2.5 TDI geen vol vermogen

[Glenn_vw]

Hallo allemaal,
Ik zit met een probleem met men 2.5 TDI AJT
ik weet niet meer wat gedaan dus zoek ik wat hulp

zal eerst even het verhaal doen voledig

ik heb dus een t4 met AJT motor maar er zit intercooler op van een 102pk en is getuned door apec indertijd

dat was bij de vorige eigenaar gebeurd allemaal. transporter heeft een jaar stil gestaan door de koppelingsvork die gebroken zat.
zo heb ik die dan ook gekocht

heb motor uit gehaald alles vervangen. ook ineens de riemen nu ik er goed aankon. en wat dichtingen en vacuum leidingen.
ondertussen rijd ik al een half jaar met de bus, maar ik heb dus nog nooit het vol vermogen gehad dat die zou moeten hebben.
heb al oude eigenaar laten rijden waardoor ik zeker wist dat het niet klopte. ook zeer weinig koppel
en als ik tijdje constante snelheid aanhoudt, meestal autostrade gaat die in noodloop.

ik heb al de luchtmassameter vervangen en het huis gekuist, de map sensor is nieuw, turbo komt mooi op druk want heb meter om te controleren.
de pomptiming staat binnen de marge, net niet perfect.

heb al gereden met vag-com eraan om alles te laten checken en kwam tot conclusie dat die zichzelf precies begrensd.
er komt ook bijna niks van zwarte rook uit wat ie vroeger wel deed als die normaal vermogen had

zou het evt kunnen dat door het lang zonder stroom staan de tune gewist is uit de ecu?

ik heb één foutcode van men oliesensor in de carterpan, heb ik nog niet kunnen nakijken. maar ik denk nu niet of het daar aan zou kunnen liggen. of zie ik dat verkeerd?

ik hoop wat verder te geraken met jullie hulp want ik weet het effe niet meer. het kan misch iets onnozel zijn waar ik overkijk.

greets

[Snautzer]

N75 de waste gate stuur klep?

[Glenn_vw]

N75 de waste gate stuur klep?

zou turbodruk dan goed zijn?

[BenTDI]

Ik had het dit weekend ook weer ...ritje duitsland TDI 2,5 ACV en ja hoor bij utrecht weer in noodloop en langzaam acceleratie en niet verder dan 110 en hooguit 120 km/per uur ...heb de WD40 maar weer gepakt en de stang van de overdrukklep weer ingespoten ...geen resultaat , volgende Parkeerplaats maar eens dat stangetje en dus de klep maar eens op en neer bewogen ...rijden en ja hoor daar kwam de turbo weer en trok weer normaal wat ie moet doen ...vraag me af of ik de turbo er even af haal om inwendig te reinigen vanwege Roet ...is dat een optie ? en waarmee schoonmaken .....

[Snautzer]

N75 de waste gate stuur klep?

zou turbodruk dan goed zijn?

denk wel pas bij over/onderdruk gaat het niet goed en dan noodloop. Zoek maar eens op het board.

[Snautzer]

turbo er even af haal om inwendig te reinigen vanwege Roet ...is dat een optie ? en waarmee schoonmaken .....

Ik zou dit fraaie stukje eens lezen: http://www.eldiape.com/ en kijk bij motorische tuning:VTG lader

[sgsdebruijn]

vacuümslang eens van je wastegate aftrekken en de snelweg op, trap je pedaal niet tot onderin (ivm te hoge turbodruk en rijden zonder beveiliging) maar kijk of het dan beter gaat. Dan zou je de aansturing van de wastegate kunnen verdenken.

[BenTDI]

turbo er even af haal om inwendig te reinigen vanwege Roet ...is dat een optie ? en waarmee schoonmaken .....

Ik zou dit fraaie stukje eens lezen: http://www.eldiape.com/ en kijk bij motorische tuning:VTG lader

\
Dank je snautzer....

[DennisJ]

Ik heb een paar maand geleden een soortgelijk probleem gehad, en bij mij zat het probleem in de uitlaat.
De katalysator was leeggtrild en de inhoud had zich bij de middendemper opgehoopt.

[Glenn_vw]

heb een N75 op komst om eens te proberen.
Dit weekend een 350km met auto trailer achter gerede. leeg 2x noodloop, met auto erop geen enkele keer.

uitlaat is al voledig leeg dus dat zou het niet mogen zijn maar kan het toch maar eens nakijken.

[Lammert]

Kijk toch ff bij de wastegate. Of hij nog wel goed vast zit. Bij mij was er een boutje uitgetrilt. Deed het de ene keer wel en de andere keer niet. Kijk ook naar de voetplaat of die niet gebroken is, is mij ook overkomen. dan werkt de waste gate meestal ook niet. Sta je wel met een drup aan de neus. Geen trekkracht.

[Glenn_vw]

heb intussen de N75 vervangen. nog steeds geen vermogen

Heb nu bij uitlezen wel een fout P1557 Charge Pressure Control: Positive Deviation

[Multivan Generation]

heb intussen de N75 vervangen. nog steeds geen vermogen

Heb nu bij uitlezen wel een fout P1557 Charge Pressure Control: Positive Deviation

Turbodruk buiten de gestelde maximale waarde.
Turbodruk wordt gereguleerd door vaccuum op wastegate.
Check de slang aansluiting op het wastegate potje en bij twijfel vervangen.
Bij koude motor controleren of de beugel van de wastegate met 2 boutjes vastzit en of de beugel die gemonteerd zit tegen het turbohuis niet gescheurd is.

Succes.
Peter