roetfilter 1.9 silveredition

henk238 · Bericht door **henk238** » 25 okt 2007, 18:15

even een vraagje
wie weet hoe het zit met het roetfilter van een 1.9 tdi 105 pk
mijn garage had een roetfilter besteld en ik hoefde maar 70 euro bij te betalen
wou hem monteren maar hij past niet .blijkt voor een 130 pk t5 te zijn.
hij had het er over dat de diameter van de pijp niet past
hij is aan het informeren geweest en er blijkt toch een roetfilter te bestaan voor de t5 105 pk .maar moet dan ruim 300 euro bij betalen
blijkt dat die veel duurder zijn in aanschaf als voor de 130 pk
snap er dus eigenlijk niks van
wie heeft hier ervaring mee ????

groetjes henk 238
.

Jeroen T5 204 · Bericht door **Jeroen T5 204** » 25 okt 2007, 19:32

De roetfilter voor mijn bus was met montage rond de 800 euro.

Ik heb een 130 pk. Ik heb 700 euro subsidie gehad. Origineel VW roetfilter/Retrofit. Zijn wel duure filters hoor.

Kees 128 · Bericht door **Kees 128** » 25 okt 2007, 21:15

Wat raar dat de ene wel bij moet betalen en de andere niet .
Ik heb ook een 1.9 met 105 peerden en betaalde noppes .

Medus@ · Bericht door **Medus@** » 25 okt 2007, 21:47

De 130pk en 174pk worden nu toch standaard met roetfilter geleverd? Met de 4-cilinder motoren geld een meerprijs van €500?

Tenminste dit staat op de VW site...

Pim 328 · Bericht door **Pim 328** » 25 okt 2007, 21:47

Update over roet filters (achteraf ingebouwde --> retro filter)

Per direct worden er geen roetfilters meer uitgeleverd ivm het niet na komen van de reductie van de roet.
Een retro roetfilter moet voldoen dat deze minimaal 30% roet tegen houd en dit is door de TUV in duitsland getest en de roet filters komen er niet door heen.

Vandaar dat bij Pon besloten is om geen roetfilters meer uit te leveren. Als ze aan de eisen voldoen gaan ze weer leveren.

Kees 128 · Bericht door **Kees 128** » 25 okt 2007, 21:52

Lekker verhaal , ik wil m'n ouwe pijp terug

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 25 okt 2007, 21:53

Kees ,

Dus jij hebt een roetfilter?

Welk bouwjaar is jouw bus?
De mijne is van 2006 en 102 pk en er is geen retrofilter beschikbaar volgens de dealer en Centernovum.
Is jouw t5 ook standaard euro 4? Misschien zit hier het verschil.

Kees 128 · Bericht door **Kees 128** » 25 okt 2007, 22:35

Harry , mijn bus in van 2004
Wat zou er anders zijn dan ?

Kees 128 · Bericht door **Kees 128** » 25 okt 2007, 22:37

Sorry , ik las de vraag niet goed .

Standaard euro 4 ????????????

Geen idee

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 25 okt 2007, 23:07

Kees,

Dan zit er dus wel verschil in de motoren!
Die van mij is 102 pk.
De jouwe is105 pk.

Kees 128 · Bericht door **Kees 128** » 25 okt 2007, 23:15

Mooi , dan heb ik gewonnen

Maar waarom hebben ze dat veranderd ?

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 25 okt 2007, 23:19

Dat is het gevolg van dat euro 4 gedoe!

Mixed Emotions · Bericht door **Mixed Emotions** » 26 okt 2007, 07:48

Naar wat ik begrepen heb, heb je 105 PK zonder montage roetfilter en 102PK met montage roetfilter.
Dus vreet dat roetfilter 3PK
Gelukkig hoef je die PK's geen gras te voeren.

en valt het extra diesel verbruik mee.

Ik heb een retrofilter onder de bus laten monteren deze was tijdens de actiemaand gratis.

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 26 okt 2007, 10:38

Mixed Emotions,

Nee het roetfilter vreet geen 3 pk om de simpele reden dat hij niet onder de auto zit!

Door softwarematige aanpassingen is men er schijnbaar in geslaagd om toch aan de eis van euro 4 te voldoen zonder roetfilter.Dat kost dus 3pk!
Dit zijn de nieuwste typen 4 cilinders!
Misschien kan Vaniac of een ander hier meer speciale uitleg over geven?

Fred loodrecht · Bericht door **Fred loodrecht** » 26 okt 2007, 16:28

Ik heb een 130 pk, echter maar 400 euro subsidie gehad, weet iemand waar dat verschil in zit??, t5 is van januari