Off-Road style T4 van powerpiep

[Dropmans]

Gave bus !!

[powerpiep]

Gave bus !!

Thanx, gaaf is ze niet echt meer, maar wel ruig

[syncrot4]

Hangt het aan mij of heb je redelijk vaak problemen met de koppakking en zuigers? Lijkt of je vaak de blok open hebt, komt dit door de hoge pk's? Groetjes

[powerpiep]

Deze is nog maar 1x open geweest, maar ik we hebben 5 t4's in onderhoud.

Vermogen is maar rond 200pk, makkelijk e zeer veilig te houden met arp hoofdlager bouten.
Al heeft de koppeling het iets zwaarder .

[powerpiep]

Ik heb nog een zwarte bus bekeerd tot het hoog-rijden.

Toyo open country 235 75 15.
Komen nog op 2 delige bbs velgen.

[Muug]

En wat doe je dan exact om die hoger te krijgen? (behalve dan banden met grotere diameter)
En rijdt dat nog even comfortabel?
En wat vindt onze Belgische keuring daarvan?

[powerpiep]

En wat doe je dan exact om die hoger te krijgen? (behalve dan banden met grotere diameter)
En rijdt dat nog even comfortabel?
En wat vindt onze Belgische keuring daarvan?

Aan de voorkant kan je de originele torsieveren aanspannen, tot een zekere hoogte, dan kan je nog wat sterkere torsiestangen monteren om nog wat hoger te komen.
Ook moet het subframe wat aangepast, de sachs hd Schokdempers handelen het perfect.

Aan de achterkant maak ik grote spacer ringen, ik kan ze maken in 6, 10 0f 20mm.
Bij deze (en mijn) bus zitten er 2x 20mm ringen tussen de veren en de body. Als er 1x 20 tussenkomst is de Schokdemper lang genoeg, bij 2x20 moet de Schokdemper ook verlengt worden, daar heb ik ook een oplossing voor gemaakt.

Als er geen abs op de bus zit moet de remkrachtverdeler ook opnieuw afgesteld worden.

De keuring vind het allemaal geen probleem, zolang ze maar op lichte vracht staat (anders worden ze afgekeurd op bandenmaat, de verhoging is geen probleem)
Het helpt natuurlijk dat het er mooi oem zwart uitziet, en niet flashy rood of zo.

Kwa comfort raad ik absoluut die sachs hd aan.
Met een bandendruk van 2 bar achter en 2.3 bar voor is het heerlijk rijden over onze hobbelwegen.
Bij autobaanritten pomp ik ze tot 3.5 bar, bij slecht weer verhoogt dat ook de grip van mijn banden.

1.7 voor en 1.3 achter is voor modder mijn keuze.
Lagere druk en dan slippen de velgen teveel in de band.

Uiteindelijk word er dus niks veranderd aan de Schokdemping en vering, het word alleen wat langer.
En ik heb m'n best al gedaan om op 2 wielen te komen, is ook al gelukt, maar omkantelen is in mijn ogen onmogelijk.

[powerpiep]

Nog een leuk updatje vandaag.

Ik heb lekker lange wielstuds gemonteerd voor de extra ruige look.

[Muug]

Sachs HD heb ik sinds enkele maanden.
Jep, ABS aanwezig.
Mijn bandenboer zet de banden op 3.2bar. Die lage drukken zullen inderdaad heel comfy rijden.
Dank voor je advies ivm bandenspanningen in de modder.
Handig voor als we eens niet weg geraken van een weide of camping.
Paul

[powerpiep]

Even gaan ploeteren.

[SyncRoon]

Muddybusseason

Wassen is niet mijn hobby. Heb al wel foam gehaald maar nu nog de hogedruk buiten halen..... en dit is alleen maar van door de polder te rijden

Die banden van je maat 235/75R15 zijn zo'n beetje even groot als de 235/70R16 op de mijne. Tis dat er geen 15"velgen op kunnen want ik hou van die dikke banden......

[powerpiep]

Dit hoort er ook bij, zeker 3x per jaar.

Ondertussen kan ik ze wisselen binnen het uur...

[Multivan Generation]

Dit hoort er ook bij, zeker 3x per jaar.
20231226_164519.jpg
Ondertussen kan ik ze wisselen binnen het uur...

Neem je ook meteen de remslang mee ?

[syncrot4]

Deze is nog maar 1x open geweest, maar ik we hebben 5 t4's in onderhoud.

Vermogen is maar rond 200pk, makkelijk e zeer veilig te houden met arp hoofdlager bouten.
Al heeft de koppeling het iets zwaarder .

Oke sorry, leek of hij al een paar keer is open geweest, alle 5 t4's van u? Of ook van vrienden?
De zwarte ziet er ook zeer proper uit! Gaat ook super zijn op de bbsen!
Heeft deze persoon bewust gekozen om er geen bf goodrichen op te zetten?

Groetjes

[powerpiep]

Dit hoort er ook bij, zeker 3x per jaar.
20231226_164519.jpg
Ondertussen kan ik ze wisselen binnen het uur...

Neem je ook meteen de remslang mee ?

Die is nu aan de beurt ja, gek dat de keuring het allemaal goed vind
De koppeling staat nu ook weer op de planning, en als we toch bezig zijn ga ik de bak ook voorzien van nieuwe lagers. Ik heb nog een dxz bak liggen, misschien dat ik die reviseer en m'n en m'n afk er uit laat. Schakelt iets moderner zinder induwen voor achteruit.