Draagarmrubbers te zacht

[krekwakwol]

Ik heb wat ruimte op de voorste draagarmrubbers, dit voel ik ook met kort op trekken en afremmen in de laagste versnellingen.
En ze zitten er nu ongeveer 25.000km onder.
Nu heb ik in dit topic viewtopic.php?p=326750&hilit=Draagarm+rubbers#p326750

Gelezen dat er zwaardere rubbers in een pick-up zitten.
Hier voel.ik ook wel voor omdat onze bus leeg toch wel tegen de 2500kg aan weegt en meer vermogen heeft dan af fabriek (slijtage buiten beschouwing gelaten)
Heeft iemand hier daar ook ervaring mee?

Maar hoe kom ik aan die onderdeelnummers, ik vind ze niet op https://webautocats.com/etka/volkswagen/tr/628/

[SyncRoon]

https://webautocats.com/etka/volkswagen/tr/629/4/

je moet deze hebben. de catalogen geven 2x bouwjaren aan met andere chassisnummers. de ene reeks is bus/kombi/caravelle/multivan etc en de andere reeks de cahssis, pickup, doka etc.

[krekwakwol]

Als ik het vergelijk, zie ik geen andere onderdeel nummers, vergeleken bij de transporter en personen versies ten opzichte van de doka/pickup.

[SyncRoon]

Je hebt nr.3 met een toevoeging A erachter. (7H0 407 182 A) Wellicht dat de T32 (3.2ton versie) daar misschien een ander rubber voor heeft? bij nr. 4 is er geen verschil zo te zien.

ze worden wel onder dat nummer aangeboden, even controleren bij de beschrijvingen. https://www.winparts.nl/onderstel-aandr ... +407+182+a

kan niet echt terugvinden of daar dan verschil in zit. Grote kans dat aftermarket gewoon 1 versie maakt.

[krekwakwol]

Als ik op Autodoc de draagarmen van de T5 Van en de Flatbed vergelijk, zijn ze ook gelijk.
Ik kom naast de Powerflex bussen, ook deze wel op Autodoc tegen, voor positie 2 en 3.

Iemand bekend met dit merk? Ik kan er via Google niet veel over vinden, alleen links naar verschillende buitenlandse Autodoc shops.

[SyncRoon]

Weet je ook welke rubbers ze hebben gestoken de vorige keer? Ik heb deze actie ook nog open staan maar zie de polybushes nog niet zo zitten. Denk toch eerder aan lemforder of meyle.n En wat zegt VW zelf, wat leveren zij nog?

[InfoMuis]

Ik heb ze hier liggen. Normale en verstevigde (zijn massief) . Maar mijn T5 is verkocht. Als je interesse hebt, hoor ik het wel. Heb ook de rubbers voor de andere kant en fusie kogels. Een hele set om alles aan de draagarm te vernieuwen.

[krekwakwol]

Je krijgt pb

[krekwakwol]

@Ronald. Vorige keer zijn de standaard bussen geplaatst, ik wist toen nog niet van zwaardere rubber bussen en had de garage aangegeven dat er ruimte op het onderstel zat en dat ze hier wat aan moesten doen.

[Volkswagen77]

wat merk je tijdens het optrekken en remmen? Merk je dit ook met doorschakelen?

Alvast bedankt,

[krekwakwol]

Jazeker verneem ik het nu, bij het optrekken trekt hij zelfs minimaal naar links. En met optrekken en afremmen in de lage versnelling.
Ook als ik met de voet stevig tegen het loopvlak druk om het wiel vooruit te drukken, gaat hij ook iets naar voren, zonder dat de bus meegaat.

Maar ik heb net een mooie doos vol onderdelen ontvangen van een mede forummer, ook met versterkte rubberbussen, dus ik kan de voorwiel ophanging aan beide kanten weer strak maken.

[krekwakwol]

Vandaag de rechter voordraagarm voorzien van zwaardere nw. rubbers, bouten en fuseekogel.
De oude voorste rubber was zo ruim dat hij kun ronddraaien in de stalen bus, waar hij normaal in vast gevulkaniseerd zit. De stalen bussen heb ik ingezaagd, zodat ik ze er met een metaalbeitel uit kon tikken.
Het achterste rubber was ook al gescheurd, dus dat verklaarde het bewegen van het voorwiel tijdens optrekken en remmen.
Ook heb ik de aandrijfas verwijderd om te controleren, maar hier zat gelukkig nog geen noemenswaardige speling op de spiebanen. Wel even ontvet, en nw.vet op de spiebanen gedaan.
Tevens de winterwielen weer gemonteerd.
De linker draagarm moet even op beter weer wachten, maar die is ook niet zo ruim als de rechter.
Dus dat was weer een welbestede dag.
Het achterste rubber er met een pers ingedrukt, dat gaat toch beter dan er in trekken met een draadeind en schijven.