van Graffiti-bus naar T4 Westfalia

[Nicolaas]

Hallo Allemaal,

Ik heb weer een project camper gekocht!

(Op de achtergrond mijn vorige project)

Deze toch wel uitgeleefde camper verdiend een 2e (of 3e) leven.
Voor zover ik kan zien een origineel T4 Westfalia uit 1994, voorzien van 2.4D motor met 240K op de klok
Motor loopt prima en zou volgens de vorig eigenaar gereviseerd zijn (??) Maar helaas geen rekeningen aanwezig.

Technische lijkt de camper nog wel aardig, niet compleet doorgerot zo op het eerste gezicht en ook niet dicht geplamuurd.
Alleen erg creatief overgespoten.
Het plan is om deze bus weer helemaal netjes te maken.
To do list:
- Spuiten, origineel wit (R902)
- Interieur uitmesten en een behoorlijke "deep clean" uitvoeren
- Koelkast (laten) repareren
- Acculader (laten) repareren
- En waarschijnlijk nog wel veeeel meer.

Het lijkt me leuk om de voortgang via dit Forum te delen!

Meer foto's volgen!

[Snautzer]

Leuk ding. Succes maar weer.

[Martens-Tvier]

Ben benieuwd naar dat “uitgeleefde interieur”….

[Multivan Generation]

Ben vooral benieuwd naar de onderzijde..

[Jan anno NU]

Sterkte !

[chv]

Ja, vergeet niet om de nodige foto's van de situaties nu te plaatsen.
Dan kunnen we straks beter beseffen (en jij zelf ook ) wat je allemaal hebt verbeterd/in ere hersteld

Succes met je project.
Met vriendelijke groet,
Charles

[Multivan Generation]

Ja, vergeet niet om de nodige foto's van de situaties nu te plaatsen.
Dan kunnen we straks beter beseffen (en jij zelf ook ) wat je allemaal hebt verbeterd/in ere hersteld

Succes met je project.
Met vriendelijke groet,
Charles

We wachten volgens mij ook nog op een beschreven project van chv

[odorf]

Mooi project. Leuke beschildering!

Ben vooral benieuwd naar de onderzijde..

Kan meevallen ... ik heb al een paar lange T4’s uit die periode gezien die beduidend beter waren dan vergelijkbare korte wielbasis versies.

Maar ik ben ook benieuwd! En ook naar de rest van dit project!

Succes!
Odorf

[krekwakwol]

Ik vind hem zoleuk, dat ik hem zo zou laten, wit kan zo zaaaaai zijn. Maar dat is strikt op persoonlijke voorkeur berust.
Succes met je project, ik blijf hem volgen ( ik vrees tot het moment dat de spuit er over gaat)

[Nicolaas]

Bedankt voor jullie reacties.
Gister de bus eerst maar eens goed schoongespoten, wielkasten zaten vol met zand, had het idee dat het er al een paar jaar zat..

Deuren zijn nog prima

In de wielkasten toch nog wel slechte plekken. Onder de dikke laag kit zaten flinke roestgaten..

Kunstof raam in het dak is gesmolten, heeft naast een auto gestaan die in brand stond/ (misschien weer heet maken en terug in de oude vorm duwen? )

[Nicolaas]

En nog wat foto's van het interieur

lekker fris allemaal...

Houder van het reservewiel zat er niet meer onder, daarom maar achterin

Houtwerk wat rottig.

[chv]

We wachten volgens mij ook nog op een beschreven project van chv

@ Peter:
Dat heeft met je plaats kennen te maken:
Wat ik doe vind ik geen projecten. Ik ben daar niet handig genoeg voor.
Als er bij mij iets ingrijpend wordt gedaan, heeft meestal iemand anders dat voor mij gerealiseerd.
Zoals jij, of Erdem. Wat jullie doen, een bus ombouwen tot camper bijvoorbeeld. Of dit nieuwe project van Nicolaas.
DAT noem ik projecten.
Ik doe klusjes

Met vriendelijke groet,
Charles Vos

[idh]

Dat is een mooi project!

Wil toch even een kleine opmerking geven. Dan ben ik maar een zeikerd. Beter ik dan oom agent.

Hou een beetje de gewichten van je Volvo met aanhanger en belading in de gaten. Ik weet niet of je ver hebt moeten rijden, maar je bent behoorlijk overladen (1 a 1.5 ton). Ik gok dat je volvo 1800kg mag trekken. Je aanhanger i.c.m. de T4 zit ergens rond de 3 ton. Je Volvo zal het ongetwijfeld getrokken hebben en bij rustig rijgedrag zal er weinig aan de hand zijn, hou er echter rekening mee dat als de aanhanger gaat zwabberen je hem niet meer recht krijgt. (Door weersomstandigheden of plotselinge uitwijk manoeuvre). Het is ook nog eens een lange en hoge versie van T4 en de aanhanger heeft de wielen onder de bak. Dit maakt het er allemaal niet stabieler op.

[Nicolaas]

Dat is een mooi project!

Wil toch even een kleine opmerking geven. Dan ben ik maar een zeikerd. Beter ik dan oom agent.

Hou een beetje de gewichten van je Volvo met aanhanger en belading in de gaten. Ik weet niet of je ver hebt moeten rijden, maar je bent behoorlijk overladen (1 a 1.5 ton). Ik gok dat je volvo 1800kg mag trekken. Je aanhanger i.c.m. de T4 zit ergens rond de 3 ton. Je Volvo zal het ongetwijfeld getrokken hebben en bij rustig rijgedrag zal er weinig aan de hand zijn, hou er echter rekening mee dat als de aanhanger gaat zwabberen je hem niet meer recht krijgt. (Door weersomstandigheden of plotselinge uitwijk manoeuvre). Het is ook nog eens een lange en hoge versie van T4 en de aanhanger heeft de wielen onder de bak. Dit maakt het er allemaal niet stabieler op.

Daar heb je wel gelijk in, heb het nog even gechecked, maar de volvo XC70 4WD mag 2100[kg] trekken.
Ledig gewicht van de grafiti bus (verlengde uitvoering ) is 2130[kg], en de aluminium auto ambulance zal ook snel zo'n 900[kg] wegen.. dus dan bijan 1000[kg] te veel..
Bedankt voor de tip, dat ga ik niet weer doen!

[Nicolaas]

Het heeft even geduurd, maar ben intussen begonnen aan de "Graffiti- bus"
Eerst goed schoongespoten en toen op de brug.
Zit wel wat meer laswerk aan dan in eerste instantie gedacht (zoals altijd :-p )
Wielkasten links & rechts voor zijn niet zo best en dorpel kan ook ook wel wat aandacht gebruiken.

Roest eruit slijpen en nieuw metaal inlassen.
Stoelen en tapijt eruit gehaald omdat er wat laswerk op de bodem zat, kan ik ook mooi de stoelen en tapijt goed reinigen.