geel oliekannetje

[Harry 341]

Ik had een geel oliekannetje dat een paar keer knipperde na het starten..dus de oliepeilsensor vervangen.
Dit heeft niet geholpenn..zit de oliedruksensor hier ook op?
Grt.Harry

[Pascal-141]

Heb je ook gereset na het vervangen vd sensor in het carter ?

[Harry 341]

ehhhh... nee
Merci Pascal...

[rick_k]

Die van mij knippert ook een paar keer na het starten. Moet nog vervangen worden, hij moet nog een grote beurt krijgen.

mvg Rick

[Lammert]

Het resetten gebeurt met de motorkap een keer open en dicht te doen. De reset schakelaar zit links boven in de hoek, als je voor de auto staat.
In de schakelaar zitten drie pennetjes. Bij mij was er een pennetje afgebroken, doorgerot en er werd niet gereset.
In de eerste instantie heb ik de sensor in het carter verdacht. Dat was het dus niet.
Heb ff een verbinding gemaakt in de gedemonteerde schakelaar, door twee contactjes en ik was het alarm kwijt.
(had toen een te laag olie pijl gehad, dus alarm was terecht, maar reset werkte niet)
Dus verder gezocht.
Lammert

[Pascal-141]

Het resetten gebeurt met de motorkap een keer open en dicht te doen. De reset schakelaar zit links boven in de hoek, als je voor de auto staat.
In de schakelaar zitten drie pennetjes. Bij mij was er een pennetje afgebroken, doorgerot en er werd niet gereset.
In de eerste instantie heb ik de sensor in het carter verdacht. Dat was het dus niet.
Heb ff een verbinding gemaakt in de gedemonteerde schakelaar, door twee contactjes en ik was het alarm kwijt.
(had toen een te laag olie pijl gehad, dus alarm was terecht, maar reset werkte niet)
Dus verder gezocht.
Lammert

Dat type "reset" werkt alleen voor melding ' service' enz , werkt niet als "reset" na het vervangen van de oliepeilsensor ...

[RHH]

hoe moet dit dan worden gereset????
of moet dit met vag com?

Rinke

[René]

na vervanging hoeft ie niet gereset te worden.
1e keer zal hij nog knipperen, daarna niet meer.
Dit meerdere keren meegemaakt na vervanging.
Heb daarna de wagen wel softwarematig gereset, dan is de wagen weer foutloos voor de volgende keer.

grtzzz René

[nieknaam]

Mijn oliedruksensor gaf ook een foutmelding: het bekende gele oliekannetje. Dat begon tegelijk met het uitvallen van mijn snelheidsmeter door een geklapte zekering.

Ismet heeft de sensor vervangen. Daarna bleef de melding terugkomen, wel een keer of vijftien. Als ik de motor na het starten even liet lopen, uitzette en meteen weer startte, dan was hij weg. Na het vervangen van de snelheidsmeterzekering was deze melding ook ineens weg. Ik vraag me af of hier een verband kan zijn.

[Willem/Jos]

Hallo T4 ers,
Westfalia T4 1.9 D met eco turbo bouwjaar 2000
Mijn probleem is complex. Ik krijg regelmatig een olie signaal, lampje plus de pieper. Als ik dat signaal krijg stopt ook de toerentalmeter, daarvoor is deze onrustig, niet bij een koude motor. Het laden start niet automatisch, maar door een keer op de rem te trappen start het laden. De oliesensor is vervangen, maar heeft het probleem niet verholpen. De oliedruk is binnen de normen en de motor gebruikt geen olie. Als de motor warm is treed het signaal op bij het afremmen. Zelf denk ik dat het een elektronisch probleem is, maar waar moet ik het zoeken. Vraag: Waar zit de pieper? zodat ik deze kan uitschakelen tot het probleem is opgelost. Ik heb gehoord van een spanningsregelaar op de dashboard print, kan dit het zijn?
Gr,
Willem de Jong Oosterwolde (FR)

[Multivan Generation]

@ Willem,
begin eens met de contacten en stekkers op de dynamo te controleren, schoon te maken en goed terug te steken.

Het toerental signaal komt via de dynamo bij een 1,9 TD, vandaar.

@ Harry

..zit de oliedruksensor hier ook op?
Grt.Harry

Nee, onderin het motorcarter zitten de olieniveau en olietemperatuursensoren gecombineerd.

Oliedruk sensoren zitten hoger aan de voorzijde van het blok.

Dus olietemperatuur ---> onderin motorcarter
Olieniveau ---> onderin motorcarter
Oliedruk sensoren --> op het blok zelf aan de voorzijde (eenpolige stekker)

Hopelijk is het zo duidelijker.

Groeten Peter