EGR op nieuwe bus?

[HP Hulscher]

Heb mijn nieuwe bus besteld, ik verwacht m in een maand of 2 (ja ik ben een optimist). Nu wordt dan ook het EGR plaatjesverhaal weer actueel. Mijn nieuwe bus (130 PK automaat) heeft af fabriek een roetfilter. Ik meen ergens gelezen te hebben dat een EGR plaatje dan geen goed idee is... En ook: moet ik die dan meteen plaatsen, of eerst de bus inrijden? En hoeveel km. moet je tegenwoordig over het inrijden doen? Om een beetje vermogen te hebben, stevig inrijden? Of juist heel kalm? Het wordt mijn eerste nieuwe auto, vandaar mijn vragen :) dank alvast

[timmer]

beste Hp,

ik heb ook een tijdje geleden een egr plaatje in mijn nieuwe bus gezet (130 pk), de computer vloog snel in een storingsmelding, mijn advies zou zijn niet doen dus, ik heb hem er ook meteen weer uit gehaald.

Wat betreft het inrijden;
Eerst rustig warm rijden,(echt warm, dus niet na 5 km)
daarna kan je naar hartlust gaan met die banaan.

groetjes Jeffrey

[erik 924]

Heb mijn nieuwe bus besteld, ik verwacht m in een maand of 2 (ja ik ben een optimist). Nu wordt dan ook het EGR plaatjesverhaal weer actueel. Mijn nieuwe bus (130 PK automaat) heeft af fabriek een roetfilter. Ik meen ergens gelezen te hebben dat een EGR plaatje dan geen goed idee is... En ook: moet ik die dan meteen plaatsen, of eerst de bus inrijden? En hoeveel km. moet je tegenwoordig over het inrijden doen? Om een beetje vermogen te hebben, stevig inrijden? Of juist heel kalm? Het wordt mijn eerste nieuwe auto, vandaar mijn vragen :) dank alvast

De nieuwere versies hebben een electronische egr welke niet voor de gek kan worden gehouden!!! Voor 2005 was de egr mechanisch!!!!!!

[HP Hulscher]

ah ok das duidelijk... het probleem met die vervuiling van je motor, dat is in de nieuwe versies ook opgelost? Zal wel niet he... Nou ja, we gaan het meemaken, dank voor het antwoord!

[harry t5 191]

Ook bij de nieuwe motoren kun je een EGR plaatje monteren hoor!
Maak er alleen een gaatje van 8mm in. :klappen
Dan krijg je ook geen foutmelding is mijn ervaring.

[HP Hulscher]

maar als het voorkomen van vervuiling het doel is, zit dat 8mm gaatje dan niet heel snel dicht met roet?

[harry t5 191]

Weet ik niet! Bij mij werkt het nog steeds goed,als het gaatje dicht gaat slibben kun je hem gewoon even weer opmaken,toch?
De motor loopt nu in ieder geval mooier. :klappen

[kinkonk]

Hey T5ers,

Ik volg de discussiie al een tijdje, zin er al verschillende over geweest. Maarre, het is mij nou nog steeds niet duidelijk waar dat EGR verhaal over gaat. Ik heb het in de diverse discussies nog niet kunnen ontdekken.

Wie kan/wil het uitleggen?

Alvast reuze dank, groeten!!!

[vaniac]

Duik even in het weetjewelarchief met gebruikmaking van de zoekfunctie en er gaat een wereld vol techniek voor je open.
Kort gezegd zit de egr-regeling alleen vanwege milieunormen op de motor. De egr verlaagt de uitstoot van stikstofoxiden in het uitlaatgas. Stikstofoxiden veroorzaken o.a. smog.
Echter, door de egr-regeling gaat het thermisch rendement van de motor achteruit, je raakt een beetje vermogen kwijt en er wordt meer roet geproduceerd door de motor.
Kortom, technisch gezien kan de motor de egr-regeling missen als kiespijn.