kan de dealer je auo terug te nemen??

[raymondo]

Ik ben echt klaar met mijn bus. Als ik kijk wat ik me nog te wachten staat vanwege de laatste slecht verrichte reparaties en wat ik verder nog aan kosten moet maken om het echt goed te krijgen...... Wil ik er wel vanaf....Er moet nog spuitwerk verricht worden onder garantie dus dat duurt een week want er zijn ook nog wat andere kleine schades ontstaan die voor mijn rekening komen.
De versnellingbak werkt niet goed is er de laatste maand al 2 keer onderuit geweest kost me 2 keer een week. dus nu ook een week waarschijnlijk. Al die tijd verplichten ze mij een leenauto te nemen voor 50 % van de normale huurprijs. Ze hebben alleen busje met enkele cabine dus ik moet iedere een 2e auto nar de bouw laten rijden. Mijn garantie is afgelopen dus en met al deze ellende wel verplicht om de verlengde garantie te nemen kostme ook nog eens 500 euro ex. En dan maar afwachten of ze de bak wel goed krijgen als ze hem er weer onderuit halen. Nu lijkt het dat het voor een blok en bak niet bevoordelijk is om vaak gedemonteerd e worden dus ik heb een vermoeden dat hetnooit meer goed gaat komen.. Althans niet voor 100000 onbezorgde kilometers..ook zijn de remschijven en blokken versleten. Ook zit de 120000 km beurt er aan te komen. dus tel ik alles bij elkaar om dan krijg ik nog zeker 2000 euro aan rekeningen voor me kiezen de komende weken.. Waarvan een groot deel niet eens mijn schuld is.. Dus zijn e rmogelijkheden dat je dealer de bus terug neemt... Hoeft hij al dat garantie niet te verrichten.. en ben ik van het de ellende af...

[Jeroen T5 204]

Hebben ze het niet gehad over retour naar Pon. Mijn bus heeft last van lekkage en kwam misschien in aanmerking voor onderzoek bij Pon zelf. Omdat het een beetje een lastig probleem is.

Zou het toch eens navragen of dat een mogelijkheid is.

[Kobus]

Ik heb iets dergelijks meegemaakt en heb de auto ingeruild op een nieuwe, met een zeer kleine bijbetaling mijnerzijds. Ik heb het er erg hoog voor moeten laten oplopen maar kreeg het uiteindelijk toch voor elkaar. De dealer wist zelf dus ook wel dat ie het bij de rechter ging verliezen. Schrijf voor de grap eens op hoeveel tijd je kwijt bent geweest aan het op en neer rijden naar de dealer, de gesprekken met hem, het wachten aldaar, de tijd die je je bus kwijt bent geweest, enzovoort. Stel je dealer dan eens voor om hem daar een rekening voor te sturen.....
Mijn advies is om je advocaat in te schakelen; die weet wel hoe ie zoiets aan moet pakken. En neem gerust de verlengde garantie; als ik jouw verhaal lees ga je daar geen spijt van krijgen.

[raymondo]

