T4 advanture

[Ardjan]

Ik heb me nog niet voorgesteld hier maar wel veel inspiratie opgedaan. Afgelopen half jaar druk bezig geweest om een t4 lwb 2.5tdi om te bouwen naar camperbusje. Inmiddels ook mee op pad geweest. Deze winter nog wat verder bouwen.

[Snautzer]

Leuk een lange gele.

[Ardjan]

Heeft er iemand verstand van/ervaring met elektra systemen. Ik wil een 2e accu plaatsen tbv een compressorkoelboxje en een paar led-lampjes/telefoon opladen. Qua accu is Agm zo te lezen gevoelig, dus beter een semi tractie gelaccu? Deze kan wel maar voor 50% ontladen worden dus een zwaardere nodig?

Een zonnepaneel zie ik niet direct zitten, maar zou wel 1 a 2 dagen vrij willen staan, met tussendoor een paar uur rijden en daarbij liefst ook niet altijd afhankelijk zijn van 220V. Om goed te kunnen bijladen tijdens het rijden voldoet een scheidingrelais niet en is er een booster nodig? Werken deze ook gelijk als scheidingsrelais tussen de accu's? Heeft iemand goede ervaringen met een merk, er zit redelijk prijsverschil in.

[Multivan Generation]

Voor een T4 werkt het zo prima hoor.
Wellicht heb je er iets aan:
http://www.eldiape.com/2deaccu/2deaccu.htm

groeten Peter

[CapoJan]

Verbeter me gerust indien ik fout ben, maar als je niet werkt met gewijzigde elektronica of een zonnepaneel, is AGM inderdaad geen goed idee. De karakteristieken zijn anders en de maximale spanning is hoger.
Toen mijn HH-accu er vorig jaar de brui aan gaf, heb ik die vervangen door een AGM. Tegelijk monteerde ik een zonnepaneel met Victron regelaar. Daarin kan geselecteerd worden welke soort accu geladen moet worden. Doe je dat niet, dan is die AGM-accu geen lang leven beschoren.
M.a.w. indien je die weg niet wil inslaan, kan je inderdaad beter een accu nemen die met dezelfde spanningen werkt als de startaccu.

[Pascal-141]

Heeft er iemand verstand van/ervaring met elektra systemen. Ik wil een 2e accu plaatsen tbv een compressorkoelboxje en een paar led-lampjes/telefoon opladen. Qua accu is Agm zo te lezen gevoelig, dus beter een semi tractie gelaccu? Deze kan wel maar voor 50% ontladen worden dus een zwaardere nodig?

Een zonnepaneel zie ik niet direct zitten, maar zou wel 1 a 2 dagen vrij willen staan, met tussendoor een paar uur rijden en daarbij liefst ook niet altijd afhankelijk zijn van 220V. Om goed te kunnen bijladen tijdens het rijden voldoet een scheidingrelais niet en is er een booster nodig? Werken deze ook gelijk als scheidingsrelais tussen de accu's? Heeft iemand goede ervaringen met een merk, er zit redelijk prijsverschil in.

Semi traktie werkt goed hoor . Ik gebruik het ook al jarenlang. Met een 140Ah batt kan ik met een Waeco koelbox het makkelijk een verlengd weekend volhouden tijdens een hete zomer

[vandeHoorn]

Ik heb in mijn bus ook een semi-tractie accu zitten. 2x 100Ah waar ik prima 3 dagen mee kan met gegarandeerd koud bier

Deze heb ik:
https://www.accuserviceholland.nl/dynac ... 60038.html

[Ardjan]

Bedankt voor de reacties, semi tractie lijkt me de verstandige keuze. Laden jullie met een simpel scheidingsrelais en werkt dat goed ook met een paar uur rijden? Anders word het zoiets: Victron Orion-Tr Smart 12/12-18A.

[Ardjan]

Mijn distributieriemen zijn aan vervanging toe. Weet iemand een betrouwbaar T4-adres om deze te laten vervangen in west-brabant, die ook de inspuit timing goed kan afstellen?

[J vd Pal]

Caron in Made hoor ik goede verhalen over.