Led verlichting

[mount]

Hallo

Ik rij nu al een tijdje met led verlichting (achterlichten) rond maar nu knippert mijn voorgloeispriraal. Volgens de garage moest er een weerstand tussen van 20 ohm. Echter waar ik hem er ook tussen stop het gloeilampje blijft knipperen.

De remsensor is ook goed.

Als ik mijn standaard lampen er aan hang dan knippert het gloeilampje niet meer.

Daarnaast als ik mij sleutel in het contact stop en draai gaan de achterlichten al zwakjes branden.

Heeft iemand een idee??

[john 694]

hallo ik heb ook led verlichting er opgezet toen deden mijn cc het niet meer
ik heb toen 2 extra remlichten geplaatst en toen was het weer oke.
ook ik had last van mijn lampen die het zwak branden maar nu niet meer.
michien heb je er wat aan.
gr. john

[j.d.hukema]

2o ohm is veel te weinig .
Ik heb over al blauwe ledverlichting gemaakt en heb minimaal 500 ohm er voor.In de plus draad.

Dick

[Rotor]

Sluit je 1 ledje aan op 12 volt dan moet de weerstand 470 Ohm zijn, maar zitten er meer ledjes in dan is het een heel ander verhaal, dan moet je kijken of ze in serie of parallel staan .....staan er 5 in serie dan kan het zonder weerstand.... mvg Ton.

[Stijn-71]

heb LEDs in de koplampen, in de sidebars en in de achterlichten, nog nooit problemen mee gehad. Werken perfect zonder enige aanpassing

[heintje 31]

Ik had het zelfde probleem.ledjes trekken zo weinig stroom dat je bussie je lampen niet "ziet".
Dan moet je per kant een weerstand parallel zetten aan het remlicht,zodat je bussie weer een belasting voelt!! bij mij zitten er 6 ohm 50 watt weerstanden tussen en dan is het geknipper over!!
http://www.leds-buy.nl/watt-weerstand-ohm-p-787.html
Veel succes!!
p.s. weerstanden worden wel warm als je een langere tijd op je rem staat,ik heb ze tegen de carosserie aan geschroefd!!

[Rotor]

Het is allemaal wel een beetje tegenstrijdig.....de ledjes worden toegepast omdat ze een heel laag stroom verbruik hebben, en hup we gooien er een weerstand tegen aan, waardoor het verbruik weer toeneemt....dus we zijn weer terug bij af.....wat er moet gebeuren is natuurlijk dat de boordcomputer aangepast moet worden.... mvg Ton.

[Wim T4 935]

Ik heb inmiddels ca 1 jaar led achterlichtunits en heb geen van bovengenoemde problemen ervaren. Wel is mijn T4 voorzien van een standaard derde remlicht waar op zich weer 3 lampjes inzitten. Weet niet in hoeverre dat de oorzaak is van het mij niet herkennen in bovenstaande.

[matsumeT4]

Wat ik een beetje raar vind is dat deze achterlichten speciaal gemaakt zijn voor de transporter, dan zou je toch denken dat er over na gedacht is ivm de omh-se belasting? Zit dit niet standaard in de lichten?
Wat ik ook raar vind is dat niet iedereen het zelfde probleem heeft?
Zou dit kunnen komen dat de computer anders ingesteld staat?

Nou weet ik niet of het derde remlicht parallel aangesloten zit, zou dit een idee zijn?
gaat het fout als de 20 omh weerstanden parallel over het remlicht geplaatst worden?

om even terug te komen op het verhaal van "rotor"het is wel waar de we led verlichting gebruiken om het opgenomen vermogen omlaag te brengen maar dan moet denk ik wel de gehele auto op deze manier gebouwd worden om het rendabel te maken!!

Om mount ter zijde te kunnen staan wat is nu de beste oplossing?
de computer aan laten passen( is het probleem dat echt opgelost)?
weerstanden er tussen?

MVG alex

[mount]

Volgens de dealer was het aanpassen van de boordcomputer niet de oplossing.

Daarnaast gaf de busmonteur duidelijk aan dat het maar 20 ohm hoefde te zijn. Dus dat van die 500 ohm snap ik dan ook niet.

Maar graag een oplossing die toegepast kan worden.

[kleijntje]

Volgens de dealer was het aanpassen van de boordcomputer niet de oplossing.

Daarnaast gaf de busmonteur duidelijk aan dat het maar 20 ohm hoefde te zijn. Dus dat van die 500 ohm snap ik dan ook niet.

Maar graag een oplossing die toegepast kan worden.

Zet de weerstand van 20 ohm parallel aan de led.
Er wordt dan wat meer stroom afgenomen zodat de computer niet denkt dat het lampje kapot is.

Wim

[Pascal-141]

Waarom weerstanden plaatsen ? Is er niks mis met de bedrading , heb je dat al gecontroleerd ?

Er rijden wel meerdere T4 rond met LED-achterlichten (zoals Stijn-71) die er totaal geen last van hebben , zonder ook maar iets aan te passen ?

[Rozwen]

Volgens de dealer was het aanpassen van de boordcomputer niet de oplossing.

Daarnaast gaf de busmonteur duidelijk aan dat het maar 20 ohm hoefde te zijn. Dus dat van die 500 ohm snap ik dan ook niet.

Maar graag een oplossing die toegepast kan worden.

Zet de weerstand van 20 ohm parallel aan de led.
Er wordt dan wat meer stroom afgenomen zodat de computer niet denkt dat het lampje kapot is.

Wim

Ho ho... 20 Ohm parallel is bijna een kortsluiting. Niet doen! Ik denk sowieso dat de weerstand er dan uitfikt.

Rob

[kleijntje]

Volgens de dealer was het aanpassen van de boordcomputer niet de oplossing.

Daarnaast gaf de busmonteur duidelijk aan dat het maar 20 ohm hoefde te zijn. Dus dat van die 500 ohm snap ik dan ook niet.

Maar graag een oplossing die toegepast kan worden.

Zet de weerstand van 20 ohm parallel aan de led.
Er wordt dan wat meer stroom afgenomen zodat de computer niet denkt dat het lampje kapot is.

Wim

Ho ho... 20 Ohm parallel is bijna een kortsluiting. Niet doen! Ik denk sowieso dat de weerstand er dan uitfikt.

Rob

Valt wel mee hoor.
Het oorspronkelijke lampje was 21 Watt, dat komt overeen met een weerstand van ongeveer 7 ohm.

Door de weerstand van 20 ohm gaat een stroom van 12Volt/20 ohm = 0,6 Ampere. Het vermogen is dan 12V X 0,6A = 7,2 Watt. Het moet dus inderdaad een stevige weerstand zijn.

Wim

[Stijn-71]

Ik vind het toch allemal raar hoor.
Bij mij brandt alles perfect zonder enige aanpassing.
Denk dan dat er verschil zit in de lampenunits? zou anders ni weten wat er scheelt, want een T4 zou in principe hetzelfde moeten zijn