Leuk project en mooie kleur bus ook.
Wat is het bouwjaar? Of heb ik daar overheen gelezen?
Wil je het allemaal op de oprit gaan doen?
Als eerste over je laatste bericht, De meeste (vierkante) moeren in chassisbalken zitten met twee lasjes vast.
Deze kun je met een dunne lange beitel inderdaad (zoals hierboven ook al geschreven wordt) los proberen te kappen.
Alternatief is een goede centerpons in het restant van de bout slaan en met een set goede metaalboortjes langzame toeren en wat boorolie de bout stapje voor stapje uitboren.
De achterkant plaatwerk waar de trekhaak in valt is vrij dik staal, dus dat is -denk ik- gewoon kaal maken, conserveren en nieuwe lak eroverheen.
Die ronde gaten van bankjes of beugeltjes zijn allemaal zo interessant niet. Kunnen ook geconserveerd worden en een plugje er in of dichtplakken met carosseriekit tot je eens wat tijd over hebt. Ik zou beginnen met de gaten achter de achterwielen bijvoorbeeld.
En dat ene langwerpige gat tussen de ribbels, net voor het achterwiel, bestuurderszijde.
Er is in imitatie ooit een vloerstuk met ribbels gemaakt, merk weet ik even niet, maar een stuk uit een donor kan ook goed. Of zelf iets kloppen uit plaat met een paar bezemstelen bijvoorbeeld. maar een stukje vlak er in maken kan ook net zo goed. Origineel zoals hij de fabriek verliet krijg je het toch niet meer.
Voor het vervangen van stukken plaatwerk raad ik Zincor- plaat aan, dit is voorzien van een verzinkte laag, maar desondanks goed te lassen.
En een MIG-lasappraat, met elekroden is er geen beginnen aan.
Haal zeker de instapbakken in de voordeuren er eens uit, (Zit met een aantal pennetjes in de onderste instap geklemd) naar boven toe verwijderen)
Daar is meestal ook wel wat werk aan. Beter nu alles weten, zodat je er op voor kunt bereiden.
Hoe is het plaatwerk onder- en voor de accu? En achter de voorbumper?
Net voor de achterwielen loopt overdwars een balk waar de wielarmen in scharnieren. Deze is ook goed roestig, te zien aan je foto (driehoekige donkere roestplek midden op de vloer). Bekende plek. Deze heb ik ooit door de garage laten conserveren en nieuwe stukjes er op laten lassen. Dit is een lastige plek om 100% op te lossen. Hier zitten namelijk 3-4 lagen metaal onder. (Conserveren en plaatje er over dus)
- IMG_1711.jpeg (22.15 KiB) 155 keer bekeken
Overigens, op diezelfde foto, de aansluiting van de wielbak op de vloer (bijrijderszijde) is door, of bijna door. Daar moet ook een nieuw stripje metaal in.
Bespaar niet op verf. 2K Epoxy primer/2K lak is echt het beste.
En zo verder ...
Je hebt de bus nu, kun je net zo goed kijken hoe ver je komt. Mijn project was ook niet in 1x klaar.
Steeds een beetje verder opknappen, niet teveel in één keer overhoop halen.
En tussendoor gewoon van genieten als camper.
Disclaimer; Just my 2 cents op basis van de foto's.
Succes!
Odorf
