Gaten/ doorvoeren in dak dichtmaken

[Ralf-T4]

Goedenavond,

Iemand tips om boorgaten (doorvoeren lampen voor kabels, bevestigingen, etc.) weer dicht te maken?
Wordt een werkbus met imperial erop. Hoeft niet supermooi, maar gewoon netjes en degelijk. Zijn hier misschien rubbers voor o.i.d.?
Lassen en spuiten is wat overdreven in dit geval. Andere tips?

Gaten zijn wel professioneel behandeld tegen roestvorming.

Gaat om een T5 uit 2015.

[krekwakwol]

Doorvoerrubbers met een bolle kant.

Nog even ter aanvulling.

https://www.hbm-machines.com/producten/ ... n-gesloten

[Remco181]

Je kunt bij iedere automaterialenzaak antenne-afdicht-plaatjes kopen. Daarmee kun je ze prima afdichten.

[Ralf-T4]

Dank voor jullie responses en excuus voor mijn wat verlate reactie. Het is nogal druk en kom soms langere tijd niet toe aan werkzaamheden.
Die van HBM had ik inderdaad, die afdekplaatjes zijn ook wel goede tip.

Ben bezig met een ombouw van een oude T5 politiebus naar werkbus uit 2015 met DSG bak. Alle bedrading opgeschoond en afgekoppeld/ weggetrokken. Dit voor naast de T4.
Ben een heel eind. Wat een techniek zit daarin zeg. Stukje bij beetje gedaan.

Onder mijn stoel zit een 2e accu vanaf fabriek gemonteerd volgens mij. Hebben jullie een idee hoe deze fabrieksaf aangesloten wordt m.b.t. laden, starten, etc.?

Verder nog paar kabels waarvan ik niet weet waarvoor ze zijn, zal dat later nog eens posten, wellicht weten jullie het.

[Remco_T5]

Ik heb die accu ook, dit is een echte "huishoudaccu". Tijdens het rijden wordt deze geladen maar als je stil sta met het contact uit wordt de startmotor niet leeggetrokken. Handig als ze stonden te posten bijvoorbeeld.

[Ralf-T4]

Hm ok. Dus hier kan vrij van worden gebruikt.
Weet jij toevallig wat hier allemaal opstaat verder?

[raf_construct]

Ik rij zelf ook met een ex prioritair voertuig. Ik heb de hele bus gestript en alles wat achteraf bijgelegd is, weer eruit gehaald. Ik had een volle kruiwagen aan bekabeling. Ik zat ook met een tiental gaten in het dak.

Tip om de gaten duurzaam af te dichten : Een stuk dunne rubber (of oude binnenband van een tractor) en een holpijpset. Kan je rubberen schijfjes mee kloppen in alle afmetingen. Grote RVS plaatrondels bestellen en telkens voor elk gat twee rondels tegen elkaar schroeven (RVS boutjes) met de schijfjes ertussen.
Gaatje in het midden kleiner maken dan de bout, dus voor M8, gaatje van 6 maken dan is het altijd waterdicht. De dakbekleding moet er wel voor los anders kan het niet op deze manier.

[Remco_T5]

Hm ok. Dus hier kan vrij van worden gebruikt.
Weet jij toevallig wat hier allemaal opstaat verder?

Helaas ben ik ook daarnaar op zoek. In ieder geval de radio kwam ik achter want ik was alle zenders kwijt na een accu wissel.
De schema's zijn zo divers dat ik ws niet de juiste heb.

[Ralf-T4]

@raf: Goed idee van die holpijpset inderdaad. Waar heb jij die RVS rondels e.d. besteld? Kan ze niet heel goed en snel vinden.

@Remco: jij hebt er geen last van zeker door inzagen hefdak?"

Probeer binnenkort eens even langs een bedrijf te rijden hier die dit soort voertuigen bouwt. Wellicht kunnen ze mij helpen de laatste draden te achterhalen. Gezien de foto's lijkt het alsof hij misschien wel daar gebouwd is.

[Remco_T5]

@Ralf, gelukkig niet. De gaten waren al dichtgesmeerd en gespoten maar deze zijn met het hefdak allemaal verdwenen.

Ik merk dat de accu onder de bestuurdersstoel best wel belast wordt en leeg loopt. Nog even uitzoeken wat daarvan de oorzaak is.

[raf_construct]

@raf: Goed idee van die holpijpset inderdaad. Waar heb jij die RVS rondels e.d. besteld? Kan ze niet heel goed en snel vinden.

Kijk eerst even hoe groot je ze nodig hebt ! Ik kan deze in verschillende afmetingen bestellen ( net als andere mechanisatiebedrijven in je buurt).

[krekwakwol]

Bedoel je met RVS rondels, carroserieringen
zoals deze?

[raf_construct]

Ja, klopt. Wel kijken naar de afmetingen, extra groot vind je niet overal.

[Lutra]

Ja, klopt. Wel kijken naar de afmetingen, extra groot vind je niet overal.

Worden ook wel 3D sluitringen genoemd, volgens DIN 9021 / ISO 7093.