T5 Aut 2.5 AXD oftewel de PRND

[jordydereus]

slotjes erin

[jordydereus]

[Deki]

Ziet er netjes uit ! ! kan niet wachten om aan me eigen bus te werken

[Jeroen T5 204]

Mooi project, de spullen goed beveiligd straks achterin. Alleen nog een Bearlock erin, anders nemen ze je hele bus mee.

[jordydereus]

best warm gister...

[jordydereus]

achterspoiler erop gemaakt !

[jwlos]

maakt het toch af zon spoilertje.

[jordydereus]

laatst de achter veren vervangen..

ik kan niet ontdekken wat de kleur codes betekenen...
die met 4 stippen is aan de uiteinden dikker , en halverweg iets dunner.

ik had 3 gele , heb ze gewisseld voor 4 gele stippen..

links is iets omhoog gegaan.
rechts niet.

rechts is bij mij de zware kant....

[jordydereus]

ben een weekje vrij...

dus besloten om de gloeispiralen te vervangen...

PFFFFFF , wat een werk...
T5 is veel meer werk , dan een T4.

heb veel gezocht op Internet wat ze bedoelen met in de servicestand zetten..

maar kan geen foto's vinden..

dus zelf maar aan het proberen gegaan .
erg krap allemaal in het vooronder...

[jordydereus]

onder de kop gelukkig erg schoon

geen schade aan de nokkenas , of stoterbekers...

2 gloeispiralen waren defect.
inlaat poorten schoongemaakt..

[sjaak]

Zo kan je wel goed bij de flexkoppeling van de dynamo!!!
Die zal ik ook maar gelijk preventief vervangen

[jordydereus]

waarom ?

[Multivan Generation]

Als je van een 1,9 TD 4 cilinder T4 naar een T5 met 5 cilinder TDI gaat, dan kan ik me voorstellen dat het veel meer werk is..
Ook de toegankelijkheid is een issue.

Service stand: kijk in topic van jacobsentertainment in T5 projecten

[Pascal-141]

waarom ?

Is geen slecht idee hoor , nu je het front toch naar voor hebt staan , kun je er beter bij ( bij die flexkoppeling).
Hoeveel km heeft je T5 gelopen ?
Ik dacht dat het rubber koppelingetje om de 120d of 150d moest vervangen worden , weet het niet meer zo uit men hoofd.
Koppeling kost ook niet veel , het is vooral het werk wat het duur maakt . En dat werk heb je nu al grotendeels gedaan ...

[sjaak]

Inderdaad kost de flexkoppeling rond de 30 euri,dan kan ie zeker weer meer dan 100000km mee.
Ik ben er pas achtergekomen dat er ook een advies is van VW om de slipkoppelingen van zowel dynamo als aircopomp om de 180000
km te vervangen,ook daar kun je nu goed bij maar hangt idd af van je kilometerstand.
Bij mij bleek na lang speuren deze slipkoppeling het probleem te zijn van steeds stuk gaande airco.
Zowel een lokale garage met veel vw ervaring heeft mij hier niet op gewezen,ook een aircospecialist!!!! in Twente heeft mij
niet op dit cruciale onderdeel kunnen attenderen,heeft wel 3 keer airco pomp en 2 keer flexkoppeling ,vernieuwd.
Moest hier helaas wel 4x 400km voor rijden.
Ook heb ik bij onze regionale dealer navraag gedaan,maar ook hier nooit iemand geweest die het over de slipkoppeling had??
Ben er eigenlijk op gekomen na lang nadenken en een toevallig gesprek met iemand die een aantal jaren busjes had onderhouden bijn een M.A.N. dealer
Mijn busje heeft 220000 km gelopen dus zal ook een soortgelijke operatie moeten doen ivm dynamo.
(nog steeds geen werk aan T5 smiley)