ic150 op 88pk

[Transivan]

Het is gelukt, maar is niet super betrouwbaar:
De slang die met frisse lucht terugkomt van de ic bestaat uit vele stukjes.
Ziet dat er wat betrouwbaar uit??? Een stevige testrit blijkt het toch al te doorstaan.

[Transivan]

Als er iemand zijn standaard 88pk-buis niet meer nodig heeft, ik koop ze over.
(om zeker te zijn als ik op skireis ga, ...)

[t4freak]

Als er iemand zijn standaard 88pk-buis niet meer nodig heeft, ik koop ze over.
(om zeker te zijn als ik op skireis ga, ...)

hallo waarom heb je die slang aangepast
dan als ik mag vragen
heb namelijk ook een 88 pk
gr albert

[Pascal-141]

Als er iemand zijn standaard 88pk-buis niet meer nodig heeft, ik koop ze over.
(om zeker te zijn als ik op skireis ga, ...)

hallo waarom heb je die slang aangepast
dan als ik mag vragen
heb namelijk ook een 88 pk
gr albert

Omdat hij , zoals in de titel vermeld werd , een intercooler van een 150 heeft gemonteerd

[Transivan]

er is geen "slang" beschikbaar voor de rechterkant, want bij een 150pk zit dat daar helemaal anders.

Dit is een mix van de 2 bochtjes die er standaard wel te vinden zijn, het stukje buis met de sensor en 2 gezaagde stukjes van de 88pk-buis. Er valt heel wat te kronkelen want er zit vanalles in de weg daar.

[jan517]

merk je ook verschil?
zit deze ic anders gemonteerd dan bij een 102pk?

[Transivan]

De bus is erg dankbaar voor zijn frisse adem;
merkbaar vlotter, meer trekkracht, verbeterde hernemingen

Ja, de ic zit vooraan bij de radiator
(vandaar dat de 150pk steeds een lang/wijs neusje heeft)