2.4 AAB slaat niet aan

[brugseb]

Had de voorbije week 's morgens als problemen, maar uiteindelijk wel nog gestart gekregen. Deze avond niet meer.

• batterij is top

• lampje voorgloeien brandt en relais 18 klikt duidelijk

• nadat lampje uit is, bij eerste poging lijkt het alsof hij zal aanslaan, maar na een fractie valt hij uit

• herhaald opnieuw starten - slaat niet aan

• brandstoffilter leeggelaten, maar geen water of abnormale kleur diesel

Laatst was ie toch gaan draaien na erg lang blijven starten - met veel witte en donkere rook
Nadat hij eenmaal gedraaid heeft, rest van de dag geen problemen.
Gloeikaarsen zijn deze winter allemaal vervangen, startmotor draait normaal.

2 weken geleden wel tank zo goed als leeg gezogen, zou dit verstopping kunnen geven? Hoewel, bij rijden geen inhouden.

Wie zet me op weg?
Bart

[Beckontheroad]

Startblokkeringrelais?
Geeft ie dempomp niet vrij.
JB

[brugseb]

nog kleine toevoeging: is een gewone diesel van begin 1992, dus niks startonderbreking of uitleesmogelijkheden

[Beckontheroad]

Ok op mijn 95 zat er nl wel een
JB

[Mercury]

Bij mijn 92 AAB had ik iets vergelijkbaars. Bleek een scheur in de brandstofniveaumeter te zitten. Standaard kwaaltje. Hier trekt de dieselpomp alleen lucht aan.

Succes

Adam

[jordydereus]

Zal zeker lucht zijn.
Of verstopping.

Luchtbellen in doorzichtige slang?

[Multivan Generation]

Er zit op een dieselbrandstofpomp een elektronisch aangestuurde afsluitklep. Het wil wel eens voorkomen dat die klep hapert en of overlijdt.

Is een onderdeel van rond de 30 euro..

Groeten Peter

[Beckontheroad]

Er zit op een dieselbrandstofpomp een elektronisch aangestuurde afsluitklep. Het wil wel eens voorkomen dat die klep hapert en of overlijdt.

Is een onderdeel van rond de 30 euro..

Groeten Peter

Die bedoelde ik dus..
JB

[thomas b]

Een collega had laats een vergelijkbaar probleem met zijn T4 diesel (94). Hij trok lucht aan bij dieselfilter. Dieselfilter vervangen en geen probleem meer.... Bij lange stilstand( een nacht) veel moeite met starten. Bij gebruik overdag geen startproblemen meer. Give it a try....
succes
Thomas B

[brugseb]

OK, ik probeer even samen te vatten:

@Jordy: verstopping zou ik rijdend ook merken, dus ik noteer lucht en dan kom ik bij @Thomas
dieselfilter zit er zeker al een eeuwigheid in zo te zien.

@Peter en JB: elektronisch gestuurd blijft me vreemd klinken bij een '92, maar als ik schema bekijk zie ik idd een elektromagnetische klep bovenop de dieselpomp; deze staat ook enorm nat, dus ga ik maar even op zoek naar vervanging

ik laat jullie weten waar ik uitkom...

[brugseb]

Helaas nog niet terug rijdende...
contact pompklep nagezien, nieuwe dieselfilter gestoken en gevuld na montage, batterij flink opgeladen en diverse keren blijven starten

probleem lijkt lucht te zijn - doorzichtige slang naar pomp zit vol lucht...
Hoe krijg ik dit zootje ontlucht? Of moet ik richting tank zelf gaan zoeken? Leidingen allemaal OK en goed aangesloten.
Zit er een filter in de tank zelf die evt. verstopt kan zijn ???

Bart

[thomas b]

Hallo Bart,
als je lucht in de slang naar het reservoir zit, heb ik een vermoeden dat de aansluiting van het slangetje op het reservoir lekt: op het reservoir zit een buisje waarover het slangetje geschoven zit: dit buisje wil bij de aansluiting van de reservoir wel eens scheuren.......eventueel de tank via het deksel in de cabine eens openen en kijken of je bovenstaand euvel kan zien.
Het is een bekend euvel bij de T4 :het aanzuigbuisje op het tank(vlotter) element in de tank . Het plastic gedeelte kan haarscheurtjes vertonen en daardoor lucht aanzuigen.

PS tekst (gedeeltelijk) en foto's van forum geleend.

[thomas b]

tank2.jpeg (24.59 KiB) 2029 keer bekeken

lekkage zichtbaar

[Multivan Generation]

Plaats je aanzuigslang naar pomp in een jerrycan met diesel dan kun je al wat meer uitsluiten..

En hoe heb je die klep gecontroleerd?
In de tank zit geen extra filter.

[M-a-r-t]

Je hebt een origineel filter geplaatst?
Zo niet kan afsluiting soms niet helemaal luchtdicht zijn