Remmen blijven plakken

[jort]

De bus moet weer naar de jaarlijkse keuring. Geen probleem met de nieuwe brandstofleiding + retourleiding, uitlaatrubbers en lichtkap. Echter wel met de remmen gangbaar maken. In 1e opzicht leek me dit geen probleem door de geleidepennen gangbaar te maken, zo makkelijk is 't echter niet.
Heb eerst de remkrachtverdeler gangbaar gemaakt zodat achter ook weer vrolijk mee deed, maar nu blijven alle 4 de remmen plakken en worden heel heet, voordat de remkrachtverdeler gangbaar gemaakt werd had ik voor geen last. Wat ik reeds vervangen heb zal ik hier onder opsommen;

Klauwen gereviseerd (zuigers opgeschoond + nieuwe rubbers)
Ontlucht uiteraard
Nieuwe remslangen voor

Weet iemand nog een oplossing?

[Harry 341]

Remkrachtverdeler ook weer afgesteld?
Is de bus verlaagd?

[Geert G]

Welke motor en bouwjaar??

Hetzelfde gehad in mei van dit jaar.
Als je alle 4 de remklauwen goed zijn gereviseerd & geassembleerd met ATE rem-pasta, blijft er nog maar boosdoener over: De hoofdremcilinder.
Heb je de boringen van de remklauwen ook opnieuw gehoond?
En waren de zuigers nog 100% rond? (met de hand zonder keringsringen ronddraaien in de boring, klemmen is afkeur)

Als het een TDI is zonder ABS kun je deze aluminium ATE hoofdremcilinder niet reviseren, alleen maar vervangen.
Er zitten teveel kogeltjes & kanaaltjes in, is ook geen normale seegerring gebruikt met gaatjes, dus officieel kun je hem ook niet open maken.

[repelsteeltje]

http://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylind ... OSwaNBUbKF~

voor dit soort prijzen ga je ook niet reviseren....

[jort]

Remkrachtverdeler ook weer afgesteld?
Is de bus verlaagd?

De bus is niet verlaagd, de remkrachtverdeler is weer afgesteld zodat achter weer mee doet.

Welke motor en bouwjaar??

Hetzelfde gehad in mei van dit jaar.
Als je alle 4 de remklauwen goed zijn gereviseerd & geassembleerd met ATE rem-pasta, blijft er nog maar boosdoener over: De hoofdremcilinder.
Heb je de boringen van de remklauwen ook opnieuw gehoond?
En waren de zuigers nog 100% rond? (met de hand zonder keringsringen ronddraaien in de boring, klemmen is afkeur)

Als het een TDI is zonder ABS kun je deze aluminium ATE hoofdremcilinder niet reviseren, alleen maar vervangen.
Er zitten teveel kogeltjes & kanaaltjes in, is ook geen normale seegerring gebruikt met gaatjes, dus officieel kun je hem ook niet open maken.

Het gaat om een 2.4 dsl 78 pk uit 1996 met schijven achter. De remklauwen zijn gereviseerd met nieuwe rubbers, zuigers schoongemaakt maar niet gecontroleerd op rondheid en gemonteerd met veel remolie. Heb de boringen niet opnieuw gehoond, is het wel goed als dit nog ruimer wordt?

[Multivan Generation]

Je hebt de zuigers dus niet voorzien van het bijgeleverde speciale vet?

[Pascal-141]

Je hebt de zuigers dus niet voorzien van het bijgeleverde speciale vet?

hoeft ook niet , remolie voldoet (dat is tenslotte ook waar het geheel in gaat werken .
Ik heb meerdere revisiesetten liggen , maar nog geen enkele gehad waar vet bij zit . (heb de setten voor de zuigers , en voor de glijpinnen)

[Pascal-141]

De bus moet weer naar de jaarlijkse keuring. Geen probleem met de nieuwe brandstofleiding + retourleiding, uitlaatrubbers en lichtkap. Echter wel met de remmen gangbaar maken. In 1e opzicht leek me dit geen probleem door de geleidepennen gangbaar te maken, zo makkelijk is 't echter niet.
Heb eerst de remkrachtverdeler gangbaar gemaakt zodat achter ook weer vrolijk mee deed, maar nu blijven alle 4 de remmen plakken en worden heel heet, voordat de remkrachtverdeler gangbaar gemaakt werd had ik voor geen last. Wat ik reeds vervangen heb zal ik hier onder opsommen;

Klauwen gereviseerd (zuigers opgeschoond + nieuwe rubbers)
Ontlucht uiteraard
Nieuwe remslangen voor

Weet iemand nog een oplossing?

De rembekrachtiger (de zwarte pot waar de hoofdremopomp zit tegengeschroefd) kan dit ook veroorzaken .
Heb ik een tijd terug bij mijn zwarte T4 ook gehad ,rembekrachtiger vervangen , en probleem was opgelost .

[Emissieloos]

Zonder wat op een anders werk af te willen doen : ik reinig zon remklauw in een ultrasoonbad, ik twijfel er nl nogal aan dat je ze anders echt schoon krijgt.
M vr gr johannes

[jort]

Heb de afdichtingen in de klauw ingesmeerd met remmenvet + zuiger. Stukje proefgereden en wielen van de grond gezet kijken of ze niet meer remden en 't werkt!

[bargemast]

Als je remmen straks bij de keuring het ook nog zo goed doen, ben jij weer klaar voor een poosje.

Succes ermee.

Gtz, Peter.

[Multivan Generation]

mooi