Porsche Cup velgen op T4

[pluuke]

En even tussen 2 haakjes :

Een velg monteren met een "te groot" naafgat kan dan misschien passen omdat de wielsteek goed is, dit betekent wel dat alle krachten alleen door de wielbouten moet worden overgedragen.

Ik weet wel, door de wrijving tussen velg en naaf ter plaatse van de wielbout worden ook krachten opgenomen, maar ik zou er geen risico mee nemen.

Ik heb zelf op het moment tijdelijk stalen AUDI velgen met winterbanden op de bus (is ook 5x112), echter naafgat is 66.6 ipv 57.1.
Heb toch maar verloopringen gemaakt om het verschil op te vangen.
Behalve een betere centrering dus ook volledigere krachtenafsteuning.

[matje86]

en welke verzekering dekt de schade indien u een ongeluk veroorzaakt?
die velg en banden eisen zijn er niet voor niks he
staan die veranderingen niet op het kenteken dan weet ik waar de verzekering ze geld haald!
nl bij de eigenaar :love

[pluuke]

Gelukkig (ahum) rij ik geel kenteken en zijn de laadvermogensgetallen niet van toepassing....

[carsmurf]

Dat klopt, mijn bus was geel en is nu grijs in Belgie. Stel je eens voor 7 dikke personen met wat spullen erbij is meer dan wat achter je dubbele cabine.

Ik begrijp het wel maar SOMS is het wel wat ver gezocht allemaal

[Joop]

Leeg gewicht: 1.400 kg
Max. toelaatbaar gewicht: 1.790 kg

dus deel het maximale toelaatbare gewicht door 2 en je weet wat ze per as aankunnen,
waarom door 2 delen? een porsche zit richting de 50:50 qua gewichtsverdeling.
is dus 895 kg per as.
is dus 447,5 kg per velg dat ze aan mogen..

Er zal wel verband zijn tussen wat de velg aankan en wat het maximaal toelaatbare gewicht van de auto is. Maar het kan dus ook veel hoger zijn.

[frank884]

Lijkt me zeer onverstandig die veel te lichte velgen, ik zie me al met de bus door een flinke bocht gaan (autoweg afrit of zo)
veel gewicht op een kant door de hoogte van een bus, en dan van die peperkoek velgen eronder
ik zou het niet doen.

[Multivan Generation]

Dat klopt, mijn bus was geel en is nu grijs in Belgie. Stel je eens voor 7 dikke personen met wat spullen erbij is meer dan wat achter je dubbele cabine.

Ik begrijp het wel maar SOMS is het wel wat ver gezocht allemaal

Je woont in België??
Dan is voor lichte vracht tuning helemaal niet toegestaan..
Stel je vraag hieromtrent anders ook eens op het Belgische T4 forum,
die weten nog meer qua wetgeving wat mag en vooral wat niet

http://www.belgian-t4-club.be/phpBB2/index.php

[carsmurf]

Velgen veranderen mag, banden moeten wel de goede codes hebben, verbreders mag niet

[Roger B. (11)61]

Velgen veranderen mag, banden moeten wel de goede codes hebben, verbreders mag niet

Moet je dan niet net zoals in Duitsland papieren bij de velg hebben waarin aangegeven wordt door de fabrikant van de velg dat die betreffende velgen geschikt zijn voor exact jouw type auto?

en als verbreders niet mag..... mag een adapterschijf dan wel (werkt ook als verbreder)?

[carsmurf]

De adapter mogen niet. De velgen letten ze niet op als de banden maar voldoen aan de eisen die op de papieren staan. Er mogen dus geen grote afwijkingen zijn. Echter de mijne is bij invoer gekeurd met 235 45 17 velgen (OZ) hier mag ik dus een binnen de normen op afwijken.

Ik ben dus eigenlijk op zoek naar 17 inch Turbo Cup velgen met steek 112 ........

[Multivan Generation]

17 inch?
welke bandenmaat wil je gaan rijden?
Welke loadindex moet je minimaal hebben?

[farmer]

hallo heb zelf ook van die cup velgen op mijn t4 liggen, een probleem kun je dan hebben dat de schijfdeur langs de velg gaat gevolg velg beschadigd.
zijn schuifdeur verbreders te koop hoor.

mvg farmer

[Viking64]

Bij mij VR6 mag ik een maximale vooraslast hebben van 800 Kg,
dus ik denk dat de Porsche cupvelgen daarvoor te licht zijn.
Aan de andere kant, de velgen die er standaard onder zitten,
daar staat ook een getal op van 700, en dat snap ik dan weer niet.

Vooras last van (maar) 800 kg... ??? Dan heb je het zeker niet over een T4??

Mijn T4 mag voor 1510 kg en achter 1490 kg hebben (totaal max 2800 kg) Dit alles staat op mijn (grijs)kenteken.
Ik heb van die imitatie A8 velgen eronder. Die moesten dus (2800/4) 700 kg per velg kunnen hebben. Gezocht en gevonden.
Het gaat bij een eventueel ongeval/keuring om het max. totaal gewicht (GVW) van je wagen en dan of die velgen (icm banden) dat aanmogen!

[Joop]

Mijn T4 mag voor 1510 kg en achter 1490 kg hebben (totaal max 2800 kg) Dit alles staat op mijn (grijs)kenteken.
Ik heb van die imitatie A8 velgen eronder. Die moesten dus (2800/4) 700 kg per velg kunnen hebben. Gezocht en gevonden.
Het gaat bij een eventueel ongeval/keuring om het max. totaal gewicht (GVW) van je wagen en dan of die velgen (icm banden) dat aanmogen!

Moet je dan niet 1510 door twee moet delen= 755.

[carsmurf]

VOlgens mij is het toch iets wat veel mensen bezig houdt