https://www.weetjewel.nl

Nog ff een tip mbt gebruik momentsleutel. Als een bout in 2 of 3 etappes wordt aangehaald let dan op dat het momentverschil tussen de etappes voldoende groot is. Ik bedoel hiermee dat als een bout vast moet komen te zitten op 100 N/m dat niet de voorlaatste aanhaal iets van 95 was Om een bout of moe...

Ik heb ook de navigatie uit de Rai aanbieding, maar nederlandser als mijn meid kletst kan bijna niet.
iig geen belgisch accent, hooguit wat bekakt.

Groeten, Anteun

Eindelijk na lang wachten is ie er dan. Heb m'n bussie vandaag even opgehaald bij de dealer om de laadbakbekleding in te meten en te passen. Gaat maandag naar de bandenboer voor een setje AEZ velgen en een verlagingsset Daarna weer naar de Dealer om de bus rijklaar te laten maken + montge tussenwand...

Nog nooit tegengekomen.
Ze zouden dan geglaspareld moeten zijn ofzo.
Dit kan naderhand ook altijd nog.
Wij doen zelf veel met RVS kokermateriaal (Constructiebedrijf) en ik zit voor mezelf te denken om sidebars te maken in een vierkante uitvoering en ook mat.

Ik las net een test in de Autoweek tussen een Audi A4, Mercedes C klasse en een BMW 3serie. Allemaal 4 cilinder diesels, met als testverbruik resp. 1:11,5 , 1: 10,9 en 1:13,5.
Hiermee vergeleken vindt ik het verbruik van onze "containers op wielen" nogal meevallen.

Als ik het zo lees ligt het verbruik van een T5 tussen de 1: 7,5 en 1 : 14 afhankelijk van rijstijl, motor en automaat of handbak. Als ik dit vergelijk met onze (ex) caddy 105 pk tdi 2006 is dit niet vreemd veel of abnormaal, hier reden wij ongeveer 1 : 15 mee, zonder of met weinig belading. De T5 w...

Ik rijd mijn prive kilometers met een Renault Laguna 2004, deze auto's staan bekend om de zeer goede stoelen, toch zit ik in de T5 ook erg prettig en van te korte stoelen beslist geen last, wel is de zit totaal anders dan in een personen auto (mss even wennen) ik stap na 400 km nog uitgerust uit. be...

Nu wordt er druk overgewerkt om onze bussies af te krijgen

Rij nu inmiddels 2 weken in een Leenbussie, een T5 uit April 2007 met 60 jr pakket voor de rest standaard met 85 PK motor.
Loopt ook geweldig, valt me reuze mee.
Levertijd van de nieuwe staat nu vast op week 9, week 6 produktie. gewoon noch ff w8en.

Mijn vraag hierop is: de andere kant op, dan wel kapot?
Ik weet van de niet electrisch verst. spiegels als op mijn laatste T4 dat deze gewoon terug springen als de spiegel bijvoorbeeld bij het achteruit rijden iets achter een heg blijft haken.
met electr. pakket 2

Heb inmiddels de caddy ingeleverd i.v.m. verkocht door de dealer.
Nu tijdelijk een bijna nieuwe T5 leenauto meegekregen
100% netjes opgelost :klappen :klappen

@ Bloemenman VW levert niet alleen Conti op de nieuwe bussen. VW gebruikt meerdere merken, de dealer heeft er ook geen vat op wat er op een nieuwe bus zit. Volkswagen zelf heeft niets speciaals met Conti, voor Nederland ligt dat anders daar Conti en VW beide door Pon geimporteerd worden. Kan mij wel...

Mijn Le Mans velgen zijn al binnen, ook het verlagingsset.(heb de spulletjes net gisteren even bekeken = super)
Alleen het Bussie is nog niet binnen
Ik probeer wel naar de meeting te komen, tenminste als dat met een Caddy mag ?

Nee, 5 maand en 3 weken volgens mij.
Je moet er wat voor over hebben.

Staan er niet ergens soortgelijke op voorraad bij een dealer? (evt. in Duitsland al geprobeerd?)

Kon mijn caddy (weet dat het geen T5 is) op 2 manieren laten chippen, 1) op verbruik en 2) op vermogen
Met powerboxen heb ik slechte ervaringen (betrouwbaarheid, verbruik en roetuitstoot)
Idd advies voor een 174 PK is niet chippen