https://www.weetjewel.nl

Voortaan naar Caron in Made is niet ver van Dordrecht

Ik heb alle lagers van mijn bak op de AAB motor(code CRL) laten vervangen vanwege dat geluid. Heeft niet geholpen geluid blijft. Er zijn veel theorieën over dat geluid koppeling in geluid weg koppeling in z'n vrij los zagend geluid. Mijn theorie: bij de koppeling los staat de bak stil en is het ...

Micrometer in de brandstofpomp schroeven, daarna motor in normale draairichting draaien totdat de micrometer niet meer beweegt. De pomp staat dan in de onderste stand, nu de klok van de micrometer op 0 zetten en dan de motor doordraaien tot BDP. De micrometer moet dan op 1 mm (+/- 0,02 mm) staan ...

Versnellingsbakolie heeft niets te maken met de koppeling volgens VW hoefde de VB olie nooit vervangen te worden, maar dat is niet verstandig. Wanneer je door blijft rijden heb je opeens een 4 bak, elke 100.000 KM verversen kan geen kwaad. De aftapdop zit van vooraf gezien rechts aan de zijkant ...

Ik heb een elektronische cruisecontol gehad op mijn camper met een AAB motor. Het snelheidssignaal kwam van de tellerkabel, in de originele tellerkabel zat een split en daar zat een pulsgever voor de CC. Ik vond rijden met een elektronische CC heel lastig vooral als je flink moet klimmen. Mijn CC ...

Een DQL bak is een nieuwere versie (vanaf 06.97) maar zou in theorie moeten passen een DQl heeft normaal een twee massa vliegwiel en een nadere maat koppelingsplaat, maar ik denk niet dat dat uitmaakt. Ratio's zijn nagenoeg gelijk alleen 3e versnelling en reverse is anders.

Normaal rijdend zou de motor ook op temperatuur moeten blijven zonder ventilatoren. Het kan ook een miswijzing zijn van de temperatuurmeter, die is afhankelijk van een spanningsregelaar die de spanning terug brengt naar 10V en dat gaat wel eens fout. Ik zou de werkelijke temperatuur van de motor ...

Dat nr is juist, ik zou ook gelijk een nieuw tandwiel zetten, het aangedreven, dat gaat nogal eens stuk. Als je bak verder OK is, geen andere plaatsen. Die 5e versnelling kun je prima plaatsen met de bak eronder.

Ik heb hem er keer met een slangklem ingekregen

Kun je hier wat mee,
Dit zit er achter S16

J255 – Steuergerät für Climatronic
G153– Geber für Verdampfertemperatur hinten (00767)
G154– Geber für Wärmetauschertemperatur hinten (00768)
J349 – Steuergerät für Gebläse für Verdampfer
K – Schalttafeleinsatz
V20 – Gebläse für Verdampfer hinten (01026 ...

De blauwe draad is het D signaal uit de dynamo dit heeft maar een beperkt vermogen, wanneer je hier te veel van vraagt daalt de spanning. Een scheidingsrelais zou hij moeten kunnen voeden, maar het kan ook fout gaan met een te zwaar relais. Tegenwoordig zijn er intelligente scheidingsrelais die geen ...

Ik rij al jaren op Michelin Agilis zomerbanden en ik neem nooit meer andere

Als hij gewoon remt dan kan het niet de slang zijn maar moet je het in de nippel zoeken draai hem er helemaal uit en probeer het nog eens als er dan nog geen vloeistof uitkomt de caliper er afhalen en alles goed schoonmaken dan moet het goed zijn.

Hoi Jeremy,
Een goede motorsteun is echt noodzakelijk, je moet de motor met bak behoorlijk ver naar voren verplaatsen om de bak eruit te krijgen. Vergeet daarbij ook niet de uitlaatklem los te gooien. Om deze later vast te maken heb je ook een speciale tool nodig.


Hallo Andre,
Bedankt voor de ...

De waarde van de hoofdzekering is niet afhankelijk van de capaciteit van de accu 145Ah, maar van je piekverbruik. De grootste verbruiker is de omvormer dus wat deze trekt en dan 1 maat groter (1000 watt / 12volt is 83A), maar 80A lijkt me ruim voldoende. Ik vind wel dat er erg veel zekeringen in het ...