https://www.weetjewel.nl

Heb je daar het dashboard vergaand voor moeten demonteren Vaniac, of heb je kunnen volstaan met het verwijderen van de 2 panelen er onder ?

Weer een reactie van mij. Gisteren eindje weg geweest. Meer als warm zat in de auto, te warm zelfs dus de verwarming moest 'n eindje terug. Maar...., m'n kuiten bleven koud en als ik met m'n handen onder vóór de stoel voelde dan voelde ik een koude tocht, geen wonder dus. Ik heb een 174/Highline/DC/...

Heb heel lang geleden ook zoiets gehad. Uiteindelijk bleken door een productieafwijking de motor en de bak niet precies in lijn te liggen waardoor er telkens na verloop van enkele duizenden km's bijgeluiden in de motor ontstonden.

Ik zei ook dat je er niet zó maar een personenautovelgje op kunt zetten. Als je een velg gebruikt die voldoende draagvermogen heeft is 't uiteraard goed ! Alleen is 't soms moeilijk te achterhalen wat het draagvermogen van 'n bepaalde velg is. Er zijn zelfs velgen waar een versterkte uitvoering van ...

Bob, dit is afhankelijk van de breedte van de velg. Als je een bredere velg neemt, verandert de ET-waarde om op de zelfde spoorbreedte uit te komen. Kijk eens op reifen.com bij kompletträder en zie daar wat de verschillende waarden zijn. Hele mooie site om dat soort dingen te weten te komen. Bovendi...

John, als jij de oplossing vindt dan moet je wat mij betreft met stip bij de T5 tips & trucs komen te staan :klappen

Donald, heet dat stukje waar je naam staat een avatar ?
Dan heb jij een zenuwen-avatar !

Wat zit je daar trouwens in dat bad allemaal te doen ?? Heb je ADHD of zo ???

Dimitri, één voordeel heb je tenminste nog: je rijdt automaat i.p.v. ex-Painter's schakelbak ! Maar waarom ben je niet gewoon naar Autrans of een andere automaatspecialist gegaan? Vriend van mij had Sharan 2.8 V6 met kapotte automaat. Kostte bij dealer € 6.500,- incl. btw. Was bij automaatspecialist...

De capaciteit van de verwarming is bij mij echt volop voldoende. Zeker op lange stukken. Heb ik echter lage schoenen aan dan krijg ik ook koude enkels. Wat ik hierboven als oplossing aangaf werkt wel enigzins maar soms niet afdoende. Ik heb me er nooit veel in verdiept, misschien zou de onderste uit...

Je kunt een verloopstekker gebruiken maar dan heb je niet altijd alle functies. Het beste is een 13-polige contactdoos op je auto en dan zou ik geen Multicon pakken maar een Jaeger. Die wordt meer toegepast.

Dat zo'n BMW 1600 kg weegt heeft er natuurlijk niks mee te maken. Het gaat om het max. toelaatbaar totaalgewicht en meer nog de max. aslast. Die is bij onze bussen natuurlijk véél hoger dan bij een BMW personenwagen. Bij mijn T5 is de max. vóóraslast 1575 kg. Dat betekent dat de wielen dus al moeten...

En alle olieresten flink laten uitspoelen met een ontvetter omdat anders na een poos al je rubber slangen kapot gaan. Beter is al je koelwaterslangen vervangen.

"Bij het uitlezen gaf ie aan dat een onbekende "indringer" in de software had lopen neuzen en dan weten zij genoeg."

Dáárom moet je het ook niet OBD laten doen !

Ik blijf juist een T5 rijden i.p.v. een Touareg of zoiets, omdat er zoveel achterin past.
O.a. fietsen tijdens de vakantie

@ Yasmine & Wesley
Buiten het feit dat de automaat inmiddels officieel bij de dealer te tunen is (zie mijn eerdere topic hierover), was het sowieso niet om het aantal pk's te doen maar om het koppel. Dit is iets wezenlijk anders !!