T4 naar camper ombouwen

[Multivan Generation]

De kogelsluiting en latjes systeem snap ik niet hoe ik het zou moeten toepassen
Dat pushlock systeem lijkt wel nog interessant!

Hoe breed is je kast tussen de 2 zijkanten? We noemen dit A.
Meet de breedte van een schuifdeurtje. We noemen dit B
Trek de breedte van het schuifdeurtje af van de maat tussen de 2 zijkanten. Dus A-B = X
Neem voor het gemak X en haal dat 3 mm af en we noemen dit lengte Y.

Even een gemakkelijk voorbeeld voor het begrip:
A is 100 cm
B is 40 cm
X is 100 cm minus 40 cm = 60 cm minus 3 mm = 59,7 cm(=Y)

Maak een latje met een lengte Y en schuif je deurtje helemaal naar 1 kant en leg het latje in het profiel aan de andere zijde van het deurtje.
Het deurtje zit nu opgesloten.
Maak dit ook zo voor het andere deurtje.
Je deurtjes kunnen niet meer verschuiven tijdens het rijden, en naar believen haal je er een latje uit en voila je deurtje kan weer schuiven.

Zo duidelijker?

Groeten Peter

[japser]

Hahaha,

Oké nu snap ik het, simpel eigenlijk.
Hoe dom van me

Ga ik morgen eens proberen, thx!

[japser]

Denk dat ik een simpel systeempje gevonden heb.

Als ik nu vanboven in mijn kast een gaatje boor tot door mijn deur( in het midden ervan ) en dan een ijzeren staafje erin steek staat ie vast. Vanmiddag eens proberen, en ook eens slotjes halen voor mijn andere deurtjes.

Moest gisteren opnieuw naar de keuring om te laten wegen en opmeten enzovoort.
Hier mag je geen bed en/of keuken hebben op lichte vracht, bed eruit gehaald en mooi door de keuring geraakt

[Multivan Generation]

Na er gisteren wat mee gereden te hebben heb ik wel al meteen een paar foutjes opgemerkt...
als ik een bocht neem, slaan mijn schuifdeuren naar de zijkanten... Ze klappen er zo hard tegen dat een zijwand van die
kast al los geslaan is.. Iemand met een goed idee om de schuifdeurtjes vast te zetten? Ze moeten enkel vast kunnen als ik
ga rijden, maar het moet wel een simpel systeempje zijn dat ik ze op 2 secondjes kan vastzetten en losmaken..

Denk dat ik een simpel systeempje gevonden heb.
Als ik nu vanboven in mijn kast een gaatje boor tot door mijn deur( in het midden ervan ) en dan een ijzeren staafje erin steek staat ie vast. Vanmiddag eens proberen, en ook eens slotjes halen voor mijn andere deurtjes.

Druist in tegen je zelf gestelde eis van 2 seconden en als het tegen zit heb je gereedschap nodig om de pin er uit te trekken..

[japser]

Nee toch?

Een pin met bv een oogje aan. Trek je er zo uit?
Het mag een beetje speling hebben hé. Diep genoeg dat de spil er niet uitvliegt, maar los genoeg om gewoon zo het pinnetje eruit te halen..

[japser]

Zoooo.

Eindelijk is mijn scharnier toegekomen.

Zo zag mijn oud scharnier er dus uit ..



Met dat nieuw scharnier ziet het er al 10 x beter uit. Moet wel al de rest dringend nog wat opkuisen.
De hele rail waar het in loopt is vuil geworden, het oude scharnier schuurde erop ipv te rollen, aangezien de rol gewoon
volledig weg was.




Dan voor de kastjes met klapdeurtjes slotjes gaan halen die 'k dan kan vastzetten als ik ga rijden.
Ziet er nog leuk uit ook :




Dan met de schuifdeuren dus dat systeem toegepast. Eigenlijk heel simpel en werkt perfect, kan ik er ook gewoon zo uittrekken.




Dan maar de instapbak ook geplaatst, ziet er veeel properder uit. Het zag er echt niet uit zonder instapbak



Alleen is die rail nog steeds zo vuil en lelijk, ga er eens een laagje wit over leggen denk ik. Want 't steekt af.
En aangezien mijn vloerplaat en laminaat hoger ligt, nog met een zwart soort rubber ofzo afwerken, dat het mooi overlapt.

[mot]

Ziet er al leuk uit, goed bezig ! Rust de bedconstructie enkel op de bekisting van de wielkasten?

Is deze gekeurd als lichte vracht ?
ga je hem dan opnieuw laten keuren naar camper als "alleenstaand geval" ?

Als hij ingeschreven staat als lichte vracht , kun je ieder jaar voor de keuring de hele handel er wel terug uithalen ... dat is niet leuk natuurlijk.

Wat mag er, en wat niet in de laadruimte... ? Zijn alle bedrijfswagens met een afwijkende inrichting in de laadruimte gekeurd als alleenstaand geval? Ik dacht dat je de laadruimte mocht inrichten naar wens... belgische keuring

[Pascal-141]

Wat mag er, en wat niet in de laadruimte... ? Zijn alle bedrijfswagens met een afwijkende inrichting in de laadruimte gekeurd als alleenstaand geval? Ik dacht dat je de laadruimte mocht inrichten naar wens... belgische keuring

Een lichte vracht mag je inrichten als "bedrijfswagen" , maar niet als "campeerwagen"
Ik ken een paar mensen die met een T4 rode kaart gekregen hebben wegens de basis campeerinrichting , alles moest er uit. Vandaar dat ik het vroeg aan Japser .
Op een kastje ofzo zullen ze niks zeggen , maar een bed , zetel of bvb gootsteen of kookplaat of zo zullen we wel commentaar hebben.
Als de "campeerinrichting" demonteerbaar is , dan is het geen probleem hé .
...alleen opletten bij een eventuele controle langs de weg ...

[japser]

Lang geleden ondertussen.

Momenteel ziet ie er zo uit :





Wat opgeleukt met een bullbar en nog wat kleine details hier en daar.
Ondertussen heb ik plannen gemaakt om er toch een keukentje en meer kast in te bouwen.
Ook 220v moet erin komen met stopcontactjes enz.

Plan is dus om het bed smaller te maken en daarnaast dan nog te kunnen bouwen,
wil ong de breedte van een origineel westfalia bed ( rond de 1, ... meter? )

Zal een hoop aanpassen worden.

Morgen ga 'k ook om een mooie schuifdeur zonder roest en deuken, met een ruitje er in

Het makkelijkste lijkt me om een bestaand keukenblokje te vinden, en die wat aan te passen naar mijn nieuw hout.
Maar ik vrees dat ik niet makkelijk eentje zal vinden, en moest het te vinden zijn, dat het vrij duur zal zijn..

Oja; De bus heeft me ondertussen al naar Albanië gebracht zonder noemenswaardige problemen ( het dashboard viel wel eens uit ) en rolde hier door de dagelijkse keuring alsof het niets was. ( met andere velgen, bullbar,... )