Tim & Elise, T4 2.5 tdi Syncro

[Tim82]

Hoi allemaal,

Wij zijn Tim en Elise, en hebben, geïnspireerd door de hele #vanlife hausse, sinds heel kort deze '00 T4 2.5 tdi 102 pk syncro in bezit. Het is de bedoeling om de bus technisch helemaal tip top te maken en om te bouwen naar camper. Om er vervolgens voor lange tijd mee te gaan reizen. De keuze voor deze auto kwam na lang twijfelen tussen een Defender/Landcruiser en een Iveco Daily/Ducato Dangel/LT35/T3 synrco, ingegeven door onder andere binnenruimte, gewicht, driveability, betrouwbaarheid en buitenafmetingen (i.v.m. vervoer in zeecontainer). De T4 in deze uitvoering leek de meest logische keuze :)

De T4 voldoet aan bijna onze hele wensenlijst; 102 pk tdi, syncro, airco, electrische ramen, standkachel.. Alleen er zit (nóg!) geen difflock op.

Na wat rondspeuren op diverse fora begrepen wij dat dít de plek was om ons aan te melden ;)

Komende maanden willen we uitzoeken:

Welke/hoe/hoeveel verhogen (Seikel, Koni?)
Welke velgen (ET) en banden (denk momenteel aan Lattitude Cross in 215/75-15)
Zoeken/monteren van de benodigde difflock delen
Underbody bescherming
Huidige staat van de bus in kaart brengen en waar nodig delen vervangen
Zoeken naar tapijt, deurpanelen met bekleding, stoelen ipv bank etc.
Uitzoeken hoe we de hele ombouw gaan doen (welk dak, bedbank, dieselkookplaat, zonnepanelen etc.)

Plaatje bij het praatje:

[Snautzer]

Hey leuk nog een syncro. Oh en jullie natuurlijk ook welkom . Ik heb zelf ook een verlengde syncro omgebouwd naar camper . Kijk hier maar eens viewtopic.php?f=12&t=55996 . Op het board staan meer dan genoeg ideeën voor uren leesplezier.

succes

[Blue Star]

Hoi Tim & Elise,

Welkom op ons geweldig Forum.
En een mooie Syncro hebben jullie aangeschaft
We wensen jullie veel plezier met de
En blijven natuurlijk ook graag op de hoogte van de verdere ombouw / vorderingen

New Blue Star Bulli XXL

Suc6, grüsse Fred
New Blue Star Bulli XXL

[Tim82]

Beetje vertraging door een ongeplande operatie, maar we zijn er nog..



Inmiddels voorzien van FSL slaaphefdak en ramen.
Nieuwe distributieset, waterpomp, koppeling, vliegwiel, krukaskeering, alle oliën, remmerij..
Komende dagen in deze Coronacrisis tijd zat, dus wat paneeltjes in het interieur én de verweerde bumpers vervangen door frisse nieuwe exemplaren.

Volgende stappen o.a.:
Keuren naar camper met 4 zitplaatsen
Verhogen, verbreden en AT banden
Koni heavy duty shocks
Kogels, rubbers en draagarmen vernieuwen
Preventief aandrijfassen vervangen (in elk geval voorzijde)
Revisie turbo, schoonmaak spruitstukken
Airco vullen
Professionele ombouw interieur
Extra reservewielhouder maken
Nice-to-have: difflock achterzijde

Wordt vervolgd.

[Snautzer]

Ivm zitplaatsen: bus is toch een wv1 ?

[Tim82]

Klopt! Vandaar eerst keuren (met een minimaal keukentje en een achterstevoren-bankje), en daarna pas echt een mooi interieur. Ben nog zoekende precies hoe en wat, en ook waar ik het laat maken.

Genoeg te doen nog, maar voorlopig kunnen we de Belgische grens nieteens over dus geen haast

[Hanz]

Voor een kampeerwagen stelt de RDW iets meer eisen dan alleen een keukentje, namelijk:

De Regeling Voertuigen stelt de volgende eisen aan een kampeerwagen:
In het voertuig moeten zitplaatsen en een tafel aanwezig zijn. De tafel mag eventueel zijn weg te halen.
Er moet een bed aanwezig zijn. Dit bed kunt u eventueel maken met behulp van de zitplaatsen.
Er moet een kookgelegenheid aanwezig zijn.
Er moeten mogelijkheden zijn om spullen op te bergen.
Deze voorzieningen moeten vast in de woonafdeling zijn bevestigd.

En als je op kwarttarief voor de wegenbelasting wilt rijden dan heeft de Belastingdienst nog aanvullende en specifieke eisen. Zie de website van de Belastingdienst. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... uto_camper

[Tim82]

Die inrichtingseisen zijn niet zo spannend, gaat helemaal goed komen. Een écht mooi interieur (laten?) bouwen is nog wel een ding. Ik ben tot op heden nog niet onverdeeld onder de indruk van wat ik heb gezien bij diverse inbouwbedrijven. Maar voor het zo ver is dus eerst maar naar 4-zitsplaats camper keuren met de minimale vereisten.

Klein stukje verder gekomen vandaag; Geen OEM kwaliteit, maar voor 6 tientjes toch een heel mooie stap voorwaarts. Morgen de voorzijde aanpakken. Beetje bij beetje terug naar bijna-perfect:

[Snautzer]

Toch benieuwd hoe je die 4 plaatsen wil realiseren.

[Hanz]

. . . en een achterstevoren-bankje), . . .

In een WV1 van dat bouwjaar kan dat nog zonder gordels. Alleen moet de RDW de bevestigingsconstructie van de bank zelf wel goedkeuren.

[Snautzer]

Zijdelings maar niet achters te voren dacht ik.

[Tim82]

Omdat ik achterstevoren zei.. Meende dat dat ook was toegestaan, maar kan er zo snel even niks over vinden. En anders maar zijwaarts hoor, als het niet anders is. Uiteindelijk komt er een 'normale' slaapbank in

[Snautzer]

De zitplaatsen zijn van belang als je er daar werkelijk mensen mee wil vervoeren en ook op kenteken wil hebben. De moeilijkheid zit het bij een wv1 in de gordels. Omdat die niet fabrieks af er in zitten krijg je die niet door de rdw keuring. Wel kan je stoelen dacht ik gebruiken waar de gordel inzit, zoals bij 2 de rij renault espace.
Had ooit eens voor project deze aangeschaft met de schuif rails en de vloer bouten. Deze heb ik uiteindelijk niet gebruikt en staan in de opslag.

[Chubaka]

Ik heb een wv1 gewoon als 6 zitter goed gekeurd gehad
En zelf omgebouwd en laten keuren
En de wagen was van 2003 en was gewoon met bolkopbouten gemonteerd
In 10 minuten stond ik weer buiten met de bus omgekeurd van bedrijfsbus naar camper met personen auto( geel kenteken)

[Hanssyncro]

Linkjes van de foto's in de eerste bijdrage werken (helaas) niet.

Leuk project om te volgen. Doet me denken aan onze reis naar IJsland toen we onze "IJsland proof" maakte. Was dan "maar" voor één maand terwijl jij voor een heel jaar bezig bent. Misschien heb je nog iets aan dingen in onze topic waar je iets mee kunt. Succes!