Welke standkachel in VW T4 california coach K3 2002

[Jan Para]

Hallo,

Iemand een idee waar ik kan terug vinden welke standkachel er in de VW zit?
En of het er een is die naast de binnenkant ook de motor voor verwarmt?
Ben ook benieuwd naar het verbruik ervan. Zie meldingen van 5L per uur maar dat lijkt mij erg veel

Het is een:
VW T4 california coach K3 2002 75KW TDI 5G / 102 PK westfalia 7DC TY2

Zag nog ergens op het forum dat er een stikker aan de binnenkant van de deur moet zitten maar die heb ik niet kunnen vinden.
Alleen een stikker van de bandenspanning.

Groet,
Jan

[Erdem50]

Hoi,

Bedoel je de standkachel of de zuheizer/motorverwarmer?

Voor alle duidelijkheid, doel je hier niet op de luchtkachel D3LP welke het camperdeel verwarmt en aangestuurd wordt door de camerbediening in de hemel?

Kijk even in je wielkast linksvoor achter de bumper, zit daar een uitlaatje?

[Hanz]

Hier zie je een foto van dat uitlaatje en nog meer info over de 'Zuheizer'. Onder andere het verbruik, ongeveer 0,3 liter/uur, dus wel wat minder dan je dacht.
http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer
Dit is dus de kachel die de motor kan voorverwarmen. De standkachel die bij stilstand het interieur van de camper verwarmt zit ongeveer midden onder je bus.

[Jan Para]

0,3 l per uur valt inderdaad wel mee.

Op de display camperbediening in de hemel kan ik:

De kachel aanzetten
De temperatuur regelen
Dan komt er hete lucht uit het linker rooster (als je op de achterbank zit en naar voren kijkt).
Voor zover ik weet heet dat een standkachel (om de temperatuur in de bus zelf te verwarmen als je kampeert).

Ik zal eens voor onder het spatbord kijken maar daar zit volgens mij inderdaad een uitlaatje.
En zover ik weet zit de kachel zelf ergens in het midden van de bus.

Verwarmen die kachels dan ook de motor?
Zou zonde zijn van de warmte als ik hem wil gebruiken voor binnen verwarming.
Is dat ergens te controleren of die tevens voor de motor "voorverwarming" dient?
Of zijn het dan twee aparte kachels.

Groet,
Jan

[Erdem50]

Inderdaad 2 kachels

Je hebt eventueel een bijverwarmer welke het koelcircuit opwarmt bij lage temperaturen. En sommmige hiervan zijn iets uitgebreider waardoor je ze als standkachel kan gebruiken en instellen zodat hij de motor voorverwarmt en de voorruit ontdooit, dit gaat dan via een apart bedieningspaneeltje welke thv de asbak zit.

[Hanz]

Op de display camperbediening in de hemel kan ik:
De kachel aanzetten
De temperatuur regelen
Dan komt er hete lucht uit het linker rooster (als je op de achterbank zit en naar voren kijkt).
Voor zover ik weet heet dat een standkachel (om de temperatuur in de bus zelf te verwarmen als je kampeert).

Wat je hier beschrijft heet inderdaad een standkachel, deze verwarmt de auto in (stil)stand, dus als de motor niet loopt. Deze kachel brandt ook ongeveer 3 uur op een liter.
De Zuheizer met uitlaatje onder het spatbord zit in de motorruimte zelf en verwarmt de koelvloeistof als de buitentemperatuur lager dan 5 graden is. Als de koelvloeistof 75 graden is slaat deze kachel vanzelf weer af. Deze kachel kan je vanaf je display niet bedienen.

[Jan Para]

Net ff gekeken.
Uitlaatje onder het spatbord en een uitlaatje naar achteren.
Volgens mij heb ik ze dan alle twee :-)
Binnen kachel al aangehad. Dan werking voorverwarming motor nog uitzoeken dan.
Zou voorverwarming bestuurd worden door de timer?

Hanz, jij meld dat de Zuheizer autonoom werkt. Betekend dan dat als het in de garage kouder is dan 5 graden hij inschakeld?
Lijkt mij niet echt handig in een garage met de deuren dicht :-)

[Erdem50]

Als de motor gestart wordt gaat deze ook meteen aan om de koelvloeistof sneller op te warmen.

