t5gp ombouw campertarief & hoogdak/hefdak

[otzie]

beste allemaal,

we hebben net een andere (voor ons nieuwe) bus gekocht,
het is een T5 GP uit 2011 geworden met 140pk automaat,
kombi uitvoering in de kleur wit

binnenkort dus een hoop te doen, verwacht dat we deze in de loop van volgende week kunnen ophalen.

daarna kan het ombouwen beginnen..

maar nu even praktisch en zeker qua rijtuigbelasting, is het noodzakelijk om het hefdak al te plaatsen om voor het kwarttarief in aanmerking te komen, of als de vloer, rails, keuken, slaapbank monteer van een cali , kan ik dan al voor het kwart tarief in aanmerking komen.?

en hoe gaat de papierwinkel? moet ik langs met onze bus bij de belastingdienst, of zijn een paar foto's voldoende, of geloven ze me op mijn blauwe ogen?

groet otzie

[Multivan Generation]

Blijkbaar is de houderschaps belasting een hele belangrijke drijfveer..

Om in aanmerking te komen voor het kwart-tarief, moet je aan de inrichtingseisen voor een camper voldoen .

Die kun je nalezen bij de Belastingsdienst op de site..

[otzie]

beste,

chassisnummer begint met WV, het is een kombi (personenbus) en op kenteken al MPV

[LAYCA]

Minimale eisen

Om in aanmerking te komen voor het kwarttarief dient uw omgebouwde bus aan een aantal eisen te voldoen. Deze eisen zijn:

er moeten 2 vaste zitplaatsen zijn;
er moet een tafel zijn. De (bevestiging van de) tafel mag zodanig zijn, dat de tafel eenvoudig kan worden verwijderd;
er moet slaapplaats zijn voor tenminste 2 personen. Deze slaapplaatsen mogen eventueel met behulp van de bovengenoemde zitplaatsen worden gemaakt. Als het een tweepersoonsslaapplaats is, dan moet deze tenminste 180 cm lang zijn en tenminste 110 cm breed. Als het 2 aparte slaapplaatsen zijn, dan moeten deze slaapplaatsen tenminste 180 cm lang zijn en tenminste 60 cm breed;
er moeten vaste en afsluitbare opbergfaciliteiten aanwezig zijn;
er moet een vast keukenblok met een werkblad van tenminste 60 cm hoog zijn, voorzien van een ingebouwde (uitneembare) watervoorziening met een spoelbak, een kraan en een afvoer.
er moet een vast ingebouwd kooktoestel aanwezig zijn;
alles moet op een normale wijze bereikbaar en bruikbaar zijn.
De ruimte waarin bovenstaande zich bevindt moet een rechthoekig blok kunnen bevatten met een hoogte van tenminste 170 cm over een lengte van tenminste 200 cm en over een breedte van tenminste 90 cm. Dit is de ruimte achter de bestuurders- en bijrijders zitplaats.
Als uw binnenruimte van fabriekswege geen hoogte heeft van 170 cm, maar wel tenminste een hoogte van 130 cm, dan mag u de binnenruimte verhogen tot tenminste 170 cm over een lengte van tenminste 100 cm en een breedte van tenminste 90 cm. Dit kan bijvoorbeeld door middel van plaatsing van een hefdak.

U kunt alle eisen uitgebreid nalezen op de site van de belastingdienst.


Groetjes Wim

[Oviivo]

Je zou bijna kunnen zeggen;

Om voor het kwarttarief in aanmerking te komen, moet je bus als camper bruikbaar zijn. In een camper kun je slapen, koken, zitten aan tafel en .... staan!

[otzie]

waarom ik dit vraag is:

ik meen dat ik ergens gelezen had, (op dit forum?) dat er iemand ook van een t5 personenuitvoering?
een california aan het bouwen was, maar eerst het meubel en slaapbank had geplaatst, kwart tarief had aangevraagd, de bus weer leeggehaald en op het gemakje (mooi weer/ grote/hoge schuur/loods) het slaapdak er weer in, en de rest van de meubels deed plaatsen.

zeker gezien installatietijd/afwerking (haastige spoed is zelden .... )
en eerlijk is eerlijk ik geef liever een paar honderd uit aan accessoires, dan aan motorrijtuigen belasting

anders is het ook geen probleem, maar dan is het handiger een week vrij te nemen van mijn werk en een droog onderkomen te zoeken op de boel te monteren.

groet otzie

[Multivan Generation]

verkeerd gelezen.

Kwart-tarief wordt afgewezen als je niet aan de eisen hiervan voldoet, easy toch?

[Anno]

TS,

Er zijn mensen die eerst een omgebouwde T5 laten keuren tot camper met een zolicht mogelijk keukentje en geen isolatie materiaal. Na de keuring komt de eigenlijke keuken, wordt isolatiemateriaal toegepast en komt er bv een koelkast in. Dit om wegenbelasting, die als basis het gewcht heeft, te besparen.

[LAYCA]

Sjoemel niet met de voorwaarden de bus dient ten alle tijden te voldoen aan de gestelde eisen.
Denk aan steekproef belastingdienst,,,,,,,,,,,,,, niet goed???
En dit betekent dat vanaf de datum dat de bus als camper is gekeurd vol tarief betalen Belastingaanslag.
Denk ook aan hoeveel personen de bus moet voldoen dit is een keuring punt (niet voor de belastingdienst)
Gekeurde zit/slaapbank bijvoorbeeld kijk hier mee uit!
De RDW keurmeesters zijn ook mensen en zullen hun baan niet te grabbel gooien om wie dan ook te matsen.

Groetjes Wim

[otzie]

Ik heb gisteravond nog even "rondgespeurd" op het forum,

nu weet ik ook waar mijn verwarring vandaan kwam

ik weet wat de inrichting-eisen zijn voor een camper, ook voor de modellen transporter met motor achterin is een uitzondering.
nu had ik hier op het forum gelezen dat iemand eerst zijn meubels inbouwde, naar keuring ging, en daarna de boel weel leegtrok en hefdak plaatste.

het ging hier dus voor het keuren als camper, om dit als zodanig op kenteken te krijgen en daarna pas verdere afbouw naar camper, en dan uiteindelijk camper/ kwarttarief

dus het is me nu helemaal duidelijk

otzie

[LAYCA]

Veel plezier met de ombouw.

Laat van je horen

Groetjes Wim