https://www.weetjewel.nl

Ja daar was ik al bang voor. Ik heb een 1.9
Ik krijg wel een melding te zien wanneer er onderhoud nodig is. Dat zal ook wel ergens worden bijgehouden. Misschien wel in de teller unit.
Een andere teller unit inbouwen vind ik nog te drastisch :-)
Bedankt voor je reactie.

Met zo'n apparaat kan je via de ODB aansluiting allerlei gegevens uitlezen.
Nu zit er wel zo'n aansluiting onderaan de stuurkolom bij mijn T4 uit 2001, maar weet iemand of ik dat ook kan gebruiken om het dieselverbruik te meten? Want daar gaat het me om.

Het was 1:9,2 in de stad maar potverdorie ik heb vanavond de bedrading veranderd en wilde ook de aansluitingen van de hoofdstroom draden solderen, naast het vastknijpen van die stekkertjes. Dus ik trek een stekkertje los.. ik trok een stekkertje los, de draad er uit. Geen wonder dat mijn Ampèremeter ...

Haha wat heb ik gelachen zeg :-)
Nou ik heb mijn post aangepast hoor. Nu moet Joop zijn quote ook weer wijzigen pfff
Vandaag heb ik getankt, ik weet ff niet precies uit mijn hoofd hoeveel maar het verbruik was iets beter dan 1:9 en dat met alleen maar korte ritjes met een motor die niet echt warm ...

Nee ik heb nog maar 2 testritten gemaakt van ruim 100 kilometer en dat verbruikte 1:15 inplaats van 1:10
Ik heb nu mijn tank bijna leeg gereden in de stad, dus allemaal korte ritjes waarbij de motor niet warm wordt. Ik zal eens kijken hoe daarbij het verbruik is. Het is de bedoeling dat ik zaterdag ...

Ja zeg ik las pas later dat zo'n nummertje verwarrend is, maar toen had ik me al aangemeld.
Dan had de forum software maar zo slim moeten zijn om nicks te weigeren als er een getal in staat.

Kan ik mijn nickname veranderen?

Ik heb allebei geprobeerd, voor en na de turbo. Dan weer dacht ik dat het na de turbo beter was, omdat er door die EGR uitlaatgas de inlaat in gaat (misschien wel te heet zodat mijn gas al ontbrandt in de inlaat?) en dan weer er voor. De EGR heb ik al dichtgemaakt maar dat hielp nog niet ...

Nah... voor Photoshop heb je toch windows nodig?
Ik doen het vanaf de commandline: convert groot.jpg -resize 640x480 klein.jpg

@Henk: ik ben daar ook al eens geweest op dat ppo forum. Ik denk dat ik daar maar niet ga schrijven zolang ik geen ppo gebruik. Maar het is wel goed om eens te lezen ...

Oooooh dank je wel! dat zocht ik dus. Scheelt me ook weer een draad van de motor naar binnen toe
Ik ga er zsm naar kijken.

Ha Peter,

Ik had niet gezien dat er reacties waren. Ik moest dat aanvinken :-/
In dit onderwerp kan je er meer over lezen.
En inderdaad, in de States is het overal te koop. In Nederland schijnt nu een shop in Amsterdam te zitten. Maar ja, alles is ook zelf te maken gelukkig.

kunnen de foto's in het vervolg wat kleiner?
Het geeft nog al veel forum belasting zo

Ai dat was niet mijn bedoeling. Ik heb de foto's kleiner gemaakt van 2272x1704 naar 640x480
Ik zal nog ff mijn best doen om er thumbnails van te maken zodat de forum software het niet meer hoeft te verkleinen ...

stijnh schreef:ik ben ook nieuwschierig naar de uitkomst van een goede test
heb je een verbruiksmeter?

Nee, ik heb geen ODBII aansluiting om het op aan te sluiten. Het zou het wel een stuk eenvoudiger maken :-)

Ik heb niet zo'n moderne busals jij :-) Gewoon een klein 1.9 td motortje.
En er zit ook nog een imperiaal op.
Ik heb het al vaak genoeg uitgerekend als ik tankte. 1:10(,5) als alles meezit.

Hi Roger,

electrolyse is alles behalve efficiënt (veel verliezen) dus je stopt er beduidend meer energie in om H2 en O2 te genereren dan dat je uit de verbranding van H2 en O2 kunt winnen.

Het valt nog wel mee met de effeciëncy, Hoe efficiënt is elektrolyse?
ALs ik er zuiniger mee rijd dan maakt ...

Ok, eerst maar een paar foto's
http://www.bergwerf.com/vw/boosterklein.jpg
Dit is de booster zelf. Het is allemaal nog voor de test, want ik wil er een ander type booster in maken die veel kleiner is. De bedrading wordt ook minder en wat netter.

http://www.bergwerf.com/vw/bubbelklein.jpg
Dat ...