roken bij start

[lambert]

hoi ww ik heb een vraagje ik ben in bezit al twee jaar van een t4 88pk uit 2000 met 155000 op de teller een tdi nu met het koude weer rookt hij nogal bij de start wat hij eerst niet deed hij start meteen maar rookt behoorlijk licht blauwe rook en stinkt behoorlijk waar kan dit aan liggen heeft hier iemand een antwoord op verder wens ik alle ww een fijn kerstfeest en een gelukkig nieuwjaar

[Multivan Generation]

Blauwe rook net na de start is heel normaal voor een 88 pk tdi.
Het wordt meer dan waarschijnlijk veroorzaakt door de verstuivers.

Bij mij was het weg nadat er andere verstuivers in gegaan zijn..(102 pk 2 traps-verstuivers nu)

[Roger B. (11)61]

Bij mij was het weg nadat er andere verstuivers in gegaan zijn..(102 pk 2 traps-verstuivers nu)

maar zonder aanpassing van het motormanagement kun je die niet zondermeer in je 88pk zetten (wel verstandig om dat er even bij te melden)

de verstuivers van de 88pk zijn wat gevoeliger voor storingen omdat het maar eentraps verstuivers zijn, goedkoper met een sneller te slecht verstuiverbeeld en daardoor wat sneller roken.

[Multivan Generation]

maar zonder aanpassing van het motormanagement kun je die niet zondermeer in je 88pk zetten (wel verstandig om dat er even bij te melden)

Lijkt me logisch

[lambert]

het aanpassen van de motor als ik er andere verstuivrs in zet wat houd dat in ik ben een leek op dat gebied en wat kost het ongeveer die nieuwe verstuivers grt bert

[Multivan Generation]

@ bert,
zoek even op verstuivers in het forum,
er zullen veel topics komen

[Roger B. (11)61]

Kijk en voor een leek op autotechnisch gebied is het dus niet zo logisch dat je 102pk verstuivers niet zomaar in een 88pk kunt zetten....

Verstuivers, op ebay zit er een die voor 37 euro per verstuiver een nieuwe nozzle plaatst (made in EU) en de boel reinigt afperst en inspuitdrukken afstelt/controlleert. Dan heb je alleen nog de verstuivers nodig, die kosten op ebay gebruikt tussen de 50 en 150 euro per setje ongeveer (soms ook duurder, dan zoek je verder)

Dan moet je je motorcomputer laten herprogrammeren met de nieuwe verstuivers er in bij een tuner die op maat kan tunen (350-800 euro afhankelijk waar je gaat en wat de gek ervoor durft te vragen)

kortom 350 euro tuning, en 300 euro minimaal voor gereviseerde verstuivers....650 euro zeg maar (en dan nog monteren )

[Multivan Generation]

ruildelen bij VW rond de 1300 euro voor een 88 pk,
en dan die van jezelf inruilen.
Nieuw is niet de doen

[rick_k]

Heeft mijn 102 pk ook. Stinkt naar petroleum, rookt blauw/grijzig (onverbrande diesel). Misschien dat ik er eens nieuwe verstuivers in moet stoppen, maar ik vind het te duur.

Ik moet er wel bij zeggen dat mijnes ook niet goed gloeit, ik moet de nieuwe pitten nog erin zetten, hij gloeit nu volgens mij maar op 3 cilinders.

mvg Rick

[Multivan Generation]

Roger heeft een adresje gevonden in Duitsland geloof ik voor revisie.
Erg goedkoop..

[Dennis 449]

Iemand wel eens van Diesel Buchli gehoord?

[Multivan Generation]

Ja daar heb ik mijn huidige laten reviseren.

[rick_k]

Ik heb een maat die verstuivers reviseert, dus ik zal die eens vragen of ie ook deze verstuivers doet.

mvg Rick

[Roger B. (11)61]

Diesel technik Biberach, Regelmatig staan er veilingen voor verstuiverrevisie op ebay duitsland, heb gemaild met ze en voor een TDI. 102 pk kost revisie 37 euro per verstuiver ex verzendkosten heen en terug. De nozzles zijn in de EU geproduceerd zegt ie....

volgens hem in antwoord op een vraag naar aanleiding van deze advertentie gold deze prijs ook voor verstuivers van een ACV....

[Lex]

hoi ww ik heb een vraagje ik ben in bezit al twee jaar van een t4 88pk uit 2000 met 155000 op de teller een tdi nu met het koude weer rookt hij nogal bij de start wat hij eerst niet deed hij start meteen maar rookt behoorlijk licht blauwe rook en stinkt behoorlijk waar kan dit aan liggen heeft hier iemand een antwoord op verder wens ik alle ww een fijn kerstfeest en een gelukkig nieuwjaar

Beetje late reactie, maar waar komt de rook vandaan, toevallig linksvoor bij de motorkap?
Want die van mij doet dit ook, en heb het idee dat een of ander kachelelement is, wat opwarmt
dmv. diesel oid. er komt ook een soort petroleum lucht vanaf..
Heeft iemand hier een verklaring voor ??