Mark's T4 California Coach: exit T4! Aan de T5?

[Multivan Generation]

En de ruimte rondom de 2 verwarmingsslangen, daar waar ze in het interieur komen, geeft ook een groot effect.

Voor de rest zag het er bij onze 2003 transporter qua isolatie hetzelfde uit..

[MarkV]

Weer wat verder... Dit is het stuk schutbord waar de doorvoer opzit die in mijn bus moet komen. Het scheiden van beide delen was nog een best klusje, de doorvoer zit met carrosseriekit vast en is ook nog deels gelast. Met hulp van haakse slijper, verfbrander en een beitel lukte het.

[Hanssyncro]

Mooi project, leuk om te volgen.

Groetjes, Petra

[MarkV]

Plaatjes plaatsen blijft moeilijk

Het stuk donorschutbord wordt gebruikt als mal.

Afgetekend.

Ik zag er geen gat meer in. Dus er maar een gat ingemaakt. Ik had gelijk een reden om eens een multitool te kopen ;-)

Ventilatie! De bitumenmat er nog wat afgetikt.

Proefpassen van de doorvoer.

[MarkV]

Plaatjes plaatsen gaat dus beter met de PC dan met de telefoon

Gelijk maar verder dan!

Doorvoor er weer uit, en het slijpwerk afgewerkt.

De doorvoer is netjes in grau weiss gespoten.

De doorvoer komt nog aardig precies. Daarom besloten de doorvoer even vast te tapen en de airco-unit er in te hangen, om de juiste positie te kunnen bepalen.

A/C unit proefpassen.

Even de boutjes weer in de airco-unit gedraaid, en ook het boutje dat in de doorvoer komt. Zo past het mooi.

Doorvoer op de juiste plaats!

[Hanssyncro]

Top.


Groetjes, Petra

[MarkV]

Dank je, Petra!

Vanavond nog even bezig geweest met de aircocompressor.
Eerst de poelie die in de weg zit eraf halen. Daar wachtte een "leuke" verrassing: de inbusboutjes van de poelie waren door een voorganger dolgedraaid. Verkeerde bezuinigingen, die boutjes kosten samen nog geen knaak bij de dealer...

Dolle boel...

Dus maar met hamer en beitel aan de slag gegaan. Gelukkig was het 30 graden buiten, no sweat (not...).
Maar de aanhouder wint!

Mark 1 - Poelieboutjes 0

Nu is er ruimte om de steun voor de compressor te monteren.

De steun zit erop...

En dan kan de compressor erop.

...en de compressor ook op zijn plek.

Nog een extra geleiderol voor de multiriem moet erbij. Er is een gat met draad over, alsof het er voor gemaakt is

Op rolletjes!

En gemonteerd.

De bout moet nog even vast met Loctite, en dan kan het dekseltje er weer op.

[MarkV]

De kabelboom in de motorruimte was vandaag aan de beurt. Komt neer op het vervangen van de originele kabelboom door eentje uit een airco versie. Die laatste heeft wat meer aansluitingen (compressor, sensoren) en een andere aanstuurunit.

Foto's volgen, ik krijg weer een foutmelding bij uploaden...

[MarkV]

Kabelboom motorruimte

Stuurunit ventilatoren

Weerstanden vastgepopnageld aan bumperbalk. Gaatjes waren al aanwezig!

[MarkV]

De donorauto had een doorvoergat in het schutbord. Blijkbaar is er voor elke optie een ander gat.

Dus ook maar een extra gat geboord voor de factorylook.

[MarkV]

De leidingen die van de compressor komen in de motorruimte geplaatst. Zo lopen ze mooi netjes zonder te veel spanning.

Airco leidingen geplaatst

[MarkV]

De condensor is aan de beurt. De droger wordt vervangen door een nieuwe. Kosten 25 euro voor eentje van Nissens.

Condensor met droger

De nieuwe droger. De O-ringen zijn ingesmeerd met Pag-olie.

Nieuwe droger

En weer op zijn plek. Plug andere play, alle gaten en aansluitingen zijn al aanwezig.

Op zijn plek!

[MarkV]

De aircounit kan er in.

AC unit gemonteerd

Even goed mikken zodat de aircoleidingen netjes door de doorvoer gaan.

Doorvoer schutbord

Toen kwam ik erachter dat ik een verlengstukje van de middelste uitstroomopening vergeten was mee te nemen... Net een paar cm te kort!

Uitstroomopening midden

[MarkV]

Dus terug naar Schippers... Hieronder op de foto is het verlengstuk gemonteerd.

Klaar voor montage dashboard

De interieurkabelboom heb ik op advies van Schippers naast de originele gelegd, en alleen de aircozaken van de nieuwe boom aangesloten.
Dat was nog wat prutsen want de aanjager kreeg geen stroom. Dus even afgetapt van de originele boom en hij deed het.

Nu kan het dashboard er weer in.

[MarkV]

Nadat het dashboard er weer in zat naar de aircoboer gegaan.

Bij de AC boer

Daar bleek de compressor kapot :-(
Schippers gebeld en die had nog een gebruikte die ik mocht hebben en een nieuwe die ik tegen inkoopprijs kon overnemen. Dat laatste gedaan, geen zin om te moeten gokken of de gebruikte wel goed was.

Weer terug naar de aircoboer en met gekruiste vingers weer aan de vulling!

Geronimo!

Yes!