Hoe te doen? Abs stekker

[ronald tdi]

Goedendag allemaal

Heb vandaag de sensor vervangen van de abs/esb.
Helaas niet de oplossing.
Zag ook dat het aansluit stekker de vergrendeling er niet lekker uitzag

Hoe controleer je de stekker?
Wat moet je meten?

Ohja via het uitlezen zou het linksachter moeten zijn, vandaar het vervangen van

Verdere ideen zijn welkom

[ronald tdi]

Even als aanvulling

Ik zag ophet net dat er weerstand gemeten moet worden
Ohm dus
Maar welke waarde is goed?

[krekwakwol]

Ik denk als je een weerstand waarde op de sensorstekker hebt, dat je goed zit, er zit een spoeltje in de sensor die door het draaien van de ABS ring een inductie stroompje doorgeeft naar de unit.
Als de weerstand oneindig is heb je een kapot spoeltje of een breukje in de kabel of stekkerpen.
Maar het kan ook in de kabel van de sensor naar de unit zitten.

[freek]

Voor zover ik weet kan je van de abs sensoren van een t5 de weerstand niet meten. De enige manier is meten met een oscilloscoop.
Misschien heb je hier wat aan:

[ronald tdi]

Hoe weet je dan of er een kabelbreuk is.
Want zo'n meter heb ik niet
De kabel maakt best wel een flinke knik naar beneden (achter) en dat is echt zo'n punt waar een breuk onstaan kan.

Op het net zijn vele video's die dat namelijk wel doen, zo uit mijn hoofd een Duitse meneer met zijn zoontje die dat ook doet.
Beetje lastig te verstaan omdat hij in het zuiden woont.

[krekwakwol]

Zo hebben we laatst ook een ABS sensor van de Seat ibiza doorgemeten, gewoon de weerstand tussen beide pennetjes van de sensorstekker meten.

[ronald tdi]

Ik meet helemaal niets.
Geen weerstand en/of spanning

[SyncRoon]

Op de sensor hoor je weerstand te meten. Als je dan je wiel draait zou je (milli) volt kunnen meten. Als je beide niet kan meten is er iets niet goed. Meet ook eens een andere sensor en/of wisselen. (kan je via vcds uitlezen?)

[ronald tdi]

De vcds zegt links achter sensor defect.
Dat was ook de redenen om deze te vervangen.

Betreft dat meten bedoel ik op de stekker.
Ik zal de stekker ook vervangen want die is niet lekker.
Het is een keer gedemonteerd geweest op de verkeerde manier (even netjes gezegd)
(Binnen werk ligt bijna los, klem dingetje kapot)

Er zal een kabelbreuk zijn...... ergens


Hoe heet zo'n stekker eigenlijk

[SyncRoon]

Je meet niks op de stekker van de kabelboom? Volgens mij meet je daar ook niks want het signaal moet van je sensor komen. Heb je de sensor wel zelf doorgemeten?

Om de stekker aan je kabelboom te vervangen even zoeken op reparatie kabelboom ABS sensor.

Je zou de kabeltjes even rechtstreek kunnen verbinden met krokodillenklem om te proberen of je stekker doormeter door je kabel 5 cm voor de stekker aan te prikken/bloot leggen?

[ronald tdi]

Dag naam genoot.

Inderdaad ik had de kabelboom gemeten en daar kwam niets uit.
De sensor niet eigenlijk.
Komt er ook erg lastig bij die pinnetjes in de sensor.
Ik ga de zoekfunctie gebruiken.

Dat laatste begrijp ik niet.
Je zegt dat er niets te meten is op de kabelboom?

Of bedoel je plug op de sensor en dan meten.
Want als ik het goed begrijp moet je draaien aan de naaf/wiel om iets te meten.
Zal eens opzoek gaan naar klein krokodillen bekjes want die heb ik niet.

[SyncRoon]

Op de sensor hoor je weerstand te meten. (ook in stilstand) Enkel bij draaien wiel meet je millivolt op je sensor.

De kabelboom of stekker van de kabelboom kan je wel doormeten op 'breuk' of weerstand. Dus op de stekker en net voor de stekker met een priksonde of even de kabel bloot maken om de contacten in de stkker door te meten. Je kan ook met verlengdraad wellicht de stekker en kabelboom op de aansluiting ergens in de cabine doormeten als je weet waar die uitkomt.

[ronald tdi]

Op de stekker meet ik niets.
Ook niet er net achter niet, geen enkele waarde.
Maar dat was op de 2 draden.

Waar het uitkomt???
Geen idee.

[Multivan Generation]

Als je er niet uitkomt en zeker bij veiligheids gerelateerde zaken, dan kun je ook naar een garagebedrijf gaan.
Schrijf even op hoeveel uur je nu er al mee aan het klooien bent, en hang daar 20 euro per uur aan, en je bent nog niets verder.

Just my two cents..

[ronald tdi]

Dat was ik uit eindelijk ook van plan.

Dacht zo'n sensor kan ik zelf, geen probleem.
Die stekker vervangen ook wel.
Maar als het dan nog niet werkt dan mag de professionele man ernaar gaan kijken.

Dacht misschien is het een simpele handeling en dan weet je meer.
Opzich valt het mee hoor qua tijd.
Band eraf, sensor (ging wat lastig) er uit en nieuwe erin.
Band erop.
1 uur totaal

2e keer Band eraf
Multimeter erbij en kijken
Band erop.
Ook dat was zo gedaan.

Dus mocht het morgen mee zitten dan meet ik de sensor zelf even .