https://www.weetjewel.nl

Heb ik ook gehad, weliswaar linksachter. De schroefveer linksachter bleek niet goed te zitten. Het precieze hoe en wat weet ik niet, is bij de garage verholpen. Kan me niet herinneren dat het echt veel werk was.

Rico

He joh,

Je hoeft toch niet 100% afwezig te blijven van het forum. Want misschien kun je mensen toch nog steeds van tips and tricks voorzien, je hebt immers een Transporter gehad.

Veel plezier met de Vito!

Groet,

Rico

Je kunt na inbouw van de standkachel ook ervoor kiezen om de gewone accu te vervangen door een grotere. Zowel bij m'n T4 als m'n Vito heb ik daarom een 100 Ah accu ipv 74 Ah. Ik neem aan dat het ook bij een T5 wel zal passen om op de plek van de hoofdaccu een grotere te plaatsen, maar dat kun je zo ...

Een T4 van 2002 (102 pk) heeft 100% zeker wel een EGR-klep, ik had zelf namelijk zo eentje uit 2002. Maar het kan zijn dat hij is afgedopt of misschien zelfs verwijderd. Mijn vraag over het chippen heeft als reden dat er misschien iets niet lekker zit in het chippen en de motor teveel roet produceer...

Als de motor in noodloop gaat, dan gaat er toch een lampje op het dashboard branden? Ik zou in eerste instantie geneigd zijn de LMM te verdenken. Ik zou als ik jou was eerst even dat laten controleren. Je auto is gechipt. Door wie? Waar ik aan denk is het volgende: kan het zijn dat de EGR-klep verst...

Hoi Miciel, Ok dat klinkt goed! Dat van dat kruipen met de DSG zoals met een gewone automaat, dat had ik van een oud-collega al eens gehoord, met een Skoda met DSG. Zou je niet verwachten met een bak zonder koppelomvormer. Maar idd, het heeft wel een handig effect bij gladheid. Kun je heel gedoseerd...

Brr brr brr, een duiker en twee kinderen verdronken..... Dat is wel heel erg de mindere kant van het leven..... Voor de rest moest ik wel even glimlachen over de manier waarop je het bakkie koffie drinken in je T5 beschrijft. Je zegt wel "de kans is groot dat het terug een VW wordt", maar ...

De basisprijs van de Vito is lager dan de T5 GP. Maar een aantal meerprijzen zijn bij de Vito soms twee keer zo hoog als bij de T5. Denk daarbij aan schuif-kanteldak, airco, standkachel. En aangezien dat zowiezo al prijzige extra's zijn, gaat het heel erg hard met de prijs. Waar je bij de Vito dus o...

Yep, da's zeker waar. iemand die tevreden is over de auto waar hij in rijdt, zal minder snel geneigd zijn te gaan melden "ik heb alweer 10.000 km of zo gereden zonder problemen". Je zult dus eerder problemen tegen komen op forums, welk forum dan ook. Ik zette zonet even de nieuwprijzen eve...

Hi Michiel, Dank voor je duidelijke verhaal. Ik lees dat je er ook een aanhanger achter hebt hangen. Eén van de redenen voor mij om voor een automaat te kiezen, is het erg makkelijke wegrijden op een berghelling als we de caravan er achter hebben hangen. Gewoon een dot gas, even met het gas spelen t...

Ik heb een Pioneer radio met Bluetooth. Als radio errug goed, maar de bluetooth is complete bagger. Meestal is alleen al het verbinding maken met de telefoon erg lastig, en als er dan al verbinding is, dan wordt die na korte tijd alweer verbroken.

Groet,

Rico

Hi, Zijn er al mensen die een T5 GP 140pk met DSG hebben (b.v. van 2010) en daar al een aardig aantal kilometers mee weg hebben? Wat zijn de ervaringen met die auto? De reden van m'n vraag is vrij simpel: Ik had me er al bij "neergelegd" dat ook m'n volgende auto een late Vito 115 CDI of e...

Normaal reageer ik sneller op berichtjes, maar ben de hele kerstvakantie ziek geweest (buikgriep), dus er kwam even niks van. Ben dus ook nog even niet in de mogelijkheid geweest om achter zo'n spirituspotje aan te gaan, maar dat gaat de komende dagen wel gebeuren uiteraard. Probleem treedt nu niet ...

Inderdaad, een standkachel is ideaal. Ook tijdens het rijden kun je hem mee laten werken als je wilt. Er zijn twee merken: Webasto en Eberspächer. Ik heb zelf een Webasto, die steeds van de ene naar de andere bus meeverhuist. M'n T4 was ook niet echt warm te schoppen, maar met de standkachel scheelt...

Heeee, da's idd een goeie tip! Had ik zelf kunnen bedenken, hahaha, want ik heb in m'n school/studietijd bij een transportbedrijf gewerkt. Ze reden daar met DAF's 2800 (de eerste versie, dus met de Fuller-versnellingsbak dus dubbel clutchen) en die hadden die vloeistofpotjes er inderdaad ook op zitt...