Airco gaat aan en weer uit.

[TeddyT4]

Mijn airco heeft kuren.
Hij deed het 5000 km prima.
Maar nu niet meer.
Koud aanzetten werkt altijd. Ook de ventilator gaat hoorbaar lopen.
Maar na een kwartier of zo schakelt hij stiekem uit.
Heb 'm laten vullen, maar dat maakt geen enkel verschil.
De zekering is goed.
Rommelen aan de schakelaar doet ook niks.
Ik denk een relaisklikje te horen op het moment van uitschakelen.
Wie kan mij een tip geven waar te zoeken?

[TeddyT4]

Een oud verhaal op het forum tipt een dubbel uitgevoerde watertemperatuur sensor in een koelslang.
Ik begrijp het verhaal niet helemaal maar mijn klacht komt overeen. Want inmiddels meer getest.
Koud doet ie het goed.
Eenmaal warm doet ie het wanneer de motor boven de 2500 toeren draait.
Ga je onder de 2200 toeren klikt de airco uit.
Ik heb het dubbele relais opengewipt en schoon gemaakt. Die lijkt wel in orde.
Klikt venijnig, zoals het hoort.
De verklaring in het oude forum verhaal was dat die temperatuur sensor een veiligheidsfunctie heeft en bij teveel motor warmte de airco uitzet.
En die sensor zou dan een beetje te enthousiast zijn geworden op de oude dag ...
En als de motor over de 2500 toeren draait zorgt de waterpomp voor net dat extra beetje temperatuur daling.
Ik ga dat maar proberen.

[TeddyT4]

Het spookt hier...
Watersensor vervangen, niks werkt meer aandie airco.
Maar goed, eerst op vakantie, het is toch niet meer zo warm...
Vandaag was het wel warm, 24 graden voorspeld.
In gedachten miste ik de airco al.
Maar in de praktijk niet....het gekke ding werkt nu opeens continu, met de schakelaar uit.
Wat moet ik hier nu weer van denken? Iemand een idee?

[krekwakwol]

Ook als de schakelaar uit is? Want dan zou er iets in de bedrading niet goed zitten.

[PieterH]

Bij mij (T5 2009) zat het in de bedrading. De airco deed het soms wel en soms niet en dan meestal nog alleen aan de bijrijders kant. Uiteindelijk bleek het een draadbreuk te wezen. Wel moest het hele dashboard eruit en alle relevante bedrading doorgemeten. Nu weer helemaal top.

[JacoMeerveld]

Welke airco uit welk jaar heb jij?

De latere climatronic is bvb uit te lezen via VCDS,
De mijn had ooit ene kapotte drukschakelaar; in theorie moet deze aan en uit gaan afhankelijk van druk en temperatuur. De sensor/schakelaar werkt voor de ventilatoren als voor de aircopomp (magneetkoppeling)

Als deze sensor kapot is, kan het kloppen dat de airco het niet doet, of juist nonstop wel.

[PieterH]

Ik weet niet uit welk jaar de airco is. Zat er vanaf nieuw in dus 2009.

[Multivan Generation]

Ik weet niet uit welk jaar de airco is. Zat er vanaf nieuw in dus 2009.

T4 van 2009?
Succes... (of is het een tikfoutje?)

[TeddyT4]

De airco deed het met de vorige watertemp sensor met de schakelaar, maar alleen boven 2500 rpm.
De airco doet het met de huidige watertemp sensor zonder de schakelaar in te drukken, vanaf het moment dat de motor warm is. Uitzetten onmogelijk.
Ik vermoed nu dat de vorige watertemp sensor kapot was en de huidige een verkeerde is. (Aansluitingen anders van volgorde)

Het is een 1998 t4 met gewone airco.

[TeddyT4]

Ik neem Jacco's drukschakelaar suggestie als tweede mogelijkheid. Omdat hij ook omschrijft dat hij blijft lopen met de dashboard schakelaar uit.

[PieterH]

Ik weet niet uit welk jaar de airco is. Zat er vanaf nieuw in dus 2009.

T4 van 2009?
Succes... (of is het een tikfoutje?)

Geen tikfoutje T5 2009 zie mijn tekst