Zoektocht T4 California

[Lutra]

Hij heeft nog wel eentje.
https://www.larsvanson.nl/occasions/vol ... aaphefdak/

Helaas geen originele waar wel origineel geld voor gevraagd wordt.

Zie nu ook dat hij niet origineel is, maar zo op het eerste gezicht wel netjes. Het is ook een vraagprijs.

[Hella]

Geen verwarmingsroosters in campergedeelte

Die T4 uit 1993 voor € 14.000 is geen originele Westfalia.

En waarom niet?

Als je bedoelt dat er geen raam achteraan bestuurderszijde zit, dit is juist een opvallend detail dat California’s uit 93-94 kenmerken.
Hier zat normaal een sticker met surfzeiltjes.
(Zie bijvoorbeeld ook: https://www.poptop.nl/aanbod/volkswagen ... ifornia-4/

Geen binding mee, alleen voorbeeld.

[Jan anno NU]

Bij multicampers wageningen staat ook nog wat.

https://www.multicampers.nl/onze-voorraad/

[Jvb23]

Wow wat zien jullie dat snel.
Enige wat ik zo snel zie als afwijkend is verkeerde kleur hoofd steunen achter.

Wat mist mijn ongetrainde oog.

[J vd Pal]

Wow wat zien jullie dat snel.
Enige wat ik zo snel zie als afwijkend is verkeerde kleur hoofd steunen achter.

Wat mist mijn ongetrainde oog.

Aan de buitenkant:
1) Verkeerde plek watervultpunt, zit iets te laag
2) Verkeerde plek stroomaansluiting, zit te ver naar voren, hoort onder het watervulpunt
3) Een dichte achterste zijruit, klopt niet bij een 2000 California

Aan de binnenkant:
1) Geen bediening op het dashboard voor de achterste verwarming, hoort een 3 delige knop te zijn in het midden onder de drie draaiknoppen.
2) Verkeerd dashboard, een 2000 California heeft een zacht dashboard en geen dashboard kastje maar een afleg vak.
3) Verkeerde tafel, deze hoort in een California met Kaktus bekleding.
4) Verkeerde hoofdsteunen op de bank, deze zijn van een Generation uitvoering

En ik heb vast wat gemist.

Op deze https://westfaliat4.info/index.html website kan je per bouwjaar en model bekijken hoe alles eruit zou moeten zien.

[Jvb23]

Aan de buitenkant:
1) Verkeerde plek watervultpunt, zit iets te laag
2) Verkeerde plek stroomaansluiting, zit te ver naar voren, hoort onder het watervulpunt
3) Een dichte achterste zijruit, klopt niet bij een 2000 California

Aan de binnenkant:
1) Geen bediening op het dashboard voor de achterste verwarming, hoort een 3 delige knop te zijn in het midden onder de drie draaiknoppen.
2) Verkeerd dashboard, een 2000 California heeft een zacht dashboard en geen dashboard kastje maar een afleg vak.
3) Verkeerde tafel, deze hoort in een California met Kaktus bekleding.
4) Verkeerde hoofdsteunen op de bank, deze zijn van een Generation uitvoering

WoW... wel geteld spotte ik er 1 van de 7...
Maar inderdaad, die walstroom en vulopening buitenkant.. wat top al deze kennis.
Dank!

[Tsport]

... en bussen er tussen in met de verkeerde 1.9td motor.
?
Volgens een Oost Europese site die zwakke/sterke punten en gemiddelde levensduur van motoren bijhoudt:
(gemiddelde, echte levensduur hangt sterk af van onderhoud, rijstijl etc.)
t4
1X: 550 k. kilometer 1,9 d
ABL: 475 k. 1,9 td
AAB: 400 k. 2,4 d
AJT: 450 k. 2,5 tdi
ACV: 400k. 2,5 tdi
AXG: 400k. 2,5 tdi
t5
AXB: 330 k. 1,9 tdi
AXD: 350 k. 2,5 tdi
CAAC: 350 k. 2.0 tdi
CFCA: 300 k. 2.0 tdi
Dat een zware California niet vooruit te branden is met een 1,9 td is natuurlijk helder.
Maar ik zou bij een lichte bus de 1,9 td uit bovenstaande lijstje prefereren boven de andere.
Heb er 16 jaar mee gereden, 0 storingen.
Inmiddels rij ik 4 jaar Mercedes 2,1 cdi, eveneens 0 storingen .( en volgens de site heeft ie een gemiddelde levensduur van 1 miljoen kilometer...)
Succes met de zoektocht.

[chv]

Ik heb een knappe bus te koop:
https://www.marktplaats.nl/seller/view/m1965451951

[Jvb23]

Mooie bus inderdaad.
Maar persoonlijk vind ik rood wel heel heftig.

[chv]

Dat kan natuurlijk. Terwijl ik meteen als een blok viel voor de kleur.

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

[Jvb23]

... en bussen er tussen in met de verkeerde 1.9td motor.
?
Volgens een Oost Europese site die zwakke/sterke punten en gemiddelde levensduur van motoren bijhoudt:
(gemiddelde, echte levensduur hangt sterk af van onderhoud, rijstijl etc.)
t4
1X: 550 k. kilometer 1,9 d
ABL: 475 k. 1,9 td
AAB: 400 k. 2,4 d
AJT: 450 k. 2,5 tdi
ACV: 400k. 2,5 tdi
AXG: 400k. 2,5 tdi
t5
AXB: 330 k. 1,9 tdi
AXD: 350 k. 2,5 tdi
CAAC: 350 k. 2.0 tdi
CFCA: 300 k. 2.0 tdi
Dat een zware California niet vooruit te branden is met een 1,9 td is natuurlijk helder.
Maar ik zou bij een lichte bus de 1,9 td uit bovenstaande lijstje prefereren boven de andere.
Heb er 16 jaar mee gereden, 0 storingen.
Inmiddels rij ik 4 jaar Mercedes 2,1 cdi, eveneens 0 storingen .( en volgens de site heeft ie een gemiddelde levensduur van 1 miljoen kilometer...)
Succes met de zoektocht.

Interessante statistiek, doelde met verkeerde 1.9td motor niet zo zeer op de kwaliteit, maar meer op de 'economische' duurzaamheid in de zin van verkoopwaardigheid. Krijg de indruk dat die bussen minder makkelijk te slijten zijn, door de slechte naam in de 'bergen'.

De verhalen over de 2.5tdi met 400k zijn in vergelijking met de 1 miljoen van de mercedes natuurlijk kinderspel.
Heb je nu een Westfalia Viano met 2.1cdi of grotere bus?

[Jvb23]

Dat kan natuurlijk. Terwijl ik meteen als een blok viel voor de kleur.

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

Nee sorry, het is een super gave kleur!







Maar denk niet voor ons.....

[Jvb23]

https://www.marktplaats.nl/v/caravans-e ... guMC4wLjA.

Kan bij deze niet perse heel veel geks spotten. Lijkt mij een beetje de transitie met nog het oude <'99 interieur en net de nieuwe neus.
335k. komt met de statistiek dan hierboven wel beetje in een ander daglicht maar verwacht dat wij er in een goed jaar een keer max. 5k bij zetten.

[J vd Pal]

Dit is ook een mooie https://www.poptop.nl/aanbod/volkswagen ... eestyle-3/

[Jvb23]

Dit is ook een mooie https://www.poptop.nl/aanbod/volkswagen ... eestyle-3/

Ja die is erg mooi. Maar ik vind het teveel geld voor de kilometers…

Stond particulier een soort gelijke te koop recent, met 100km minder voor dezelfde prijs. Die was ook niet direct weg.