Draaiplateau's

[hjswane]

Ik ben me aan het voorbereiden op de aankoop van 2 Draaiplateau's.
(T5 2014 met 2 stoelen)

Als ik in het forum zoek kom ik er niet heel veel over tegen.

Heeft iemand, ervaring, meer info of linkjes ?

Dank en Groet,
Hendrik

[SyncRoon]

Ik heb er afgelopen jaar wel wat over geschreven; viewtopic.php?p=523001#p523001

Ik ben zeer tevreden over de aguti. Draaideel en stoelverstelling zeer gebruiksvriendelijk. Let er wel op dat je stoel wat hoger komt met een los plateau en de verhoogde console van aguti. Bij de verhoogde staat de stoel ook wat verder naar achteren wat fijn is voor lange mensen. Je kan wel nog voldoende naar voren verstellen, tenzij je wel heel erg klein bent. Enige wat mij tegengevallen is dat de normaal gebruikte 90/100A 2e accu niet onder deze consoles kan. Ook rekening mee houden dat je bij draaiplateau's niet zomaar meer (makkelijk) bij je accus of electra onder de console kan.

Bouw een draaiplateau ook pas in na de RDW keuring tenzij je een camperbouwer hebt die deze gelijk mee kan laten keuren.

Ik heb nog een nieuw scopema bijrijder plateau liggen. (in het midden draaiend) en 1 scopema gebruikt uit het midden draaiend. Ook nog een nieuw budget draaiplateau. Het bestuurder plateau wordt als defect meegegeven. De twee stoelconsoles en verhogers heb ik ook nog.

[moosev]

Ik heb er twee van Kiravans (Scopema/RIB). Bevallen nog steeds prima.
Er is een normale en een offset variant mogelijk. (stoel draait wat meer naar binnen met de offset variant).
https://kiravans.com/collections/single ... ses-by-rib

gr
René

[krekwakwol]

Als je links een klein keukenblokje achter je voorstoel hebt, is links de offset draaischijf wel aan te bevelen. (maar die stoel gebruiken we niet veel, omdat we in het bed ook een zitje gecreeërd hebben om tegenover elkaar te kunnen zitten.)
Wij hebben ook 2 Scopema draaiplateaus van Kiravans, rechts de normale en links de offset.
Van de eerste afbeelding van Ronald.
Deze plateaus zijn ook TUV gekeurd, voor wat het waard is.

[Remco_T5]

ik heb de tweede voor beide stoelen. Zal wel de budget zijn maar werkt perfect maar ik ben dan ook geen vergelijkingsmateriaal .

[hjswane]

Dank voor de input.

Wij houden de bus redelijk leeg, zonder vast keukenblok, en de bedoeling is dat we hem ook gebruiken als "niet camper"
Het is een Nederlandse auto, lange wielbasis met (nu nog) een dubbel-cabine tussenschot.
Het mooie van deze auto is dat er een fabrieks 3-zits achterbank in zit.

Wij wonen echter in Frankrijk dus ik heb niet veel te maken met de NL-regelgeving. Ik kan het tussenschot eruit halen naar behoefte de achterbank wel of niet gebruiken.

Als camper gebruik hebben wij maar twee eisen, een goed bed en een goede koelkast.
Achterin maken we een groot vast bed met laadruimte en koelkast eronder. Als we de stoelen om kunnen draaien en een tafeltje maken ben ik al een heel eind…..

[SyncRoon]

Dank voor de input.

Wij houden de bus redelijk leeg, zonder vast keukenblok, en de bedoeling is dat we hem ook gebruiken als "niet camper"
Het is een Nederlandse auto, lange wielbasis met (nu nog) een dubbel-cabine tussenschot.
Het mooie van deze auto is dat er een fabrieks 3-zits achterbank in zit.

Wij wonen echter in Frankrijk dus ik heb niet veel te maken met de NL-regelgeving. Ik kan het tussenschot eruit halen naar behoefte de achterbank wel of niet gebruiken.

Als camper gebruik hebben wij maar twee eisen, een goed bed en een goede koelkast.
Achterin maken we een groot vast bed met laadruimte en koelkast eronder. Als we de stoelen om kunnen draaien en een tafeltje maken ben ik al een heel eind…..

Bedoel je met nederlandse auto dat deze (nog) op NL kenteken staat of mee verhuist is en nu een frans kenteken heeft? Ik denk dat je beenruimte tussen gedraaide voorstoel en 2e zitrij wel beperkt is, zeker met volwassenen.

[hjswane]

De t5 staat nu nog in NL, op NL kenteken en wij voeren hem daarna in in FR.

In Fr is de regelgeving anders, je betaalt bijvoorbeeld geen wegenbelasting. Het is dus makelijker om er een auto bij te hebben....
Het blijft een bestelwagen met meerdere zitplaatsen (achterbank) maar het tussenschot mag er ook uit.

Ik ben zelfstandig ondernemer en daarvoor gebruik ik ook een T5 van de zelfde leeftijd.
Door het jaar heen kan al-dan-niet naar wens met de achterbank rijden, privé of zakelijk, voor de weekeinde/vakanties word het een rijdend bed voor 2 personen, de achterbank gaat dus niet mee....

Dit concept hebben we al jaren gedaan, maar dan met een grotere bus.
We willen nu echter naar een compactere bus omdat we langere afstanden willen afleggen en makkelijker willen kunnen parkeren (onder de 2 meter)