Xenon start slecht op of flikkert.

[René]

Ik heb Pilot xenon verlichting, maar merk de laatste tijd dat of links of (meestal) recht slecht op gang komt.
Als ze dan onsteken dan gaat dat gepaard met flikkerende lampen (wat de levenduur niet ten goede komt)
Wat zou er aan de hand kunnen zijn?

Te lage accu spanning?
Ballast?

Andere ideeen?

René

[Roger B. (11)61]

lage accuspanning bij lopende motor zou dan waarschijnlijk ook slechte dynamo betekenen ?

maar volgens mij werkt xenon ook nog bij 12 volt prima..... als het aan de accuspanning zou liggen zou je verschil moeten merken tussen aanzetten voor het starten van de motor of aanzetten als de motor loopt en ook vol laadspanning levert..

ik vermoed dat het aan je ballast ligt, of misschien aan de lamp zelf...ff pilot een mailtje doen?

[Multivan Generation]

Heb je de ballast van de rechterzijde met de linkerzijde al eens omgewisseld?

Verhuisd het probleem mee ---> dan is de ballast het probleem.
Blijft het links, dan de stekker aansluitingen eens controleren en eventueel lampje vervangen.

Mijn vader heeft het ook eens gehad en met bovenstaande kwamen we er uit.
Bleek een slechte stekkerverbinding toen te zijn, afdichtrubber

[sgsdebruijn]

Doe je eerst motorstarten dan lampies aan? zeggen ze dat dat ook beter is met Xenon.

Deed dat voorheen ook met de vorige auto waar ik Xenon in had gezet, zou ook kunnen dat je directe voeding van de accu moet trekken dat werd ook gedaan bij dit soort problemen, had daar zelf geen last van overigens.

[René]

Start eerst de motor, dan pas de xenon. Heb geen probleem als ik een tijdje gereden heb, wel na een motorstart, wil dus in het donker naar huis, start de motor, zet de verlichting aan en dan ontsteekt links (mmestal) wel, rechts vaak niet. Als ik echter even de motor heb laten draaien, dan heb ik het probleem niet en starten ze beide op ook zonder geflikker.

René

[Roger B. (11)61]

meet eens hoe ver je accuspanning in elkaar flikkert bij het starten... kan best zijn dat je accu niet het best meer is en dat de spanning dan wat ver keldert bij het starten en nagloeien waardoor de xenon toch wat moeite met de ingangsspanning heeft

[René]

Ik vermoed zelf idd de accu, kan best dat het door het nagloeien komt, zal het eens in de gaten houden, heb de auto net nog gebruikt, dus probleem zal nu niet optreden. Morgen maar eens doen...

Wordt vervolgd

[Rotor]

Blijft de vraag dat rechts wel goed blijft, is de accu voor rechts wel goed, en voor de linker niet?
Ik zou het in de lamp zoeken.
En de accu sluit ik helemaal uit, als je er nog op kunt starten, en zodra de motor loopt geeft hij al wel 14 volt.

[René]

Niet altijd Rotor, vaak wel, soms starten ze geen van beide op.

René

[Multivan Generation]

welke spanning meet je op de aansluitingen van de balast?

Hoe heb je het aangesloten?
Op originele bedrading, of via een relais vanaf de accu?

[René]

Originele bedrading.

René

[Multivan Generation]

heb je alle stekker aansluitingen al eens gecontroleerd?

Accu zou natuurlijk ook kunnen..
Als de ballasten wat ouder zijn, dan kan het hieraan natuurlijk ook liggen.
Heb jij de "oude" wat grotere ballasten of de nieuwere "slim line" versies?

[René]

heb grote ballen

René

zal ze anders eens omwisselen met die van de seat leon, kijken of dat verbetering geeft

[Egbert&Manon]

Ik had het probleem opgelost, door 1 van de lampen via een (extra) relais te laten opstarten.
Die lamp start met een hele kleine vertraging op, zodat ze niet tegelijk aangaan.

Egbert

[koos 890]

Rene ik heb nog twee ballasten als je wil proberen !!!!!!