Reparatie waterniveau meter T4 California

[J vd Pal]

Alle kunststof niveaumeters in de watertank van een T4 California gaan een keer kapot. Zo ook die van Hanz. Hij heeft een andere gekocht op het Duitse T4 Forum en de oude aan mij gestuurd. Ik heb hem gerepareerd en voorzien van een RVS buis. Iets wat voor deze lange niveaumeter nooit door Westfalia is gemaakt.

Het eindresultaat, nieuwe klaar om ingebouwd te worden.

[J vd Pal]

Hoe heb ik dat gedaan? Eerst moet de oude uit elkaar. Het kunststof is oud en daardoor op sommige stukken bros en op andere nog flexibel. Voorzichtig knippen en de printplaat niet beschadigen. De printplaat zit op sommige plekken aan de buis verlijmd, daar extra voorzichtig te werk gaan!

Daarna is het tijd om de printplaat en alles wat erop zit na te kijken en door te meten. Op de printplaat zitten een aantal weerstanden en drie reedcontacten. Gelukkig was de printplaat nog heel maar twee reedcontacten waren wel kapot, het dunne glas is erg kwetsbaar! Op de foto is halverwege een schuine breuk in het glas zichtbaar waardoor het contact niet meer goed werkt. Daarna heb ik een nieuwe aansluitkabel met de juiste stekker aan de print gesoldeerd.

Na reparatie controleren of de waarden voor de weerstand bij de verschillende waterstanden goed zijn. Dit is de waarde voor een half lege tank.

Gelukkig alles goed. Daarna heb ik de print voorzien van een laag blanke lak als beschermende laag en hem in de RVS buis geplaatst. Aan de RVS buis had ik de einddop en de bevestiging voor aan de dop van de watertank met epoxy vastgelijmd.

Als laatste moeten de afstandhouders voor de drijvers op de juiste plek worden vastgezet. Dit heb ik gedaan met hete lijm.

[Hanz]

Zo Jasper, dat heb je wel heel snel gefikst. Klasse!
En een uniek exemplaar, RVS voor de grote watertank rechts.
Ik verwacht dat mijn Duitse replica nog wel weer minstens tien jaar meegaat, anders had ik hem van je terug gekocht.

[J vd Pal]

Zo Jasper, dat heb je wel heel snel gefikst. Klasse!

Al met al toch een uurtje of 2-3 mee bezig geweest exclusief de uithardingstijd van de epoxy en de droogtijd van de blanke lak.

[Hanz]

De korte RVS uitvoering kost bij Poptop € 249,- Dus toch snel verdiend, en wat mij betreft echt verdiend. Ik hoop dat je er iemand blij mee kunt maken.

[krekwakwol]

Wat is dit toch een leuk forum, met al die reparaties i.p.v. weggooien.
Jasper, je zou duurzaamheids prijs moeten krijgen voor je reparatie skills.

[J vd Pal]

Behalve de versie met 3 drijvers gaan ook de versies met één drijver kapot. Inmiddels heb ik daar al een aantal van gerepareerd. Zowel de versie met de kunststof glijbuis als die met de RVS glijbuis.

Bij allebei moeten er onderdelen als reedcontacten en weerstanden vervangen worden.

Bij de versie met de kunststof glijbuis wordt deze vervangen door een RVS buis zodat het probleem van waterindringing door scheurtjes in de glijbuis niet meer kan voorkomen.

Bij de RVS glijbuis versies lijkt er water binnen te dringen via de onderste afdichting waardoor de elektrische componenten worden aangetast. Hier wordt de onderste afdichting beter afgedicht en wordt kunststof binnenbuis waar de de elektronica inzet extra afgedicht als tweede waterdicht compartiment.

Hier op het forum heb ik een aantal leden hiermee geholpen, de kosten zijn veel lager dan een nieuwe en liggen tussen de €75,- en €100,= afhankelijk van de hoeveelheid werk dat nodig is.

Heb je problemen met jouw niveaumeter? stuur een berichtje!

[Hanz]

Dat is een heel mooi aanbod Jasper. Er zijn hier vast wel wat mensen die daar gebruik van willen maken. Ik ben nog heel tevreden met mijn niveaumeter van het Duitse forum, maar hij maakt voorlopig nog geen nieuwe serie en dan is jouw reparatie service een mooi alternatief.