Zoals ik hiervoor al schreef, mocht het een standkachelfunctie hebben dan zit de bediening boven de asbak.

[Hanz]

Betekend dan dat als het in de garage kouder is dan 5 graden hij inschakeld?

Zoals Erdem ook al zegt, de zuheizer start pas als de motor gestart wordt.

[Jan Para]

Ok. Het is mij duidelijk.
Dank voor de uitleg allemaal.

Ik heb een standkachel "lucht" die alleen de bus van binnen verwarmt en niet de motor/koelvloeistof.
Plus er zit een zuheizer in die, als de motor gestart wordt en het minder dan 5 graden is, de motor helpt sneller op temperatuur te komen.

Wat zijn het toch gave busjes :-)

[Lutra]

Zag nog ergens op het forum dat er een stikker aan de binnenkant van de deur moet zitten maar die heb ik niet kunnen vinden.
Alleen een stikker van de bandenspanning.

De Westfalia sticker zit op de c-stijl achter de schuifdeur.

[Multivan Generation]

Als de motor gestart wordt gaat deze ook meteen aan om de koelvloeistof sneller op te warmen.

Zoals ik hiervoor al schreef, mocht het een standkachelfunctie hebben dan zit de bediening boven de asbak.

Betekend dan dat als het in de garage kouder is dan 5 graden hij inschakeld?

Zoals Erdem ook al zegt, de zuheizer start pas als de motor gestart wordt.

@ Hanz en Jan Para,
om de zaken even duidelijker te maken, Erdem probeert dat namelijk al 2 keer uit te leggen.
Jij hebt 2 extra kachels die allebei ook diesel uit de tank nemen namelijk:
- een extra waterkachel
- en een extra luchtstandkachel.

Die lucht standkachel is er voor het interieur en kan bedient worden op 2 manieren:
- via de aanstuurunit in de hemel
- programmeerbaar via het klokje naast de asbak. (boekje bediening deel 2 vanaf pagina 41)

De extra waterkachel kan op 2 manieren werken:
- autonoom gebaseerd op buitentemperatuur en daarbij wordt onder andere gekeken of de motor draait.
- programmeerbaar via het klokje naast de asbak. (boekje bediening deel 2 vanaf pagina 41)

Dus hetzelfde klokje naast de asbak is in staat om beide (!) extra kachels aan te sturen.

We spreken dan bij de waterkachel ook niet meer over een zuheizer maar over een waterstandkachel.

Dit kun je aan het label op de kachel zien:
D3WZ is een Zuheizer
D3WS is een Standkachel.

Van de standkachels (dus eindigend op de letter S) bestaat er ook nog een D4 en een D5, die hebben meer vermogen, en mits met de juiste aanpassing kunnen die ook met een aanwezige climatronic unit communiceren, om zo de warmte via de voorruit het interieur in te kunnen blazen.
Een D3W zuheizer kan dat niet.

Dat ziet er dan zo uit..


Hopelijk is je mogelijke verwarring hiermee weg..

Groetjes Peter

[Jan Para]

Dank je Peter voor de uitleg.
Om het nog mooier te maken ... ik heb nix naast de asbak zitten :-)
Alleen maar een hemel console met van alles.
Volgens mij moet ik nog ergens een boekje hebben van de bus.
Weet niet zeker of die erbij hoort maar zal er eens doorheen bladeren met de kennis die ik nu heb.

Ik zal wat foto's maken hoe het er uit ziet.

Groet,
Jan

[J vd Pal]

Jan,

Standaard zit er ook geen bediening voor de zuheiser in een California dus dat klopt, de zuheiser gaat zoals eerder al uitgelegd automatisch aan.

[Jan Para]

Een ding is zeker. Er zijn veel verschillende uitvoeringen :-)
Voorheen hadden wij een Hymer '93. Dan dacht je, hé dat is een zelfde als die van ons. NOT :-)
Ook veel verschillende uitvoeringen.
Toch nog even de beloofde foto's erbij om het compleet te maken.

Groet,
Jan