Aanschaf VW T4 califoria/westfalia 2.5 benzine

[larodefender]

Hallo, ben nieuw op dit forum en van plan om een T4 California/Westfalia, 2.5 benzine, lange wielbasis met een hoog vast dak aan te schaffen. De wagen is van 1993 en heeft 145.000km gelopen. Hebben jullie tips voor mij, waar ik op moet letten? Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

[Jor]

Roest,zou ik zeggen,en spit het forum even door

[Hanz]

Als ik het goed heb gaat het dan om een Westfalia California Club. Op deze site kan je veel informatie vinden en kun je in ieder geval zien hoe hij eruit hoort te zien en wat standaard was en welke opties er waren voor dit type.
http://www.westfaliat4.info/html/1992_v ... forni.html

[rradd]

Het kan een Club uitvoering maar ook een Karuso, dus graag een foto of een link naar de advertentie. Geef ook ff aan uit welke omgeving je komt. Misschien woont er een WJW er in je buurt. Welkom bij .

[larodefender]

[attachment=2]

Hier foto's van de wagen. Het gaat om deze advertentie. http://link.marktplaats.nl/m918422772

[Multivan Generation]

Ziet er zo op het oog niet verkeerd uit.
Vragen die gesteld kunnen worden:
Klopt de kilometerstand of is er ooit een andere teller unit ingezet? (eventueel tegelijk met motorrevisie?)
Wanneer is de distributieriem voor de laatste keer vervangen?
Auto op brug bekijken en goed op roest letten en daar je tijd voor nemen.

Succes...

Groeten Peter

[Pascal-141]

Hou er vooral rekening mee dat zo'n 2.5i grote dorst heeft ...
En daarbij het hoge gewicht vd Westfalia , en daarbovenop nog een grote bult (hoog dak)erop ook , maakt dat dat ding waarschijnlijk gaat zuipen .

De 2.5i is wel een goede betrouwbare motor , dat wel .Die blokken kunnen moeiteloos 400.000km aan

[larodefender]

Zocht juist bewust naar een benzine uitvoering omdat we er relatief korte afstanden mee zullen rijden. Op het forum zie ik een verbruik van 1:7 tot 1:10 voor een benzine en 1:10 tot 1:12 voor een diesel. Benzine is duurder dan diesel, maar de wegenbelasting is weer minder. Ook komt een benzine eerder in de overgangsregeling voor oldtimers.

[matje86]

Ook hier op letten http://www.milieuzones.nl/ontwikkelinge ... onenauto-s
en ook benzine motoren komen aan de beurt http://www.anwb.nl/vakantie/reisvoorber ... --en-zones

[Hanz]

Elk nadeel heb ze voordeel. Veel ruimte in de camper maar wel groot en duur om te rijden. Verbruik hoog door gewicht en hoogdak. Past niet in heel veel parkeergarages. Hoger tarief op veerboten en sommige tolwegen. En als je hem niet op eigen terrein kunt stallen komen daar nog stallingskosten bij want in de meeste gemeenten mag je een kampeerwagen niet langdurig op straat parkeren. Maar als dit allemaal geen probleem is dan heb je wel een lekker ruime camper.
De California Club is maar kort gebouwd en ook al langer geleden, dit kan misschien problemen opleveren met sommige onderdelen, met name voor het interieur. Als het budget het toelaat zou je ook eens kunnen kijken naar een California Exclusive, in feite de modernere uitvoering van de Club en gebouwd tot 2003.
http://www.westfaliat4.info/html/1996_v ... orni1.html

[Hanz]

Kenteken is GN-DJ-65. Info van RDW: eerste toelating 13-5-1993. Originele Nederlandse auto. Tot nu toe slechts 2 particuliere eigenaren, dus met een beetje geluk is de onderhoudshistorie beschikbaar.

[matje86]

http://www.weetjewel.com/t4kopen.htm

[larodefender]

Heb voor deze week een afspraak gemaakt om de camper eens te bekijken. De onderhoudshistorie is volledig bekend. Heb een lijst gemaakt met allerlei items, die ik op dit forum gevonden heb (voornamelijk roest ) Heb ook nog eens een berekening gemaakt van benzine versus diesel en het omslagpunt dat diesel voordeliger word ligt ongeveer bij 5000km/jaar. Veel meer zullen wij niet rijden. Ben benieuwd hoe het afloopt.

[Hanz]

Kijk vooral ook naar alle 'camper' onderdelen of deze compleet zijn en werken, dus waterkraan, gaskranen, gasslangen (leeftijd), gaspitten, koelkast, standkachel, centraal bedieningsdisplay voor kachel, koelkast e.d. Worden alle niveaus goed aangegeven (watertank, acculading enz.).
Dit zijn vaak lastige zaken om te repareren omdat voor de wat oudere Westfalia 's niet alle onderdelen zonder meer te koop zijn in een gewone kampeerwinkel.

[Hanz]

Hier is nog een andere aanbieding van een Club, maar dan wel diesel.
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en ... ousPage=lr