Hulp gevraagd bij california kabelboom

[Niels4x4]

Hallo allen,

Ik heb een 2002 multivan syncro en heb hier voor een california step by step interieur gekocht.
Lang gewikt en gewogen en besloten om de T4 om te bouwen ipv een T5 california te kopen. Vind de T4 toch leuker en de AXL is altijd genieten
Is minder luxe maar na 25 jaar T3 voor mij luxe genoeg. Realistisch gezien misschien niet zo handig...

Probleem voor mij zelf is dat ik een gedemonteerd interieur heb gekocht en niet goed weet hoe het precies allemaal precies in elkaar steekt.
Hier heb ik mij eerlijk gezegd een beetje op verkeken. Had het liever zelf gedemonteerd zodat ik had geweten hoe het in elkaar steekt.
Mijn vraag is of er iemand is die mee wil kijken naar de kabelboom en uit ervaring kan vertellen wat waar voor is?
En hoe de kabelboom hoort te lopen door de bus. Heb wel de originele schema's maar heb mijn twijfels over de kabelboom zelf.

Uiteraard heb ik al het forum nageplozen en bv de ombouw van Erdem gezien. Liefst zou ik gedetailleerde foto's hebben.
Eerst maar is de kabelboom gereed krijgen. De rest komt later wel.
Naar iemand toe rijden is natuurlijk geen probleem. Kom zelf uit het midden van het land (omgeving Veenendaal)

Bij voorbaat dank

Niels

[Multivan Generation]

Heb je het SSP van de T4 California al?
Daar zou je een stuk wijzer van moeten worden.

SSP 136 kun je misschien ook wel vinden hier op het forum.
Groetjes Peter

[J vd Pal]

Hier https://westfaliat4.info/ te downloaden, net als heeeeel veeeel meer informatie.

SSP 136 https://westfaliat4.info/VW_T4_California_SSP_136.pdf

[Niels4x4]

Die SSP heb ik misschien zelf wel in het archief . Vd week is zoeken. Inderdaad verduidelijkt het wel zo.
Zit er qua bedrading nog verschil in de bouwjaren afgezien van de watertank?

Ga de westfaliainfo verder bekijken.

Bedankt

Groet Niels

[Erdem50]

Je hebt verschil in de Watertank plaatsing en wel of geen luchtstandkachel.

[Niels4x4]

Hoi,

Door andere werkzaamheden thuis nu weer zover om met de bus verder te gaan.
Met het fijne zomer tegenwoordig besloten om een tent te kopen waar de bus in kan. Garage is aan de krappe kant en wat meer ruimte er om heen werkt ook fijner.

SSP van california had ik nog ergens in het archief liggen....na lang zoeken. Hier word het al wat duidelijker.

Eerst is het multivan interieur demonteren.

Heb het verhaal van Erdem met ombouw door gelezen en ook dat schept meer duidelijkheid.
We gaan het gewoon aan de slag.

Groet Niels

[odorf]

Hoi Niels,

Off topic;
Ben benieuwd naar welke tent je hebt gekozen en hoe dat bevalt. Mogelijk zoek ik ook zo’n tijdelijke oplossing.

Over de kabelboom;
Ik heb deze voor mijn project (zie ook projecten-in onderschrift) ook helemaal los gehad. Was wel in 2016 dus alweer een tijdje geleden. Mocht je nog vragen hebben … misschien weer ik het me te herinneren.
Gaat in dat geval om een 1994 opstelling met watertank aan bijrijderszijde.
>>Link<<;
Flink doorscrollen op pagina zie je de kabelboom.

Succes!
Odorf

[Niels4x4]

Hoi Odorf,

Ik op marktplaats een 2ehands partytent 6x5 van pvc gekocht. Vond ze nieuw wat te duur....
Bus past er net aan in met geopende achterklep. Dat was wel een voorwaarde. En de breedte is ook makkelijk om materiaal neer te zetten en te werken.

Het betreft het interieur met watertank in de kast. Maar begrijp dat het niet zoveel uitmaakt qua bedrading.
Ik ga jouw verhaal ook doorlezen!

[Hella]

Met zo'n partytent staat je zelf en de auto droog. Maar ......... pvc laat ook geen condens van binnen naar buiten door. En de auto staat zo te zien wel op stenen, maar er verdampt een heleboel water uit de grond, zeker als de tent door de zon wordt opgewarmd. Dan blijft het altijd vochtiog in dce tent; dus zorg voor een heel goede ventilatie.
Zorg er voor dat de oplossing die je hebt gekozen niet erger (voor roestvorming) is dan de kwaal (buiten waait een auto in no time droog).

[Niels4x4]

Je hebt helemaal gelijk en het is dan ook tijdelijk. Een carport is beter dan een dichte tent.
Tzt is de bedoeling om de bus weer in de garage te zetten. Dit klust wat makkelijker.

[Niels4x4]

Ondertussen de bus leeg gehaald tot aan de cabine. Dat moet ook nog.
De zwarte kit op de vloer er af geprutst, wat een meuk.

Nu ben ik bang dat alle specifieke multivan onderdelen op de vloer er uit moeten. Wie kan dat zo zeggen?
Heb de vloer nog niet gepast.

[Erdem50]

Die moet je er inderdaad uitslijpen. Als je toch bezig bent, de A stijlbekleding van de Multivan is anders/dikker dan die van een California. Je zult de steuntjes voor montage van de handgrepen ook moeten verwijderen.

[Niels4x4]

Hoi Erdem,

Toch hé. Bedankt voor je reactie.
Weer wat wijzer

[Multivan Generation]

Doe die vloerplaten erg voorzichtig. Die zijn nu niet meer leverbaar en serieus geld waard!

Zeker niet zo maar in de oud ijzerbak gooien maar te koop aanbieden. Kun je daarmee wellicht een paar 100 euro terug verdienen

Ook de langere rugleuning beugels die aan de zijkant van de auto zitten zijn zeldzaam aan het worden.

Groeten Peter

[Niels4x4]

De vernieuwde vloerplaat er bij gehaald. Voor het aftekenen van de uitstroom van de standkachel.
Pvc is op een nieuwe plaat verlijmd. De oude plaat was helemaal niets meer. Moet nog wel alle uitvul plaatjes nog monteren. Vraag me af of ze allemaal wel nodig zijn..