Zit nu op 180+ en 400Nm+
Wat vooral opvalt is de rust in de auto tijdens het leveren van prestaties. Nu blijft hij standaard boven de 1500 rpm, schakelt later op, heeft veel meer turbodruk (i.c.m. Wagner performance pro interkoeler), hier nu in de bergen gas geven en meteen oppakken en blijft gaan.
Voor diegenen die ooit het genoegen hebben gehad om met onze T4 te rijden, nu rijd deze vergelijkbaar..

De DSG bak werkt nu met iets hogere druk, schakelacties nu korter, bijna als in sportstand, en boterzacht. Niet meer 'zompig' gevoel maar alert en 'dedicated'.
Lijkt een andere auto geworden qua drive ability
