Tussenschot dubbele cabine

[Harm]

Ik heb een vraag met bestrekking op het maken van een opening in het schot van de dubbele kabine en de laadruimte.

Een bekende van mij heeft een transporter met dubbele cabine. Hij rijdt op op grijs kenteken (zakelijk). Mag in dit geval een opening in het schot gemaakt worden om langere voorwerpen te kunnen laden?

[Bral]

ik heb een t4 kwb die ik zakelijk rijd op grijs kenteken en die heeft helemaal geen schot, nooit gehad ook en de vorige eigenaar heeft erin 10 jaar tijd nooit gezeik mee gehad...

ikzelf heb hem pas dus ik weet het niet eigen ervaring maar goed...sinds 1995 geen gezeik lijkt mij een heel eind de goede kant op...

[Multivan Generation]

Als je een dubbele cabine hebt, dan moet de laadruimte hermetisch afgesloten zijn,
er mag dus GEEN gat in gemaakt worden, om langere dingen te kunnen laden.

@Bral,
je kunt een grijskenteken bus rijden zonder schot en zelfs met rondom ramen..

[Bral]

Als je een dubbele cabine hebt, dan moet de laadruimte hermetisch afgesloten zijn,
er mag dus GEEN gat in gemaakt worden, om langere dingen te kunnen laden.

@Bral,
je kunt een grijskenteken bus rijden zonder schot en zelfs met rondom ramen..

dat heb ik dus niet, niet eens in de schuifdeur..

maar dat mag dus wel gewoon begrijp ik ?

[Multivan Generation]

Een enkele cabine, zonder schot, met rondom ramen mag.
Je hebt dan 2 of 3 zitplaatsen.
Zo zijn er zelfs bussen, af-fabriek geleverd in Nederland.
Je ziet ze alleen niet veel rondrijden.

Ik heb er al eens eentje op een meeting in Lelystad gezien,
was toen een zwarte van ik dacht Tim7xx zijn vader(?)

[Bral]

Een enkele cabine, zonder schot, met rondom ramen mag.
Je hebt dan 2 of 3 zitplaatsen.
Zo zijn er zelfs bussen, af-fabriek geleverd in Nederland.
Je ziet ze alleen niet veel rondrijden.

Ik heb er al eens eentje op een meeting in Lelystad gezien,
was toen een zwarte van ik dacht Tim7xx zijn vader(?)

mijn auto is ook geleverd oznder schot (en zonder zijramen) en er werd mij inderdaad verteld dat dan gewoon mag..

hele geruststelling weer dat de douane mij niks kan maken...

[matje86]

en juist daar zit het in
het mag dus niet! van de rdw cq douane
rijd je in een fuik en wordt je gekontroleerd dan moet je dc dicht zijn, dus ook afgekit enzo
een raam in je schuifdeur , hoeft niet maar mag wel
PS voor alles geldt, wat staat er op je kentekenbewijs!

[Bral]

en juist daar zit het in
het mag dus niet! van de rdw cq douane
rijd je in een fuik en wordt je gekontroleerd dan moet je dc dicht zijn, dus ook afgekit enzo
een raam in je schuifdeur , hoeft niet maar mag wel
PS voor alles geldt, wat staat er op je kentekenbewijs!

je dubbele cabine zeg je ?
maar die heb ik niet, gewoon een stoel en een bankje voorin en verder helemaal leeg..

en wat staat er op je kenteken, gesloten bestelwagen, wat zegt dat dan, dat ook een enkel cabine een schot moet ?

[matje86]

die info kan je opvragen bij de rdw
bij mijn weten is een gesloten bestel een enkelcabine met ijzeren schot(al was het alleen maar voor de veiligheid)
als mensen er tussentijds spullen uit halen ,is dat voor eigen rekening
het bekende verhaal, je krijgt een ongeluk, de verzekering komt er bij, er blijken bepaalde dingen niet comform je kenteken bewijs, mag je dus de GEVOLG schade zelf betalen(inclusief de bekeuring en eventuele bpm)

[Bral]

die info kan je opvragen bij de rdw
bij mijn weten is een gesloten bestel een enkelcabine met ijzeren schot(al was het alleen maar voor de veiligheid)
als mensen er tussentijds spullen uit halen ,is dat voor eigen rekening
het bekende verhaal, je krijgt een ongeluk, de verzekering komt er bij, er blijken bepaalde dingen niet comform je kenteken bewijs, mag je dus de GEVOLG schade zelf betalen(inclusief de bekeuring en eventuele bpm)

daar heb je gelijk in maar als de auto zo geleverd is in 1995 dan is ie dus conform kenteken.
je kunt wel zien dat er ook nooit iets van een schot ingezeten heeft, geen boorgaten, kitranden etc.

imho mag het dus gewoon zo...

over die veiligheid valt wel wat te zeggen, het is ook levensgevaarlijk zo maar dat is een ander verhaal..

[Harm]

Dat een opening in een DC-schot bij grijs pariculier en geel kenteken niet mag dat was me wel duidelijk. Ik vraag het uitdrukkelijk voor een grijs zakelijk situatie. Het zou toch jammer zijn dat je als timmerman niet een paar balkjes van 3 meter of zo in de bus niet kwijt zou kunnen.

Ik rij zelf een T4 met twee stoelen voorin en het metalen tussenschot door mijzelf verwijderd. Verder heb ik aan beide kanten een schuifraam bijgeplaatst (en twee schuifdaken in het dak). Dit is allemaal toegestaan, heb ik allemaal met de RDW/Douane netjes doorgesproken.

[Bral]

dus...........zakelijk grijs en zonder schot mag......

[Bral]

het blijft eigenlijk maar vaag eerlijk gezegd..

[Harm]

Misschien moet ik even nog wat preciezer zijn. Ikzelf rijdt grijs partikulier. Dan mag je, met alleen zitplaatsen voorin (twee stoelen of één stoel en een tweezitsbank), het tussenschot er gewoon uit halen en achterin eventueel rondom ramen maken.

Mijn originele vraag was voor iemand die grijs zakelijk rijdt met een dubbele cabine (dus een tweede rij stoelen met daarachter een gesloten schot naar de laadruimte). Ik vraag dus of in dat geval een opening in het schot zou mogen worden gemaakt om wat meer laadlengte te krijgen voor lange smalle objecten. Tot nu toe heb ik alleen te horen gekregen dat dit dus niet mag.

[Rozwen]

Bij mij zit er onderin het tussenschot van de dubbelecabine, onder de bank zeg maar, twee roostertjes voor de lucht.
Één is eruit gevallen en daardoor kan ik dus wat langs steken, een paar buizen of latten ofzo.