Ik mis 20 km aan topsnelheid !! ??

[misterhort]

Wie weet raad,
Ik ben in het bezit van een 174 pk automaat t5 met 40000km.
De auto liep met het grootste gemak naar de top van 195 km/per uur, alwaar hij echter door de begrenzer tot een halt werd geroepen.
Nu ben ik van originele 16 inch lichtmetaal velgen met 215 / 65 / 16 banden overgestapt naar originele 17 inch velgen met 235 / 55/ 17 banden.
Nu loopt hij met moeite nog maar 175 km/per uur. en als ik hem heel lang vast houd gaat hij door naar de 180 maar dan is het op.
Wat zou hier het probleem kunnen zijn??
Qua banden formaat zit ik toch goed? dacht ik.

[bertje]

:alarm als je banden breder worden wordt je loopweerstand ook verhoogd :alarm
dus meer weerstand mindere topsnelheid.
brede banden kosten nu eenmaal meer energie.

bertje

[misterhort]

Maar een Multivan met 17 inch solance velgen loopt toch ook gewoon 195,
een er zijn toch zat jongens die 18 inch wielen hebben die niets inleveren aan topsnelheid.

[GerJol 716]

Dat kan ´m in de afrolomtrek liggen van de banden.

215/65/16 afrolomtrek is 2070 mm.
235/55/17 afrolomtrek is 2100 mm.

[Theo931]

Gerjol heeft gelijk, de snelheidsmeter klopt dan ook niet helemaal meer geeft te weinig aan, teller baseerd zich op omtrek van een originele maat band.
Door de groter omtrek zal motor op topsnelheid harder moeten werken omdat grotere omtrekband als een soort van hogere versn. gezien kan worden.
Dus je auto zal inderdaad daardoor niet helemaal meer de oude topsnelheid halen plus dat je km.teller een te lage snelheid aangeeft.
.

[Guus NLB]

Onzin, die bandenmaat is goed en mijn T5 aut / 174 loopt met die zelfde maat makkelijk 180 en gaat dan langzaam door naar de 195. Als ie niet begrensd was liep ie nog harder.

[Guus NLB]

Trouwens, ik vergeet nog iets. Het klinkt stom, maar schakelt ie wel naar z'n zes ? Heb dat ooit bij 'n auto meegemaakt (maar dan met de vijf).

[René]

Dat kan ´m in de afrolomtrek liggen van de banden.

215/65/16 afrolomtrek is 2070 mm.
235/55/17 afrolomtrek is 2100 mm.

Deze minimale marge valt nog binnen de toleranties van de km teller.
wel draait de motor minder toeren met deze nieuwe en grotere wielomtrek.
Je legt dus meer meters af per omwenteling van het wiel.

Misterhort geeft aan in het verleden tegen de begrenzer aan te rijden.

Resultaat zou bij een voldoende sterke motor moeten zijn dat de bus juist een hogere topsnelheid zou halen en een iets lagere km stand aangeeft op de teller.

Ik rij zelf met een veel grotere afwijking, ( veel grotere wielomtrek ) die juist buiten de toleranties valt. Mijn topsnelheid daling stijging kan ik niet vergelijken daar ik hem nooit met de standaard banden heb gereden.
Huidige topsnelheid is 200km/h bij 4500 toeren, denk dus niet dat daarin een forse wijziging in is gekomen. Overigens een gechipte T4 150 Pk.

Ik denk derhalve dat de andere wielen het probleem niet kunnen zijn.

Kijk eens of je geen luchtlekkage hebt, mischien kan de turbo niet helemaal meer op druk komen.

Groeten Berrie



PS. Graag geen discussie over de topsnelheid en veiligheid.
Rij die snelheden niet hier in de woonwijk en slechts sporadisch in Duitsland.

[Daan]

NEE,Berry ,niet jokken zag je landen bij schiphol

[misterhort]

Of hij wel in de 6 de versnelling komt durf eigenlijk niet zo te zeggen.
Ga ik morgen, dinsdag, uitproberen, ik heb een ritje naar Frankrijk
Ga maar weer een afspraak maken bij m'n dealer kunnen ze de "Kast" er even op aansluiten en foutcode's uitlezen.
Als ik de oorzaak weet laat ik het weten.

[Guus NLB]

Of ie naar z'n zes schakelt kun je toch al zien vanaf ongeveer 70-80 km/h constante snelheid aan het cijfertje op de display.

Groeten van Guus

[joop de vonkhutrekker]

ik had ooit problemen met mijn lucht massa meter
bus viel daarom in een soort nood programma hierdoor had ik aanzienlijk een paar pk'tjes minder
zou dat het kunnen wezen ??