Standkachel ombouw.

[Ronald-T4]

Een tijdje geleden is mijn standkachel overleden, veel rook, niet starten.
Het is een originele Ebespacher D3ZW.
Nu heb ik nog een Webasto thermo top Z in de schuur liggen.
Het plan is om die in te bouwen, dus zelf even steun aanpassen e.d.
Maar nu is de vraag of dit samen gaat met het originele brandstofpompje en waterpomp.
Op dit moment gebruik ik het nalooppompje als waterpomp.
Had hem vorig jaar omgebouwd zodat ik hem kon programeren en hij kon draaien zonder dat de motor
aan hoeft.
Dus niet als bijverwarmer, maar als standkachel.
Heb al een verloopkabel besteld, zodat ik alle stekkers origineel kan laten.
Iemand hier al ervaring mee?
Ga in elk geval volgend weekend weer lekker hobbyen.

[Egbert&Manon]

Brandstofpompjes zijn uitwisselbaar (redelijk universeel)
Het dunne slangetje functioneert als restrictor.
Soms moet deze iets langer of korter worden gemaakt voor de juiste dosering.

Maar wat mankeert er aan je D3?
Wellicht kun je deze aan Oskar doneren.

Egbert.

[Ronald-T4]

Bedankt voor je reactie.

De standkachel wilde niet meer aanslaan.
Heb hem gisteren uit elkaar gehaald en schoon gemaakt.
Hij zat vol diesel.
Ben zeker een uur of 2 bezig geweest om hem uit elkaar te halen.
Helaas metalen schroeven in een aluminium huis, dus alles muurvast.
Diverse bouten uitgeboord.

Maar het is gelukt.
Na het reinigen weer in elkaar gezet en geprobeerd.
Na het inpluggen van de stekker begon de ventilator direct te draaien zonder dat
ik hem aangezet had.
Na een tijdje stopte die en kwam er een beetje rook uit het huis.
Ben bang dat er iets op de printplaat verbrand is....
Nu kan ik op zoek naar een originele, maar een ombouw naar een Webasto moet volgens
mij geen probleem zijn.
Een steun lassen en alles aansluiten is het probleem niet.
Kan alleen zijn dat de weerstandwaardes van de brandstof en waterpomp anders zijn, vandaar mijn vraag.

[J vd Pal]

Contact opnemen met Oskar. Hij kan je hiermee helpen.

[Ronald-T4]

Oke, bedankt.

Ik laat komend weekend nog even weten of het gelukt is.

[scholtejan]

Hallo,

Heb toevallig nog antwoord gekregen? Ik heb exact het zelfde voorval. D3w dood en ik wil nu vervangen door een thermo top c/z
Heb nu een thermo top C op de kop weten te tikken. Vandaag gekeken naar de houder, brandstofslang en doseerpomp. Het viel mij ook op dat bij de doseerpomp een heel erg vernauwd stukje slang zat.
Ik meende dat de doseerpomp van de eberspacher niet gebruikt kon worden voor de thermo top c. Maar als dat wel kan hoor ik dat graag!

En kun je toevallig ook vertellen waar je die verloopkabel hebt gevonden?

mvg Jan

[chv]

@ Jan:

Contact opnemen met Oskar. Hij kan je hiermee helpen.

We kunnen het niet vaak genoeg zeggen

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Multivan Generation]

Oke, bedankt.

Ik laat komend weekend nog even weten of het gelukt is.

En? Gelukt? Om een kachel voor een can-bus auto in een t4 te bouwen?

[scholtejan]

@ Jan:

Contact opnemen met Oskar. Hij kan je hiermee helpen.

We kunnen het niet vaak genoeg zeggen

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Heb ik al een paar keer gedaan... Maar als het op het forum wordt geplaatst dan kan iedereen er zijn voordeel mee doen (en heeft Oskar het misschien iets minder druk)

[Ronald-T4]

Dag,
Helaas nog niet gelukt.
Weet ook niet of de Thermo top het ook nog doet.
Heb afgelopen zaterdag alles aangesloten, kachel ging wel draaien, maar sloeg niet aan.
Daarna alles doorgemeten en tot de conclusie gekomen dat bij de bus alles massa gestuurd is.
Daarom eerst een nieuwe kabel naar het brandstofpompje getrokken en weer geprobeerd.

Ben bang dat ik eerst de kachel even moet laten uitlezen, kan geblokkeerd zijn.
En kwam nog iets tegen over een temperatuursensor die er niet bij zit.
Ga ik ook nog even opzoeken.
Voor de rest, is er ruimte genoeg en is het technisch makkelijk aan te sluiten.
Nog even achter de laatste details aan binnenkort.

Zal ook nog even contact opnemen met Oskar, die hier meer verstand van heeft.

[Multivan Generation]

Waar heb je de draden oranje/bruin en oranje/groen op aangesloten?

[Ronald-T4]

Waar heb je de draden oranje/bruin en oranje/groen op aangesloten?

Die ben ik niet tegen gekomen...
Heb de volgende kleuren en functies:

pin 1: rood, 12V
pin 2 bruin, massa
pin 3 groen, brandstofpomp
pin 4 groen/geel, brandstofpomp
pin 5 wit, diagnose
pin 6 zwart, temperatuur
pin 7 blauw, D+