soms veel vermogen kwijt luchtmassa meter??

[frank884]

Soms op de autoweg is de wagen zijn vermogen kwijt, en lijkt het net met alle respect een 1.9TD. een lege bus 102 pk en met veel moeite dan naar 120 km/h terwijl die normaal "als je wil" zo in een korte tijd zo naar de 160 km/h vliegt. maar parkeer je hem en maak je de volgende rit of ritten erna dan is er niks aan de hand, het is maar af en toe
ik verdenk de luchtmassa meter, (die is nog origineel 344000 km v.a 2002) heeft iemand nog een ander idee wat dat kan zijn??
lijkt een soort noodloop?? maar dan wel en dan niet. (typisch iets voor electronica zou ik denken)

turbo en brandstoffiter kan bijv niet, want dan is het altijd slecht en wordt het niet de ene keer slecht en de andere keer beter

[Snautzer]

Zou zo maar idd de LMM kunnen zijn. Je kan eens de stekker lostrekken en een stukje gaan rijden kijken of het dan ook optreed.

kijk hier maar eens: viewtopic.php?f=2&t=53930

[Pascal-141]

Kan ook de inspuitpomp zijn die de eerste nukken begint te vertonen .

[jos_br]

Soms op de autoweg is de wagen zijn vermogen kwijt, en lijkt het net met alle respect een 1.9TD. een lege bus 102 pk en met veel moeite dan naar 120 km/h terwijl die normaal "als je wil" zo in een korte tijd zo naar de 160 km/h vliegt. maar parkeer je hem en maak je de volgende rit of ritten erna dan is er niks aan de hand, het is maar af en toe
ik verdenk de luchtmassa meter, (die is nog origineel 344000 km v.a 2002) heeft iemand nog een ander idee wat dat kan zijn??
lijkt een soort noodloop?? maar dan wel en dan niet. (typisch iets voor electronica zou ik denken)

turbo en brandstoffiter kan bijv niet, want dan is het altijd slecht en wordt het niet de ene keer slecht en de andere keer beter

Juist de LMM is het niet, deze is ofwel stuk ofwel werkend. De turbo, of de aansturing daarvan, moet het haast wel zijn aan gezien dit de enige is die een noodloop kan genereren. Duidelijk geval van uitlezen en/of rijdend loggen, anders wordt het gokken. Bij ons zit de LMM er inmiddels 570dkm in en nog goed werkend.

Jos.

[Snautzer]

Jos kan vervuiling van het element ook niet dit soort verschijnselen genereren?

[frank884]

Heb de LMM vandaag helemaal uit mekaar gehad, (de sensor uit het huis) was lastig met die vervelende 5 punts ster boutjes (een TX dop past er niet op dus met de griptang maar losgehaald) en vervangen voor normale boutjes, ik blaas die 1x/ jaar uit en vervang de luchtfilter om de 30.000 km alles was ook brandschoon erin.
ik denk dat ik toch maar eens begin met de LMM sensor te vervangen. 345000 km en is de originele nog is een bosch F 00C 2G2 055 staat op de sensor zelf en op het huis staat 0281002463 en 038906461
Ik kan er weer bosch in zetten?? maar ook op het forum gelezen dat Pierburg nummer 7.22684,08.0 zeker zo goed zou zijn. het huis laat ik zitten dat gaat niet kapot alleen de sensor onder de stekker is voldoende.

[Snautzer]

Moet je die sensor niet kalibreren?

[jos_br]

Moet je die sensor niet kalibreren?

Nee, een LMM IS gecalibreerd, daar gaat het ook vaak fout door zomaar een exemplaar ergens in te schroeven. Ook schoonmaken is killing. Het mooie van een sensor zoals de LMM is dat deze gewoon rijdend te controleren is, en je deze niet klakkeloos hoeft te vervangen in de hoop dat dit iets oplost.

Jos.

[frank884]

luchtmassameter vervangen voor eentje van pierburg http://www.ebay.de/itm/322206890524?_tr ... EBIDX%3AIT merk geen verschil in rijden, en het probleem dat die bij 120 km/h (3000 rpm) niet meer trok of harder wou is weg. heb het gevoel dat die nu zelfs een stuk sneller van 120 naar 160 wil dan voorheen met de Bosch lmm toen die geen probleem had. hopelijk is het daarmee opgelost.