steeds accu leeg

[alfagek]

Wie kan mij even helpen.

Is er iemand die ervaring heeft met het leeglopen van de accu na 3/4 dagen.

Accu is 2 maanden geleden vervangen omdat oude dood was zeg maar.

Alleen standaard alarm staat erop zoals al 3 jaar het gebruikelijke.

Blijft er soms een relais hangen of zo ik weet het niet.

Kan nu niet maar de dealer omdat ik paar weken in buitenland aan het werk ben maar mijn bus ook nodig heb om materiaal te halen.

Hoor graag tips waar ik het moet zoeken.

Gr Bob

[robertTREBOR]

ik zou een accupool losmaken en het stroomverbruik meten in de "ruststand" maar lees eerst aub onderstaand artikel
een andere mogelijkheid is dat de (goedkope?) accu die je gekocht heeft inwendig kortsluiting heeft


http://www.amt.nl/techniek/artikel/2000 ... 2-10114156

[heemskerk]

Multimeter met extra lange snoeren nemen en aansluiten op accu (stroommeting). Meter op de vloer neer zetten bij de zekeringen. Een voor een de zekeringen even uitnemen en kijken wanneer het stroomverbruik substantieel minder wordt. Zo kun je te weten komen wat de verbruiker/lek is of in ieder geval de verbruikersgroep traceren.

Vergeet niet dat er componenten zijn die in ruststand een (minimaal) stroomverbruik (kunnen) hebben zoals klokjes, displays, (standkachel, navi, alarm, etc) Wanneer jij echter een verbruiker hebt die de accu in die paar dagen leegtrekt is het een wat grotere verbruiker, vermoedelijk >1A.

[chefkok]

Ook hier het probleem. We rijden niet veel met onze bus (uit 3-2015). Nu al 2 keer mobiliteitsservice moeten inschakelen omdat onze bus na 2 weken niet gebruikt geen stroom meer heeft....... Valt me toch een beetje tegen.

[Hanz]

Met mijn T4 heb ik hetzelfde probleem gehad, accu die na een paar dagen helemaal leeg was zonder dat de bus gebruikt werd en ook geen verbruikers per ongeluk aan laten staan. Soms ook een periode geen probleem.
Na vervanging van het gloeirelais was het probleem verholpen. Blijkbaar bleef dit relais af en toe hangen waardoor de gloeipitten de accu leeg trokken.

[Marco B.]

Heb net zoiets afgesloten met mijn T5 bij was het contactslot kapot en gingen dingen niet goed uit. Marco Bartels

[Henk250]

Ik heb het laatste jaar regelmatig de melding :
Accu spanning laag,systeem wordt uitgeschakeld.
Dit is met de motor uit,sleutel nog in het contact.

Bij de MAN dealer hebben ze eea nagekeken maar konden zo niks vinden.
Accu is 100% en laadt prima.
Het zit waarschijnlijk in de later toegevoegde accessoires die stroom trekken
op de eea manier.

Kan de trekhaak zijn,omvormer,2e accu of het tracktrace systeem.
Volgende maand gaan ze het nog eens onderzoeken als hij daar staat voor
een 1e beurt,hopelijk vallen de kosten mee.

[Ralph Bakker]

Een RNS 315 of 510 zijn vaak ook boosdoeners.

[frankv6]

werken je deursloten nog naar behoren komt ook regelmatig voor dat die dan niet in rust stand gaat en je accu leeg trekt

[alfagek]

was de accu, heb een nieuwe gekregen en die kan ik wel een week stil laten staan zonder dat die leegloopt.

[Burp]

Probleem zit ook regelmatig in de stekkerdoos van de trekhaak. Daar zit dan vuil en vocht in die lekstroom veroorzaakt.

[Henk250]

Van de week bij MAN geweest met de T5 voor een eerste 2 jaarlijkse beurt.
Als afgesproken is er enige tijd naar de storing gezocht waardoor ik de melding " accu spanning laag " kreeg.
Niks gevonden helaas,accu's getest,aansluitingen acessoires enz.

De MAN dealer was erg coulant en heeft niks gerekend voor de onderzoek uren.
Super service dus.

Dat zou bij de lokale VW dealer wel anders geweest zijn vermoedt ik.
Komende tijd ga ik eea in de gaten houden en hopelijk geen lege accu ergens onderweg.

[Henk250]

Na weer 2x een lege accu vandaag de accu laten vervangen bij de VW Garage in Oirschot.

Na diverse malen controle op lekstroom hier en daar ,weer door laten meten in Oirschot,
niks te vinden.
Uiteindelijk de accu maar vervagen voor een 100 A model,de grootste die past.
Hopelijk nu verlost van de irritaties.

[fiddler]

Dat heb ik ook gedaan, 2x zelfs, eerst bij mijn T4, en nu bij mijn T5GP. VW dealer verhaal was bij test na 3 jaar al problemen (laatste 'test' rekening van effe 62 euro) dat mijn alarm systeem te veel stroom trok. In beide gevallen een 100 Ah (?) VARTA (VW accu van nu schijnt VARTA te zijn), op aanraden vervangen door een Wilco 100 Ah; bij mijn T4 ging die Wilco 2x zo lang mee, en zat er er na 7 jaar nog steeds goed werkend in toen ik 'em inruilde. Bij mijn T5 nu staat de bus soms 3 weken stil, ook in de winter, en hij start netjes. Sukses, - F

[Henk250]

Sinds het wisselen van de accu nergens geen last meer van gehad.
Accu was dus niet helemaal jofel die vervangen is.


Ondanks de test van de MAN dealer was de originele accu ( blijkbaar ) niet in orde.
Ik ben vorige maand terug geweest om mijn bevindingen te delen en de garantie vraag
te stellen over de accu.
Kreeg alleen te horen dat als zij het niet constateren er ook geen garantieclaim was.
Maw,als de monteur niks vindt ben je de klos.