https://www.weetjewel.nl

Slecht nieuws, het probleem is niet verholpen. Wilde vandaag een proefrit maken en nu slaat de dynamo in zijn geheel niet meer aan. Toerenteller blijft op 0 staan en de accu wordt niet bijgeladen. Wat zou het probleem kunnen zijn? Wat opvalt, accu lampje gaat niet branden tijdens het op contact zett...

Ik zou gelijk ook de krukaspoelie checken, daarin zit een trillingsrubber. Die wil uitdrogen en komt er soms ook langzaam uit. Die kan je overigens niet zelf vervangen, daar moet zo'n enorme momentsleutel en blokkeertool op dat ik me niet kan voorstellen dat je die hebt liggen. En je moet echt echt...

Kun je mij even de maat doorgeven? Ik heb denk ik nog wel iets liggen. Groeten Peter Hoogte 15 mm Breedte 19 mm Schroefdraad is m6 volgens mij. (: ik heb hoogte 19 en diameter van 20 mm liggen. mag je hebben tegen verzendkosten Stuur me dan even een PB. Zie ook: https://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T4...

Weten jullie of die andere riem ook makkelijk te vervangen is? Is het handig die ook gelijk te doen nu de dynamo riem versleten is?

Multivan Generation schreef: ↑04 nov 2022, 06:55 Kun je mij even de maat doorgeven?
Ik heb denk ik nog wel iets liggen.

Groeten Peter

Hoogte 15 mm
Breedte 19 mm
Schroefdraad is m6 volgens mij. (:

Weten jullie toevallig het nummer van deze bevestigings rubbers van de bodemplaat?

De nieuwe had geen mm speling. Mijn oude een heel kleine beetje. Als je echt heen en weer kan beweging kan het zijn dat de lagers wat op zijn. Met klikken bedoel ik dat je tegen de uiteinden komt. En punt 2: Tja geen idee.. ik heb toen een volledig gereviseerde gekocht voor 166euro. Viel mij niet t...

Verder valt het me niet tegen hoe het eruit ziet. Misschien kan je gelijk even de uitgaande as checken op speling. Die kan je in de lengte en breedte richting trekken. Moet dan niet klikken. Anders heb je speling op de lagers. Zie foto met pijltjes. En draait ie verder soepel? Als je hem in bewegin...

Wat meer foto’s

Thanks voor jullie hulp allemaal!

Dit zijn de koolborstels en de dynamo van binnen: is dat nog goed of moet dat vervangen?

Op basis van wat ik zie, zou het wel eens een betere oplossing zijn om meteen een gereviseerde dynamo te plaatsen. Maar dat heeft pas zin als je de oorzaak van de olielekkage oplost Groeten Peter Kan ik deze nog laten reviseren? Of is deze al te ver heen door de olie lekkage? Heb de dynamo er inmid...

En als je toch de koolborstels wilt controleren moet de borstelbrug verwijderen. Op de 3e foto goed zichtbaar, staat Bosch op het ronde zwarte gedeelte, zit met 2 kruiskopschroefjes vast. Oké ga ik doen! Dankje. Weten jullie welk onderdeel nummer de rubbertjes hebben die op de motorbescherm kap zit...

En nog wat foto’s:

Zojuist de bak eraf gehaald en de dynamo bekeken. De riem is helemaal op. Maar draait wel normaal mee met starten. Dus dat is het probleem niet. Ik ga de riem uiteraard wel vervangen. Alleen de dynamo zit helemaal onder de olie. Wellicht dat dit het probleem is? Het lekt vanaf de dynamo steun naar b...

Inmiddels nieuwe startaccu geplaatst want die was ook slecht, een aantal keer geen problemen gehad en nu wordt het probleem erger en moet ik echt heel veel gas geven voordat hij omhoog springt. De dynamo laad ook niet bij als de toerenteller op 0 blijft staan. Dus ik dacht eraan om de dynamo te late...