Betere remmen voor een T5

[robertTREBOR]

Ik heb het hele draadje met veel belangstelling gelezen , ik rij zelf in een T5 210 pk kort dus amper 1800 kg , totaal geen problemen met de remmen trouwens.
Ben 10 jr. werkplaatschef APK keurmeester geweest dus heb wel enige tech. achtergrond

Wat ik me afvraag is , gaat de hele verhouding van zeg af fabriek;
met 70% voor en 30% achter remmen niet om zeep ?

Je gaat de voorste remmen enorm veel sterker maken, maar achter blijft alles het zelfde.

Dus word dan niet de verhouding na aanpassing 90% voor en 10% achter bijvoorbeeld ?

En is het dan allemaal nog wel in balans zoals het hoort te zijn bij een noodstop ?

Een test op een goeie remmenbank is denk toch wel noodzakelijk bij zo'n ingreep.

[vaniac]

Vroeger had je vaak mechanische remkrachtbegrenzers op de achterremmen, die via een regelklep de remdruk naar de achterwielen aanpasten, afhankelijk van de belading.
Tegenwoordig neemt het ABS-systeem dat voor zijn rekening en voorkomt dat wielen blokkeren als gevolg van te weinig belasting op het betreffende wiel. Wanneer dus bij een aangepast remsysteem de mechanische balans tussen voor en achter niet optimaal is, zal het ABS-systeem vaker in actie komen. Uiteraard gaat dit ten koste van de effectiviteit van het remsysteem als totaal.

[Inbouwer]

Ik zou zeggen, kom eens rijden.

Echt, je weet niet wat je meemaakt.

Onderlaatst nog een set gemonteerd onder een Caravelle.

Klant is enorm bij.

Oude type remklauw gebruikt tot het GP model was in mijn ogen onder de maat, zeker als je stevig remt.

De huidige versie van de GP 180 PK zijn wel een stuk forser, maar nauwelijks doseerbaar.

Ik weet dat het soms vraag tekens oproept van moet hoofremcilinder niet aangepast worden, is verhouding voor en achter niet uit balans?

Maar ik heb nu meer dan 100.000 km met de set gereden en in 1 woord fantastische!!

Het grote verschil komt pas goed tot zijn recht als je hard moet remmen, de remmenset voelt aan zo als het hoort, maar als het serieus moet remmen dan voel je de werking van de 380 mm schijven met de 6 pots Audi R8 remklauwen!!!

Ik nodig mensen dan ook uit die twijfelen om het te komen ervaren.

Zit wel 1 nadeel aan de set en dat is dat miniaal 19 inch velgen nodig en dan ook met voldoende ruimte voor de remklauw.

[edjeraketje]

Ik heb dezelfde set eronder als Inbouwertje, ik heb de set er ruim 2 jaar onder en ik heb nog niet mee gemaakt dat er een onrustige situatie op trad bij hard remmen. Ik vind de set een prima rembalans hebben en heb geen situatie mee gemaakt dat het ABS achter inschakelde.
Maar dat zijn slechts mijn ervaringen

Gr Edje

[robertTREBOR]

Al met al kost het plaatsten van grotere remschijven toch zo'n dikke 3000 euro

De standaard 17 inch allu velgen met banden moeten vervangen worden voor 19 of 20 inch
= ca 1500 euro ?

De remaanpassing kost volgens de opgaaf hier 1650 euro

En je bent er paar uurtjes mee zoet, ik sla even over deze keer :-)

[J. Jolliffe]

De prijs van € 1.650,00 voor zo een remmenset is absoluut niet duur. Ik heb een Movit-set aangeschaft destijds voor mijn M3 en dan begin je met € 2.400,00 voor een set met 322 x 32 mm schijven. De hier aangeboden set is een stuk forser van formaat voor minder centjes.

[robertTREBOR]

Ik vind die 1650 ook niet duur heb eigenlijk rondom nw remblokken nodig , kreeg ik te horen
bij mijn laatste beurt bij de vw dealer, na 120.000 km !!! eerste blokken nog !!!
dus het zou prima uitkomen die zwaardere schijven en remmen.

als het met die 17 inch allu velgen zou passen zou ik het gelijk doen .

maar ik heb geen 19 of 20 inch velgen !

[Harmsuhh]

Past deze set ook op een t6? Weer eens een topic naar boven gehaald

[edjeraketje]

Ja dat gaat passen, de fusees zijn gelijk.
Gr Ed

[Harmsuhh]

Waar zijn deze te bestellen?

[edjeraketje]

Johan "inbouwertje" had diverse setjes te koop, anders hem even een mailtje sturen.
Ik heb sinds 1,5 jaar de remmen van een T5GP 180 pk van 2011, deze hebben een schijf van 340 mm en een dubbele zuiger in de remklauw. Op latere modellen is deze set weer weg bezuinigd.

Gr Edje

[Hansjepansje]

Wat is de maximale remschijf diameter met de standaard 17 inch wielen op een T5? Ik heb een camper op basis van de 2.5 tdi 96 kw T5. Zijn er ondertussen meer verbetertips voor de remmen van een T5?

[Ralph Bakker]

340mm. Is standaard vanuit VW.

Probleem is meer , als je een sportievere set wilt , je deze eerst moet passen met je huidige wielen.

Ooit op een MK4 een 1-delige Brembo-set 323mm gemonteerd maar hierbij had ik 17 inch nodig en een lagere off-set om de wielen over de 4-pots remklauw te krijgen.

[Hansjepansje]

Oké, dat geldt met name voor non-OEM remmen lijkt me. Als ik originele VW remklauwen met 340 schijven monteer, die destijds (geloof in 2011) op de T5 gp werden gemonteerd, dan moet dat passen.
Zag een komplete nieuwe set op ebay voor 1150 euro. Flink bedrag, maar wel alles wat je nodig hebt.

[edjeraketje]

Ik heb deze set er ook onder, hiervoor de Audi R8 6-pots met 380 mm. Ik moet zeggen dat de 340 mm mij prima bevalt. En wat minder ombouw werk van zomer naar winterset.
Gr Ed