dat had ik ook in gedachten om hem in te ruilen .... maar ik denk dat ik niet meer in een nieuwe auto wil rijden. mijn vorige nieuwe bus een t4 van 2002 die heb ik ook net voor het eind van de garantie moeten verkopen. deze trilde vanaf dag 1 en is ondanks 9500 euro garantie werk nooit opgelost. ik had de bus voor 22000 ex nieuw gekocht en toen bestond er geen verlengde garantie hebik hem verkocht voor 9500 ex voor de export omdat ik dit niemand wilde aandoen binnen nederland. De handelaar aan wie ik hem verkocht heeft hem toch voor 12000 euro verkocht in Nederland en 2 maanden later kreeg ik van de nieuwe eigenaar een mail dat het blok was vast gelopen. Oorzaak een kromme krukas wat ik bij pon en mijn dealer had voor gesteld en hun zeiden dat het niet mogelijk was.daarna heb ik 2 jaar in een americaanse bus gereden. En met aanschaf van de bus toen en de onderhoud en verbruik ben ik misschien net de helft kwijt geweest aan kosten dan wat ik nu weer met mijn nieuwe bus heb..en dan heb ik d ebus ook nog weg gegeven toen ik mijn t5 kreeg. Dus ik denk dat ik maar gewoon weer 2e hands ga rijden en dan een normale auto voor prive koop. Ik vind dat een t5 toch iets te veel voorkomende mankementen heeft ... En dat een dealer veel te duur is voor de service die ze verlenen.. en dan moet ik zeggen dat ik mijn bus altijd bij Audi in onderhoud heb waar de gemiddelde uurlonen hoger liggen als bij vw dus je mag dan ook meer ervaring verwachten... maar tot nu toe alleen maar ellende. Ik heb regelmatig problemen gehad die ze bij de dealer niet konden oplossen maar die zo makkelijk waren te vinden op dit forum of anders aan de hand van berichtje bekend werden..... Of ze moeten zich echt van de dommen houden maar het lijkt me dat de dealer echt hun best doet maar het zit er gewoon bij ze....En als ik zie op dit forum dat ik voor een bus van 37000 ongeveer 14400 afschrijving moet tellen in 2 jaar...... plus alle extra kosten en aan leenautos en uren dat ik vrij heb genomen om mijn bus bij de dealer te brengen en op te halen en dan nog niet eens de telefoonkosten en het dure onderhoud. Dan kom ik dik op 17000 euro en dat vind ik veel.. Dus ik denk ik dat maar pas om weer een nieuwe te nemen...

[Damy]

Allemaal ellende wat ik na 10 jaar VW Transporter rijden (5 stuks...) nog nooit heb gehad...
Alleen zie ik het voordeel of meerwaarde niet om je Bus bij de Audi dealer in onderhoud te hebben...dit lijkt mij juist niet handig gezien ze bij Audi geen trainingen krijgen over een VW T5 en dus ook weinig of nooit sleutelen aan zo'n orgel....
Dus die link begrijp ik niet, ik breng mijn Audi ook niet naar Porsche....

Maar voor de rest...zou ik het eens hoger op gaan spelen...

[raymondo]

de link naar audi is makkelijk.. mijn dealer ging opsplitsen met aparte filialen en e dichtst bijzijnde voor mij is de audi. scheelt me per keer zeker 1,5 uur met de auto halen en brengen en de monteurs waren degene die ook werkte bijhet vorige filiaal waar ik kwam en 1 van de monteurs is t5 rijden en tevens zoon van de eigenaar van de garage en specialist in de t5.. dus vandaar...

[Henk250]

de link naar audi is makkelijk.. mijn dealer ging opsplitsen met aparte filialen en e dichtst bijzijnde voor mij is de audi. scheelt me per keer zeker 1,5 uur met de auto halen en brengen en de monteurs waren degene die ook werkte bijhet vorige filiaal waar ik kwam en 1 van de monteurs is t5 rijden en tevens zoon van de eigenaar van de garage en specialist in de t5.. dus vandaar...

Als ik jou was zou ik eens goed kijken wat je schrijft.
Ze vernielen je bus blijkbaar door boutjes en ondeskundig sleutelen.
Garantie is geen fuck waard bij ze.
Je betaalt voor leen auto`s.

Zo kan ik ook een goeie monteur zijn,oefenen op andere auto`s en de klant de blunders
laten betalen.
Voor mij ben je niet goed bezig,maar aan jou de keus.


Ongelooflijk....................

[raymondo]

vandaag contact gehad met pon garantie afdeling... iedere dealer mag voor zichzelf de regels bepalen hoe ze om gaan met garantie. ik kreeg wel een mail over de klachtenprocedure van ze.... bereik ik nog niks mee... Daar maak ik mijn kosten die ik al gemaakt heb en nog komen gaan niet mee goed... Dacht dan VW dealers allemaal de zelfde service ne regels zouden naleven. Toen ik bus kocht deden ze wel nog aan leenautos maar de regels zijn enige tijd terug veranderd en nu moetje een vervangende auto huren. ook is het hun fout... het enige wat ze tegemoet komen is dat zedan uit "coulance"de laatste keer 50 % hebben laten betalen. en dan praat ik niet eens over de tijd en de extra kosten...ik denk dat een andere dealer me al aan ziet komen om het garantie werk van een ander op te knappen... kom ik nog steeds dik aan het betalen....wat kan een anwv=b of bovag doen? die hebben waarschijnlijk geen invloed op de kosten.......