schakelbolletjes vervangen, bestaat er ook een fijnafstelling?

[VWT4]

Preventief de schakelbolletjes en hulzen laten vervangen, vanwege bearlock, airco en stilstandverwarming maar laten doen. Hele mechanische is zover ik begrijp losgehaald voor het goed kunnen persen. Schakelen is nu na vervangen nagenoeg gelijk gebleven, iets directer en steviger. Persoonlijk vind ik nu de achteruit wel wat lastiger gaan. Misschien ook de 5e maar dat is puur gevoel.

Is er nog een fijnafstelling die ik na de vakantie kan laten uitvoeren door de garage of door mijzelf voor de achteruit?

[Multivan Generation]

Ja, zie het plaatje met de schakel beweging zoals dat hier op het forum circuleert.

[Hanz]

Persoonlijk vind ik nu de achteruit wel wat lastiger gaan. Misschien ook de 5e maar dat is puur gevoel.

Voor zowel de achteruit als de 5e moet de pook naar rechts. Misschien is de afstelling van de pook niet helemaal correct waardoor de beweging naar rechts niet ver genoeg gemaakt kan worden. Helemaal onder aan deze pagina van T4-wiki vind je een beschrijving hoe je het midden van de pook en het midden van het schakelmechanisme samen kunt laten vallen. https://www.t4-wiki.de/wiki/Schaltbet%C ... m_Schalten

En dit zijn de twee plaatjes waar Peter naar verwees.

[VWT4]

Ok, bedankt voor de reacties, onderweg kom ik er niet bij. Na de reis maar eens kijken of het nauwkeuriger kan. De achteruit is nog wel in te schakelen maar de trefzekerheid lijkt vermindert en ook lastig om aan te voelen of het daadwerkelijk de achteruit is of de 3e

[Hanz]

. . . en ook lastig om aan te voelen of het daadwerkelijk de achteruit is of de 3e

De 3e zit toch echt heel ergens anders, bedoel je misschien de 4e?

[VWT4]

4e

[VWT4]

Oorzaak slechte schakelen gevonden, de grote schakelbol (accu zijde) is volledig weg. deze is dus na het vervangen er weer uit gesprongen blijkbaar. Meteen maar de garage gebeld, het koste genoeg om ze te vervangen.