
Heb er zeer veel aan gedaan, ja logies met zoveel kilometers.

Groet,
Jakob.

[GoodOldDiesel]

Ik heb meerdere T3's gehad, deels ook handel toen de oldtimer wet nog floreerde.
De leukste was een 2 liter boxer ex brandweerwagen. Dat trok echt bekijks. Nadeel een tocht naar het midden van het land was steevast jerrycans benzine mee omdat je anders niet thuis kwam.

Ik haalde ze altijd op vrijdagmiddag of zaterdag op. Gewoon platen van mijn eigen T3 mee, in de trein erheen. Platen erop en bij avond / nacht weer terug naar NL

Wegens tijd gebrek nooit de hobby doorgezet helaas. Ik vind het nog steeds karakter auto's en ergens nog steeds het idee dat mocht ik in het bezit komen van iets van ruime opslag, om er eentje geheel in de olie oid onder een kleed weg te zetten.