https://www.weetjewel.nl

wss gevonden door een maat die bij Porsche werkt.
een klein scheurtje in de behuizing van de intercooler. Hij herkende het probleem van bij een VW EOS, zelfde symptomen => dit laten nakijken en bingo.

we zijn paar maand verder.
nieuw gashuis/EGR en luchtmassameter en alles weer perfect.

nu, 2 mnd verder treed er iets anders op.

vanaf 2000rpm begint in iedere versnelling de wagen gelijk te snokken. Lees alsof er iemand kort remt/ontkoppeld. Verbruik ligt ook stuk hoger. Waar ik op de autostrade ...

bwj 2008
1,9TDI, 102pk versie (al de rest gegevens liggen in de auto dus)

hallo

geruime tijd dat ik hier geleden was. T4 verkocht wegens gezinsuitbreiding en een T5 Caravelle 1,9TDI gekocht (zonder problemen).

Maar nu komen ze toch na een paar jaar tevoorschijn.

week of 2 terug probleem dat m'n vermogen weg was, vermogen begon pas te werken na 2k-RPM. => garage en ...

hangt vast met een 'clips'. Mijne is er es uit gekomen toen iemand tegen m'n spiegel gereden had :boos Nix aan de behuizing (op wat krassen na) maar glas ging nog te bengelen met de kabels voor de verwarming. Gewoon terug op geklikt.

Eraf is gewoon trekken, enkel zoals hierboven vermeld, grote ...

Dat spiegelglas heb ik ook. Dat wou ik persee, had onze vorige T4 ook al.

Erg makkelijk, vooral op de snelweg en met invoegen, aangezien ik een enkele cabine heb. Alleen rechts heb ik in de originele spiegel eigenlijk net te kort zicht, zeker als je van baan moet veranderen net na een stoplicht of ...

hello

ik heb verleden jaar een raampje van Harry gekocht. Vermits ik buiten moest werken gewacht tot in juni.

1.vorm uitsnijden in karton
2. vorm op je dak kleven, wel uitmeten of het overal mooi gelijk zit.
3. rondomrond afkleven met schilderstape (ik heb zelfs meerdere lagen gelegd)
4. 4 ...

Multivan Generation schreef:Hoe zit de cylinder vast?

Ik denk dat zijn probleem daar zit...

ik denk (is al terug 3mn geleden) met een klem of vijsje...nu het wijst zichzelf uit als je de vijzen lost en je de 'klink' eruit haalt Gaat allemaal vrij vlotjes eigenlijk. ZELFS met CV zoals bij mijne T4.

eigenlijk komt je cilinder mee? Is ie nog compleet of gebroken? Ik heb namelijk paar maand geleden een gebroken cilinder gehad. Zat ook ineens op m'n sleutel. Nieuwe cilinder gekocht, leeg. Plaatjes overgezet van oude naar nieuwe cilinder. Goed ingesmeerd en gemonteerd. Werk van een 15minuten. En ...

F. de Boer schreef:

MrSinga schreef:

bartt4 schreef:en hij wil nu weer gassen???????????zoals een tdje hoort te gassen?

het gaat alleszins stukken beter nu

Heb je de luchtinlaat ook schoongemaakt?

die had ik al gecontroleerd...en was nog erg proper :D

nu, mss nog mazoutfilter vervangen, maar zal ff zo moeten gaan...tijdsgebrek

bartt4 schreef:en hij wil nu weer gassen???????????zoals een tdje hoort te gassen?

het gaat alleszins stukken beter nu

stangetje van de wastegate nog wel vast? bij mij een keer borg clippie er af geschoten. slang van turbo lek? verdenk zelf niet echt de turbo want als die nie me doet rookt je bus veel erger. Roetkat verstopt kan wel of je keramische element ligt er los in en verspert de doorstroom. filter zou ...

EGR open gehaald :D en ondanks dat er geen plaatje tussen zit nog redelijk proper :D dus daar ligt het niet aan

filter of turbo dus...

Als de Kat kapot is dan trekt die ook niet
en rookt die veel
maar dat wordt vrij snel steeds erger tot die niet eens meer stationair loopt
(dan hoor je ook die steen troep rammelen in de kat)

ik denk eigenlijk ook in eerste instantie aan de brandstoffilter
zeker als die slecht trekt als je veel ...

luchtfilter net es open en dicht gedaan...die is nog in orde (lijkt me ook logisch zit er nog maar van maart in voor ik naar Madrid reed)

EGR, geen idee waar ik die vind...

Mazoutfilter zit er nu een 20-25000km in...ging ik laten doen bij de volgende onderhoudsbeurt

filter zou nog wel de 1e ...