Schakelprobleem

[jpbART]

Hallo,

Wie kan mij helpen met het volgende probleem?
Mijn T4 had vorige week problemen met schakelen , ik had alleen nog de 3 en 4e versnelling.
Ik had gezien dat op de bak mijn stangenstelsel los hing ter hoogte van de Tstuk met de 2 ronde bollen.
Bij de dealer hebben ze mij 2 nieuwe bollen gegeven maar volgens mij ontbreekt er meer.
Volgens mij moeten deze bollen ook in een 'schaal', dat ze op hun plaats blijven zitten.

Heeft er iemand van jullie hier ervaring mee?

Groeten Jean-Paul

[matje86]

2 ballen? mijn bus is van 96 met 1 bal

[jpbART]

Hee matje,

Die van mij is van 99 en heeft er 2. 1 grote en 1 kleine.(net als zijn baas)
Er zit een U vormige schotel over de grotere bal.
De kleine zit in een vaste beugel aan de bak.

JP

[matje86]

daar heb ik dus geen foto van

[Herman744]

Hoi,

Het linker bolletje hoort in een flexibel kunststof busje/hulsje, dat in een metalen huis geperst moet worden. Hiervoor eerst de steun met het huis verwijderen. (€ 1,30) bij de dealer. Is al eerder beschreven hoe dit busje te vervangen. Even "zoeken" raadplegen.

M.vr. gr.,
Herman744

[jpbART]

Hallo Herman,

Kreeg net telefoon dat alle (ontbrekende) onderdelen met de nachtzending zijn binnengekomen.
Ik weet wat ik van het weekend ga doen.

thanks JP

[chris bkm]

JP je hebt

gr chris bkm

[Herman744]

Hoi,

Nog even een uitgebreidere beschrijving.
Heb ik eerder al op WJW gezet.
Misschien van belang.

Hallo,

Heb vanmiddag de versnellingsbediening weer gangbaar gemaakt. 2.4D AAB-motor 1992
295000 km op de teller.

Bij mij was alleen het kunststof hulsje aan de linkerzijde kapot. Verhard en gebroken door ouderdom. Kogeltje was nog in prima staat.

Nieuw hulsje gehaald bij VW voor € 1,40. Was op voorraad.

Werkwijze door mij gehanteerd:
1. Verwijder accuafdekking en plastic plaat links van accu.
2. Kantel grill naar voren.
3. Maak de steun waar het hulsje in moet, los 2x M8. Lastig bereikbaar.
4. Slijp de dichte zijde van het nieuwe hulsje wat schuiner af. Dit vergemakkelijkt het inpersen. Breng wat vaseline aan op de vlakken die moeten glijden.
5. Zet de steun tussen twee plankjes, met daartussen het nieuwe hulsje en zet het in de bankschroef. Zorg dat alles goed uitgericht is en draai rustig de bankschroef dicht. Tijdens inpersen evt. met schroevendraaier wat meehelpen. Het hulsje vervormt door de vereiste kracht wel, maar dat komt weer goed. Hulsje zit nu 3/4 in de bus van de steun.
Haal steun uit bankschroef en druk op de werkbank het hulsje verder door de bus.
6. Breng een geschikt smeermiddel aan in de huls. Vaseline?
7. Monteer de steun terug.
8.Maak het kogeltje schoon en breng wat vaseline aan.
9.Maak een blokje hout van ongeveer 4x4cm en een lengte van, aan één zijde 9,5 cm en de andere zijde 10 cm en plaats dat tussen steun en motorblok. Dit is om er voor te zorgen, dat de steun niet verbuigt tijdens het indrukken van het kogeltje, want hiervoor is nogal wat kracht vereist.
10. Neem een flinke pijp of koevoet (één meter lengte) en plaats die vanbovenaf tussen het asje van het rechterbolletje en carosserie. Mogelijk zijn wat hulpplankjes vereist. Richt het linkerbolletje naar het midden van de nieuwe huls (helper) en druk (met behoorlijke kracht) het kogeltje in de bus.
11. Bouw alles weer in.

Ik heb ook meteen de gaskabel bij de brandstofpomp losgemaakt en van de kabelgeleiding op het motorblok en vol laten lopen met WD 40. Had al eens last van stroeflopende gaskabel. Was er nou toch vlakbij bezig.

Misschien heb je iets aan deze beschrijving,

Groet,
Herman744 met dank aan Marcel.

Herman744

[jpbART]

Hallo Herman,

Grote klasse man,
heb net gebeld met chris bkm en hij heeft aangeboden om te helpen met plaatsen.
Gaat zeker lukken!!!
bedankt!

Hou jullie op de hoogte.

JP