Motorrijtuigenbelasting

[Freds]

Vandaag blijkt dat de nieuwe kabinetsplannen o.a. inhouden dat de mrb op campers zal worden verdubbeld. (1/2 ipv 1/4 tarief).
Dan wordt iets wat ik al een tijdje gek vind ineens heel belangrijk: wat is het echte gewicht van mijn t4 Westfalia.
Als ik namelijk op de weegbrug van de gemeente sta dan kom ik niet verder dan 1870 kg… maar op kenteken staat 2170 kg. Klopt dat wel? Wat staat er bij jullie op?

[websurfer]

originele California uit 1999

[Freds]

Dank je wel voor het snelle antwoord!
Blijft natuurlijk wel mijn bezorgdheid. Een verdubbeling is voor mij best een flink extra bedrag.
En heeft het zin om de bus opnieuw te laten wegen en (om)keuren? Of kan die weegbrug van de gemeente gewoon niet kloppen?

[websurfer]

Daar kan ik je geen goed antwoord op geven

[Hanz]

Als je werkelijk een California Beach hebt dan is 2170 kg een stuk waarschijnlijker dan die 1870 kg.
Een California is echt niet onder de 2000 kg. Ik denk dat de weegbrug van de gemeente niet zo zuiver is.

[Multivan Generation]

Aanpassingen van het gewicht op je kentekenbewijs kun je, na weging op de geijkte weegbrug van het RDW, laten doorvoeren..
Kan ook wel eens qua gewicht negatief voor je uitvallen..!

[Hanz]

Kan ook wel eens qua gewicht negatief voor je uitvallen..!

Klopt, mijn California heeft een gewicht van 2190 kg op kenteken, is ook van 1997 net als jouw Beach en is precies hetzelfde qua uitvoering en motor.

[Freds]

Dank je wel allemaal voor de reacties. Dan houden we het zo. Nu maar hopen dat de plannen niet doorgaan.

[starfire]

Misschien deze ondertekenen?
Het is sowieso voor de Camper bezitters een grote, belachelijke verhoging.

https://petities.nl/petitions/verhoog-d ... ?locale=nl

[Beckontheroad]

Heb ooit een auto laten wegen op een gecertificeerde brug.
Dat was met lege tank, geen reservewiel, geen ruitensproeier vloeistof, matten enzo...
Kentekengewichtcwas 1070, nu 'leeg' 1080.. dus ging nooit onder de 1050 komen.
RDW zou zo maar eea naar beneden hebben afgerond om allerlei herkeuringencte voorkomen
Netvals dat snelheidsmeters altijd/ vaak een paar % teveel aangeven ( wat net gps navigatie natuurlijk weer nutteloos is)
JB

[SyncRoon]

RDW zou zo maar eea naar beneden hebben afgerond om allerlei herkeuringencte voorkomen
Netvals dat snelheidsmeters altijd/ vaak een paar % teveel aangeven ( wat net gps navigatie natuurlijk weer nutteloos is)
JB

Wat in hemelsnaam heeft de RDW voor invloed op je voertuiggewicht. Je beschuldigd de RDW ervan dat ze de weging op een geijkte brug aanpassen naar hun believen?

Voertuiggewicht komt in eerste instantie vanuit de typegoedkeuring en mag ook gewoon X% afwijken. Anders zou de autobouwer voor elke wagen met meer of minder opties aparte typegoedkeuringen moeten hebben.

Feit is wel dat bij een fysieke RDW keuring het gewogen gewicht als nieuw gewicht vermeld wordt, in afwijking van de typegoedkeuring.

[Dropmans]

Aanpassingen van het gewicht op je kentekenbewijs kun je, na weging op de geijkte weegbrug van het RDW, laten doorvoeren..
Kan ook wel eens qua gewicht negatief voor je uitvallen..!

Precies, veel mensen laten een camper reeds keuren (wegen) als deze half af is.

Je moet wel zeker zijn van je zaak als je opnieuw wil laten wegen.

[Hella]

Dank je wel voor het snelle antwoord!
Blijft natuurlijk wel mijn bezorgdheid. Een verdubbeling is voor mij best een flink extra bedrag.
En heeft het zin om de bus opnieuw te laten wegen en (om)keuren? Of kan die weegbrug van de gemeente gewoon niet kloppen?

Een camper is ten principale niet een voertuig dat je het hele jaar door gebruikt!
Daarom is toentertijd ook het kwarttarief wegenbelasting ingevoerd.
En aan de gewichten vermeld op het kenteken kun je naderhand helaas bijna niets meer veranderen.
Die komen van de fabrikant bij de typegoedkeuring. Een paar kg meer of minder maakt niet uit met de door de belastingdienst gehanteerde gewichtskklassen.
De mijne staat 7 maanden geschorst bij huis onder de carport.
Alles wordt duurder, dan waarom ook de wegenbelasting niet.
En ja als je wel het hele jaar door je camper als 2e (of zelfs als 1e !) auto gebruikt ja dan tikt de wegenbelastingverdubbeling voor een diesel wel behoorlijk door.
Maar dat zijn dan eigen keuzes.
Net zoals wij: heel veel fietsen en daarnaast een kleine benzine auto van 17 jaar oud hebben.

[Jan anno NU]

Ik begrijp de commotie niet .
De verhoging gaat pas over twee jaar in !
Als je de luxe hebt om te schorsen omdat je nog een tweede auto bezit is het campertje puur een luxe probleem.
Gebruik je je camper busje standaard als vervoer middel als enige auto dan heb je de kampeer inrichting waarschijnlijk al lang terug verdient.

Wij hebben onze T4 met kampeer inrichting al vele jaren als enige ! auto.
Dat ding heeft zich al lang terug verdient , en voor woon/werk verkeer wordt ze niet gebruikt.
Die luxe hebben wij dan ja


Ga wat vaker fietsen, en besef dat je vroeg of laat gewoon wordt aangeslagen voor zo,n vervuilend dieseltje.
Het is niet anders.

[Beckontheroad]

Ik begrijp de commotie niet .
De verhoging gaat pas over twee jaar in !
Als je de luxe hebt om te schorsen omdat je nog een tweede auto bezit is het campertje puur een luxe probleem.
Gebruik je je camper busje standaard als vervoer middel als enige auto dan heb je de kampeer inrichting waarschijnlijk al lang terug verdient.

Wij hebben onze T4 met kampeer inrichting al vele jaren als enige ! auto.
Dat ding heeft zich al lang terug verdient , en voor woon/werk verkeer wordt ze niet gebruikt.
Die luxe hebben wij dan ja


Ga wat vaker fietsen, en besef dat je vroeg of laat gewoon wordt aangeslagen voor zo,n vervuilend dieseltje.
Het is niet anders.

Als je t over fijnstof uitstoot hebt ben je met een eur4 diesel wel 5x vervuilender dan een eur5.
Daarmee is een eur5 echt niet zo'n smerige diesel als de voorgangers.

Gewoon de 60 dagenkaart weer invoeren.

JB